Bikes rumaja Top keur budak

bicycles barudak di hal nu ilahar béda dina pigura kaku. Sajaba ti éta, kudu dicatet yén maranéhna tiasa rada gampang nyaluyukeun. Dina sababaraha hal, ieu manglaku ka korsi di kolom steering. Nu pang populerna kiwari dianggap modifikasi urban. Sanajan kitu, toko ogé boga rupa-rupa sapédah gunung.

Numutkeun suspénsi tipe model dibagi kana kaku jeung hordteylovye modifikasi. Masih aya di toko dvuhpodvesnye bikes. Pikeun suri tauladan jang barudak nu sarat husus, sarta ieu kudu dibawa kana rekening. Pigura biasana dijieun tina aluminium. Sanajan kitu, aya ogé loba sapédah baja, atawa dijieun tina serat karbon.

Kumaha carana milih model anu saé?

Dina raraga ngartos kumaha carana milih hiji sapédah keur budak rumaja, perlu pikeun diajar struktur taun gede jéntré. Kiwari, loba yakin yén pigura kedah muka. Sanajan kitu, dina kaayaan ieu, pisan gumantung kana kamekaran anak urang. Anjeun oge kudu tumut kana akun posisi korsi éta. Dina sababaraha kasus, sapédah masih mungkin pikeun nyaluyukeun sudut kolom steering. Alatan anak ieu, malah ngaronjat leutik ogé bisa ngarasa percaya diri dina jalur sapedah ku pigura katutup.

Lamun urang ngobrol ngeunaan speed switch, model paling umum dianggap mangrupa sapuluh gear kiwari. Dina hal ieu tilu sprockets kudu lokasina di bagian hareup jeung tukang leungeun baju tujuh. Rem dibagi kana mékanis jeung hidrolik. Sajaba ti éta, aya modél dikombinasikeun. Lamun nyokot sapédah hiji diantara pilihan langkung ekonomis, eta leuwih hade mun masihan leuwih sering dipake tinimbang kana tipe mékanis. Bakal ngatur kandaraan sapertos di tentang 15 sarébu rubles.

parusahaan modél "Stern"

Ceuk brand keur rumaja Bicycles keur budak boga ulasan alus. Aranjeunna dicirikeun ku kesederhanaan maranéhanana. Sistem marake nu mindeng disadiakeun tipe mékanis. Sanajan kitu, lamun rék salawasna bisa manggihan model mibanda rem hidrolik. Lamun urang ngobrol ngeunaan pigura, aranjeunna biasana dijieun muka. Dina hal ieu, di hareupeun éta strengthened.

The ketebalan rata tina logam di lokasi ieu ngahontal 2,2 mm. Kolom steering dipasang "promo" siri. Milih model ku korsi lega pamaké kamungkinan. Saluyukeun sudut inclination sahiji kolom steering tiasa ukur sababaraha model. Éta waragad hiji jalur sapedah rata di parusahaan 15 sarébu rubles.

Tinjauan sapedah "Stern Rocket 20"

Sapédah rumaja budak Stern Rocket 20 nyaéta pangalusna cocog pikeun lalampahan gancang. Di wewengkon diaspal eta stabilized geulis alus, sarta ngocok badag teu ngarasa. Najan kitu, nalika nyetir kaluar-jalan manusa bisa jadi sababaraha gangguan. Rims geus dibere jalur sapedah dipaké kalawan témbok ganda, tapi beban beurat aranjeunna teu bisa tahan.

Ogé kudu ditanggung dina pikiran nu korsi nu geus dipasang dina konfigurasi ieu rada tangguh, ku kituna henteu kabeh fit. Sistim marake ngagunakeun tipe mékanis jeung perenahna ukur di pungkur ti leungeun baju nu. Seatpost , modél ieu dijieunna tina aluminium. Dipancarkeun sapédah ieu bisa switched. Aya model sapertos to date di wewengkon 14300 rubles.

Naon metot, "Stern Atak 20"?

bicycles barudak keur Stern serangan 20 budak milik hiji kelas di versi hibrid. Bushings dina hal ieu overlays bertulang husus. Steering kolom , modél ieu migunakeun runtuyan "Zoma" na nyaeta ngeunaan kualitas luhur. The pedals boga sampel wawakil dijieun tina plastik, tapi aranjeunna cukup kuat. Diantara shortcomings kudu dicatet mung maké gancang tina pasisian. Eta sia sapédah nu sabudeureun 13.200 rubles.

