Aturan koper dina pesawat

kantos ngalaman papanggih unggal jalma di jalan pak suitcases na ngantosan lalampahan pikaresepeun. Jeung ka optimism anjeun di bandara saméméh kosan teu leyur dina hawa, Anjeun kudu ningali rinci aturan koper. Dina pesawat unggal parusahaan aya sababaraha aturan pikeun ieu.

artikel ieu bakal ngabantu panumpang ngartos nu tiasa nyandak kana dewan naon anu kedah dipidamel sareng cair jeung aerosols, kalawan kaala di Kawajiban presents Free, dina kecap, maca pikeun neangan acquainted jeung naon aturan koper, koper dina pesawat anjeun bisa mawa, beurat tur ukuranana, aya kiwari.

The koper sangu dina pesawat nu dibagi kana bagasi leungeun, ie hiji nu diwenangkeun nyandak di papan tulis pesawat sarta kargo, anu dianggap unaccompanied, nyaéta Pikeun bagasi na robah warna ka warna sanggeus badarat di nurutan bandara.

Sanajan kitu, henteu paduli kana jenis barang, mangka taliti dipariksa di bandara langsung dina waktu pendaptaran sarta kiriman bagasi. Wawakil maskapai nu sagala bagasi anjeun, malah kantong awéwé kudu dibere. sarat ieu téh alatan, mimiti sagala, kalawan kaamanan panumpang dina hawa. Éta alesan ieu, kitu ogé pertimbangan tina kasalametan kaduh anjeun, pernah ninggalkeun bagasi Anjeun unattended, subcontract bagasi maranéhanana, atawa, parah, dibawa mawa batur.

"Kaayaan kenop" koper stipulate yén maskapai-carrier nyokot anjeunna sahandapeun tanggung-Na, nya jawab kaamanan lengkep na. Mun jadi wawakil parusahaan bakal ditandaan tag koper anjeun, lajeng ti moment anu on anjeunna dianggap didaptarkeun na dibikeun ka kompartemen bagasi pesawat teh.
panumpang nu boga hak pikeun nyieun hiji pernyataan ngeunaan nilai kargo maranéhna lamun eta ngaleuwihan wates diidinan, nu pamawa nu jawab téh. Dina hal ieu urang mayar hiji fee tambahan bisa disimpen di tunai di bandara méméh miang.
Departing anu dijudulan mawa sareng anjeun dina pesawat hiji kantong, nu diwenangkeun angkutan bébas, tapi dina waktu nu sarua beurat na teu kudu ngaleuwihan sapuluh kilogram jeung sakur nu ukuran tina ukuranana teu kudu ngaleuwihan 115 sentimeter.

Aturan transportasi tina koper dina pesawat kaasup kenop bébas tina hiji barang pribadi sababaraha, kayaning a Ngadu, jaket atawa jas hujan, kembang, iteuk atawa payung, atawa kaméra video, laptop, orok Lawu dirancang pikeun jalan, korsi roda tilepan, crutches, tas balanja dilakukeun dina toko, ayana dina zone bébas pajeg.

Hal tina nilai - bisnis paspor na jaminan, pangobatan, perhiasan, barang gampang peupeus rapuh kedah merta jadi dibabawa dina bagasi leungeun Anjeun.

On June 1, 2011 lolobana Airlines utama - Austria Airlines, Lufthansa, Aeroflot, Alitalia, Finnayr - ngawanohkeun parobahan aturan koper dina pesawat pausahaan maranéhanana - Sistim itungan jumlah korsi, luyu jeung anu unggal kelas ékonomi panumpang anu dijudulan mawa ngan hiji sapotong koper gaduh beurat nepi ka 23 kg. Pikeun unggal spasi tambahan tambahan kudu mayar tambahan. Biaya surcharges téh langsung gumantung durasi hiber teh.

Lamun ukuranana jeung beurat koper anjeun gede ti parameter tina norma ngadegkeun kami nyarankeun Anjeun ka sadaya isu pakait sareng eta, mutuskeun sateuacanna. Pamayaran for lobaan koper kudu dilakukeun dumasar kana ongkos koper, nu bakal beroperasi dina poé resi mayar, nu geus dikaluarkeun ku maskapai nu. Mayar teu digawe dina kiridit.

Mun anjeun ngalayang dina pesawat a, milik Aeroflot, aturan koper nu pisan satia, anjeun tiasa ngatur kiriman anjeun unaccompanied ku waybill hawa tunggal. Dina kacindekan, abdi hoyong disebutkeun yen eta perlu nyandak serius sual naon "perlu leungeun dina bagasi, sarta naon butuh ku anjeun dina dewan," kituna teu nyieun masalah sorangan atawa maskapai nu transports anjeun.