Artikel 264 KUHP RF: palanggaran aturan lalulintas sarta operasi tutumpakan

A angka nu gede ngarupakeun kacilakaan jalan salawasna ngajadikeun drivers pikir ngeunaan nyetir aman tur teu diuk turun mabok balik kabayang, sabab hasil tina aksi gagabah sapertos kapangaruhan sarta ditelasan jalma polos, sarta megatkeun nasib panggerak diri, anu teu pikir ngeunaan lumangsungna konsékuansi hanjelu tur tragis lamun violating aturan lalulintas di jalan.

Paranti sasuai jeung aturan lalulintas sarta konsékuansi

Paranti sasuai jeung aturan lalulintas di jalan henteu salawasna dihukum ngan gugatan administrasi jeung rupa a. Ieu ogé nyanghareupan sangsi pidana lamun dina kasus hiji kacilakaan lalulintas dina lepat sumber supir ngalaman atanapi maot urang. Jadi nunjukkeun hiji artikel ti KUHP ngeunaan Féderasi Rusia 264. Dina waktu nu sarua konsékuansi paling deplorable diharepkeun henteu ukur keur korban tapi ogé pahlawan ti mana, upami kabuktian kaliru kudu ngawula kalimah-Na, lajeng ucapkeun wilujeung mun nyetir kandaraan maranéhanana nepi ka 3 taun.

Komposisi kajahatan

Hiji jalma bisa jadi dihukum ngan lamun di Sakuliah struktur polah bakal kapanggih dina mreun nya nu boga sagala atribut relevan. Artikel 264 KUHP nyebutkeun yén hiji hukuman jalma ngan lamun mreun nya boga gagalna sasuai jeung aturan nyetir, hasilna pisan ngabahayakeun pikeun kaséhatan manusa ieu disababkeun ku, atawa maot lumangsung hiji atawa leuwih jalma.

Numutkeun artikel ieu mana saperti kieu:

• subjek bakal supir nu ngatur angkutan, nu dianggap alat sareng gelar luhur ti bahaya ka urang sabudeureun éta;
• samping subjektif bakal némbongkeun hubungan tina jalma kana kajahatan jalan akta, pangakuan kasalahan sarta lalawora mreun nya;
• obyék bakal kasalametan nyetir jeung pamakéan angkutan, saperti oge hirup na kasehatan panumpang na pedestrians;
• samping obyektif bakal diwangun ku: lalulintas pelanggaran kana jalan, kitu ogé pamakéan angkutan; ngabalukarkeun ngarugikeun gede pamilon dina lalulintas jalan, atawa maot, sakumaha ogé hubungan antara efek tina polah jalan na Ngalanggar aturan.

Dina raraga mikawanoh supir kaliru dina kacilakaan, nu luka atawa tiwas jalma, Anjeun kudu boga bagian lengkep jeung kabuktian tina kalakuan.

tanggung jawab

Keur komisi tina hiji kacilakaan jalan jeung supir dibuktikeun kaliru anjeunna nyanghareup periode considerable, anu bakal gumantung kana severity sahiji konsekuensi kacilakaan di jalan.

Artikel 264 KUHP, bagian 1 jelas ngajelaskeun hukuman pikeun drivers anu dilanggar aturan lalulintas, anu nyababkeun éta infliction tina ngarugikeun serius keur kaséhatan manusa. Hukuman keur kajahatan ieu nepi ka 2 taun di isolasi ti masarakat, kalayan deprivation tina hak-hak pikeun ngokolakeun angkutan nepi ka 3 taun. Sakumaha aturan, pangadilan dina prakna mun Leha drivers wangenan kamerdikaan atawa kuli paksa.

Bagian kadua artikel ieu ngajelaskeun tanggung jawab lalulintas kacilakaan hiji jalma anu keur nyetir dina kaayaan drunken, éta nyababkeun konsékuansi serius pikeun kaséhatan manusa. Di dieu, hukuman pikeun lampah maranéhanana nepi ka 4 taun di isolasi ti masarakat, kalayan deprivation of katuhu ka beroperasi pindah kandaraan nepi ka 3 taun. kuli kapaksa dina hal ieu teu dipaké.

Artikel 264 KUHP (artikel 3) ngandung kalimah pikeun jalma ku aksi lalawora nu geus ngabalukarkeun maot hiji jalma. ieu kalakuan bakal dihukum ku pangaluaran ti masarakat ka lima taun na deprivation hak dina manajemen angkutan tilu. hukuman lianna, kayaning kuli kapaksa, pangadilan ampir pernah dipake.

The kajahatan komitmen ku jalma anu dina kaayaan kaayaan mabok dina bagian 4 pasal ieu wajib dihukum ngan isolasi ti masarakat pikeun periode 2 ka 7 taun jeung deprivation hak nyetir nepi ka 3 taun.

Bagian 5 sarta 6 Pasal 264 tina Code of meta kriminal nyadiakeun keur hukuman pikeun motorists, ngaliwatan lepat sumber nu sababaraha urang tiwas. Ngan 5 tina pinalti maksimum pikeun jalma sober nyaeta 7 taun tanpa freedom, sarta dina bagian 6 of artikel ieu drivers mabok, éta dimimitian ti 4 taun sarta ngompa 9 taun hukuman panjara. Dina dua kasus, aya oge hiji pinalti tambahan - a deprivation of katuhu ngajalankeun nepi ka 3 taun.