Model merek "Palang"

bicycles barudak rumaja budak ti brand ieu téh pangalusna cocog pikeun nyetir di kota. Pigura aranjeunna dipaké karasa sedeng. Dina hal ieu, anu depreciation tina sistem ngadegkeun ku paling rupa-rupa. Sajaba ti éta, kudu dicatet yén sagala rims dijieun ku témbok ganda. Sistem marake nu mindeng dipasang tipe hidrolik.

Lebar kolom steering, Anjeun bisa milih pikeun sapédah. Pikeun ngaluyukeun posisi na, hanjakalna, teu tiasa. Salajengna, kudu ditanggung dina pikiran yén sapédah brand ieu diatur seatposts cukup lemah. diaméterna maranéhanana sarua jeung rata-rata 31 mm. Eta kudu disebutkeun parusahaan sapédah di toko ngeunaan 15.400 rubles.

Tinjauan sapedah "Palang Bohay"

rumaja ieu Bicycles keur budak (poto handap) ti model sejen anu Sistim ngerem dipercaya. Hal ieu dipasang dina bushings hareup jeung pungkur. modifikasi Asterisks geus dibere keur diberesihan lambat pisan. Dina panangtayungan husus ieu dipaké sabudeureun sirkuit. Kolom steering dipaké dina modél kieu, "Keno" siri, éta bisa boast a gasket polyurethane. Seatpost dina hal ieu diatur kalayan diaméter 27 mm. Hareup hub sapédah ieu dijieunna tina alumunium jeung cingcin ngawadahan boga thereon. Kahareupna kotak pungkur ditangtayungan ku cap hiji. Sela geus dibere runtuyan sapédah set "Shino."

Hanjakal, urang teu tiasa ngatur sudut miboga inclination, kumaha oge, ngaluyukeun jangkungna jéntré. Pasisian sapédah ieu dipasangan ku témbok ganda, ngarah bisa tahan beban beurat. The pedals anu dipaké dina hal ieu aluminium, jeung panutup aranjeunna dinya. perhatian husus di Alat nu pantes sistem transmisi kualitas luhur. Total sapédah boga sapuluh speeds. Éta waragad dina hadir ngeunaan 13.900 rubles.

Pikeun saha cocog 'Palang Avalon "?

sapédah Ieu rumaja budak (20 inci) anu paling cocog pikeun perjalanan gunung. Sanajan kitu, dina aréa diaspal, manéhna ogé karasaeun percaya diri. Pigura dina modél ieu diatur ku hiji bagian cross oval, sarta ketebalan logam di bagian handap datang ka 3,4 mm. Kolom steering aya dina siklus hadir hadir runtuyan "Primo", eta ngalir sagemblengna tina alloy aluminium. caps pelindung dina bushings nu aya.

Ogé kudu ditanggung dina pikiran yén sistem marake hidrolik geus dipasang kelas. Kabéh ieu nunjukkeun yen model eureun rada lancar, sarta teu karasa luhur teu ngarasa. Pasisian di siklus hadir anu dipaké salaku baku ku témbok ganda. Ranté dina modél ieu kelas set RRH. shifter hareup ngoperasikeun on koin. Bushings anu dipaké dina hal baja ieu. Kahareupna aya hiji jenis steering semi-terpadu. Eta kudu digambarkeun ku hiji conto dina pasaran salila kira 15.600 rubles.

parusahaan modél "ngarasa"

bicycles barudak keur budak ti brand ieu paling mindeng dijieun kalayan pigura muka. Sajaba ti éta, kudu dicatet yén kenop nu maranéhna nangtukeun geulis tangguh. Ku kituna, aranjeunna cocog pikeun gunung lalampahan goréng. Sistem ngerem nu paling mindeng dipaké tipe cakram. Najan kitu, pikeun manggihan modifikasi mékanis baku dina pasaran tiasa.

Diantara shortcomings ceuk jalur sapedah dagang dicatet lemah seatpost kakuatan. Dina hal ieu, mangka biasana diatur kalayan diaméter teu leuwih ti 35 mm. hubs hareup digabungkeun tipe, sarta aranjeunna dilengkepan cingcin pelindung anu langka. Dina hal ieu, toko geus loba bicycles kalawan sistem cluster gear. Éta waragad rata-rata 14.500 rubles modél ieu.

Fitur "dirasakeun pitch"

rumaja ieu Bicycles pikeun sistem transmisi budak anu tina jenis kaset. Ngan dina kasus ieu, eta disadiakeun dua belas speeds. Garpu di conto dikintunkeun diatur geulis tangguh, tapi ampir teu ngarasa dina aréa diaspal. Ceuk jalur sapedah pameungpeuk jauh dilengkepan. Pungkur shifter, model euweuh.

kenop ieu dipake runtuyan "Ralo" sarta dilengkepan nyambungkeun husus arah rod. Pasisian pikeun jalur sapedah cocog pikeun hiji ganda-walled. Pigura dina hal ieu, aya hiji jenis tutup na téh rada awét. Bagian cross of oval nya dipake di sakabeh wewengkon. Di handapeun ketebalan pigura logam ngahontal 3,2 mm. Ranté pikeun sapédah ieu kelas cocok PX. Hareup nyambungkeun rod boga diaméter 3,4 mm. Dicekel dipaké dina hal ieu ngan kalawan ngonci kaamanan. Lamun urang ngobrol ngeunaan kolom steering, anjeun moal bisa ngaluyukeun posisi na bisa jadi kitu, sudut Dengdekkeun teu mungkin mun robah.

Lengser tina panjangna salinan nu dikintunkeun nyaéta 70 mm. Seatpost ngagunakeun cukup awét, sarta saméméh meuli eta kudu dibawa kana rekening. Sajaba ti, hal anu penting pikeun disebatkeun yen di jalur sapedah ieu sela susunan karasa sedeng. Saluyukeun sudut miboga inclination nyaeta hanjakalna teu mungkin. Modél ieu bakal ngarugikeun kiwari ngeunaan 14.600 rubles.

Atuh nyandak "dirasakeun Tangerine"?

rumaja budak ieu bikes Kiwari anu cukup kasohor. Sanajan kitu, eta kudu dicatet yén pigura aranjeunna ngagunakeun waja. Hasilna, aya hiji sapédah sapertos dina pasaran anu mahal. Sistim marake anjeunna dipaké tipe cakram. derailleur hareup jalan ku ngagunakeun koin husus.

Sistim pungkur dipasang tipe kaset. Rims keur model aluminium anu dipaké. Cranks pikeun jalur sapedah ngan baja merenah. Dicekel dina hal ieu, aya kelas "Roll" na dilengkepan konci kaamanan. Diantara shortcomings kudu dicatet bobot sapedah leutik. Sanajan rod jangkungna seatpost bisa disaluyukeun. Eta kudu ceuk model ngeunaan 16200 rubles.

Model merek "Pocong"

forks sapédah ti dagang set kelas "Gamo". Poé dina pasaran aya modifikasi tina teu karasa lemah sareng sedeng. Seatpost biasana dijieun kalayan diaméter teu leuwih ti 30 mm. Sistem ngerem nu paling ilahar dipake tipe disk.

Pedals loba model dijieun kalawan spacers nilon, maranéhna méh teu dieunakeun. Sistem Ngalihkeun nu dipaké ngan tipe klaster. bicycles barudak keur budak tujuh speeds di warung di dinya. Kenop dina hal ieu panawaran ukur dina cartridges. Ieu mangrupa rata sahiji modél dina pasaran salila kira 15.100 rubles.

Fitur sapédah "Pocong Aktinum"

Ceuk rumaja budak sapédah téh universal, éta ogé cocog pikeun lalampahan kota. Dina geter husus henteu rata dina korsi henteu ngarasa. Sistim ngaganti dina hal ieu, éta susunan kelas "Plateau". Hareup perekidka model kieu boga. Sajaba ti éta, kudu dicatet yén sistem ngerem diatur kualitas geulis tinggi, sarta ngagem sleeves pisan leutik.

Ieu sapédah pedal set tipe "Koloder" na ngawengku spacers nilon. Ranté bisi ieu téh runtuyan RRH merenah. Nyambungkeun rod dina switch ngagunakeun ukur aluminium. The kenop ti conto dikintunkeun geus ngajalankeun dina cartridges print. Ayeuna kudu bicycles nu Anak keur budak nepi ka tanggal ngeunaan 14.900 rubles.

Dumasar kana ciri dibere luhur, milih sapédah paling cocog pikeun anak anjeun. Gaduh fun balanja!