Rekonsiliasi jeung pihak aggrieved

Ayeuna, hukum ngamungkinkeun conciliation malah dina situasi anu, salaku hasil tina hiji kacilakaan jalan geus maot. Anjeun ngan perlu negotiate leres jeung pihak tatu sarta nyieun amends keur ngarugikeun dipigawé pikeun dirina nu sok ngadamel mungkin tebih teu kabeh. Sangkan karapihan jeung samping séjén bisa jadi di panggung panalungtikan awal atawa di pangadilan.

Artikel 76 sahiji Code tina amal tina pelepasan ti tanggung jawab lampah maranéhanana penjahat tina kacilakaan hijina lamun manehna nyieun karapihan jeung pihak tatu na sangkan amends kana kasalahan dirina tur ngimbangan karuksakan nu ieu disababkeun salaku hasil tina kajahatan, nu ieu komitmen pikeun kahiji kalinya jeung pakait jeung kategori gravitasi leutik sarta sedeng. Artikel 264 KUHP anu cocog pikeun kategori ieu meta jeung saterusna éta rada mungkin conciliation.

ruksakna non-pecuniary

Salian hukuman kayaning deprivation tina kamerdikaan pikeun sababaraha taun jeung deprivation tina hak-hak jeung manajemén transportasi, sanggeus porsi kalimah a, baé jawab kacilakaan bakal ogé kudu ngimbangan karuksakan non-pecuniary ka mangsa atawa kulawargana, mun salaku hasil tina kacilakaan lalaki nu maot.

Ayeuna, jumlah karuksakan non-pecuniary, diangkat ku pangadilan mayar, cukup luhur sarta bisa nepi ka sababaraha juta rubles. Tapi, hanjakalna, teu kabeh bakal-jadi pembalap tiasa mayar aranjeunna geuwat atawa sanggeus lila. Éta pisan sababna naha reureuh pangmayaran ka baraya nu jadi korban atawa korban dirina teu patut eta. Éta hadé pikeun ngamimitian Mayar méméh sidang, komo deui jadi bisi kungsi geus Filed gugatan a.

Nalika assigning pangmayaran pangadilan ngemutan kaayaan keuangan ti palaku jeung ayana tanggungan-Na, yén baraya ti maot teu salawasna kasampak obyektif. Éta pisan sababna naha Pasal 264 KUHP ngeunaan Féderasi Rusia nu dianggap paling parna dina hubungan hukuman ditugaskeun pikeun kajahatan ngurangan.

Témbongkeun tina panjara

Dina neguaan kalimah tina hukuman panjara pikeun pangadilan drivers gagabah pilih hiji lembaga lapas, salaku jajahan pakampungan, dimana palaku kudu meunang sorangan. Eta teh bakal diserenkeun dina ngiringan, upami waktos teu datang ka tempat porsi kalimah.

Artikel 264 KUHP, bagian 3 henteu imply hiji koloni pidana, tapi ngan pakampungan, sabab pupusna lalaki hiji sumping ku lalawora tina supir, sarta ieu mangrupa kajahatan dihaja. Ku kituna, ku lalawora dina bagian 6 sahiji artikel anu sarua, hiji jalma bisa jadi diangkat jeung mode umum.

Kadang-kadang hakim tinimbang padumukan dikirim panggerak kaliru dina modeu umum - eta gumantung kana jumlah jalma maot jeung hubungan tina palaku ka kajahatan.

Drunken nyetir

Kusabab panungtungan 2015 aya artikel anyar di KUHP 264. 1, anu dijieun husus pikeun drivers mabok anu geus diinum lalampahan ku mobil atawa angkutan lianna. Sakumaha aturan, urang ieu sempet saacanna kungsi nampik lisénsi supir urang.

Mun méméh nyetir drunken katarik ukur keur hukuman administrasi, tapi ayeuna gantina dina pengulangan lampah sapertos bakal hal kriminal. pinalti nu geus nepi ka 3 taun deprivation tina hak manajemén transportasi, tur oge nyadiakeun isolasi ti masarakat pikeun jaman nu nepi ka 24 bulan. Éta ogé bisa dipaké, sarta séjén, kirang parna punishments.

sangsi sarupa ngan keur ngarugikeun ragana grievous, ngawengku KUHP ngeunaan Féderasi Rusia dina 2016, Pasal 264 ngeunaan mana anu bagian kahiji nyadiakeun keur hukuman nepi ka 2 taun di isolasi ti masarakat, kalayan deprivation tina katuhu ngajalankeun kandaraan nepi ka 3 taun.

Udo

Meunang parole keur dmana of a kacilakaan lalulintas anu cukup hésé, tapi kiwari ampir teu mungkin, utamana lamun di pihak tatu nyiar dendam pikeun pupusna hiji dipikacinta, atawa jalma anu korban teu hoyong jadi palaku ninggalkeun koloni payun waktu. Kituna, dina kasus kacilakaan jeung pedestrian fatal atawa panumpang hiji, dimana 264 jam. 3 KUHP ngeunaan Féderasi Rusia dianggap fundamental, dina siaran mimiti bisa poho, utamana kiwari yén pangadilan nyokot kana akun pamadegan korban, dina dadasar naon jeung ngarobah kaputusan na.