BMW: awak sadaya jenis. Naon awakna dina BMW? Awak BMW ku taun non

Pausahaan Jerman BMW geus manufaktur mobil kota ti awal abad XX. Antukna parusahaan geus Isro ngaliwatan loba up na kumaha sukses Kaluaran jeung Downs.

Dina brand abad-lami ieu kalawan sistem pisan kompléks indexation mobil. Unggal awakna dibéré kode alpanumérik. Éta gumantung kana konfigurasi awak sarta generasi modél. Dina artikel ieu kami baris coba ngartos fitur di angka model ieu. BMW awakna leuwih taun, generasi maranéhanana - kabeh ieu, maca dina.

The lineup munggaran

Kusabab 1995, pausahaan mimiti ngahasilkeun kandaraan sipil. The lineup kahiji éta teu indexing alphabetic, sarta diwangun ukur wilangan. Jumlah model nyaeta langsung gumantung kana ciri teknis ngeunaan mobil. Contona, hiji mesin 1800 modél BMW miboga kapasitas 1.800 kubik. cm.

A saeutik engké, anu Birokrat mimiti rék dilegakeun rentang jeung nyieun variasi tina mobil baku. Kana indéks digital di ahir hurup attributed. Contona, L nangtung pikeun Vérsi méwah of a sedan, anu LS - versi cikur, jeung saterusna. Ayeuna kami kudu ngarti naon awak di BMW dimimitian bisa dikaluarkeun sanggeus 70-ies abad XX.

Kisaran anyar

Sanggeus diganti sakabéh lineup, pausahaan BMW tos ningkat jeung panomeran awak mobil maranéhanana. parobahan kasebut pakait jeung sékrési serial kalima. Sakabéh awak nampi awalan E saméméh indéks digital. The panomeran sahiji varian modél individu anu ditunjuk saperti kieu: contona, BMW 525 hartina mobil ieu milik 5-seri na handapeun tiung téh Unit 2.5 liter. hurup tambahan sanggeus indéks nu nunjukkeun jinis mesin: bensin atawa solar.

Tapi deui ka nomer tina hiji BMW. Awak E12 - ieu modél mimiti di Series 5. Opat warsih saterusna, aya 3 sarta 7 runtuyan lineup. Kahiji saestuna awakna É21, jeung tukang (méwah, sedan eksekutif) - E23.

Saprak harita, unggal mobil BMW ngagaduhan nami, dumasar rarancang awak na. Ieu nya éta Konci jeung awalan E, sarta jumlah dua-angka. Kalawan misalna hiji model panomeran anu dihasilkeun nepi ka ayeuna, nu satutasna platform indéks geus robah. Tapi engké di ieu. Pikeun ngawitan, hayu urang nungkulan panomeran awak ti séri rentang.

1-seri

Seri mimiti BMW, nu saestuna awak ogé ditambah hurup E asalna ti lahirna parusahaan. Lajeng, dina model kieu ngawengku coupes olahraga sarta convertibles.

Mesin munggaran ieu M1 jeung awak E26. Ayeuna mobil nu dianggap rada langka, sabab dina waktu éta maranéhanana ngarilis total ngeunaan 450 lembar. Z1 - convertible, nu oge bagian tina séri munggaran.

Dina taun 2011, runtuyan ngagabung ka hatchbacks three- na lima panto jeung indeks E81 na E82. Ogé sataun ieu dimimitian dua awak inlet (E87 na E88), anu anu restyled versi tina coupe na convertible.

3-seri

Mobil munggaran ti séri ieu mecenghul kalayan hiji awak tipe É21. Ieu nutup coupe 2-panto, nu ieu mah kawentar, sabab tétéla nyaéta anyar pikeun masarakat otomotif. Jinis hareup - E30 geus ampir hiji ikon sarta prékursor jeung gaya modern tina BMW. awak lega tur leuwih lega, sarta rarancang dijieun leuwih modern. "Troika" (E30) bisa ditempo dina jalan di nagara urang kiwari.

Ti 1990 nepi ka 2000, pausahaan dihasilkeun awak E36 na E46, nu differed saeutik ti unggal lianna. Dina taun 2004, ka nembongan generasi ayeuna sahiji modél katilu jeung bodywork E90, 91, 92 jeung 93 (sedan, gerbong, coupe na convertible). mobil ari on jalur dugi 2011.

Sanggeus éta, parusahaan mutuskeun pikeun ngaganti awak platform E ka salah anyar sakabeh. Jadi runtuyan awak F. jenis saperti F30, 31 34, dihasilkeun tina 2012 ka jaman kiwari.

4-seri

runtuyan ieu kawilang anyar - dimimitian release taun 2013. Malah ceuk kandaraan bisa dianggap salaku modifikasi tina "tilu", dipigawé maké awak F32, 33 sarta 36 (coupe, convertible jeung 4-panto coupe).

5-seri

kelas bisnis rata di angka modél pausahaan diwakilan ka édisi kalima. Mobil munggaran sumping deui dina taun 1972 kalawan awak E12, sakumaha disebutkeun di luhur. Saprak harita, modél geus Isro liwat genep generasi. Unggal versi anyar janten lengkep hiji saméméhna, jadi kiwari mobil teu kapanggih.

Sanggeus lampu E12 E28 nempo awak dina taun 1981, anu differed saeutik dina penampilan. Dasarna, sagala parobahan éta teknis ngeunaan mobil. Awak E34 téh sarupa jeung conveyors BMW ti 1988 nepi ka 1996, anjeunna nyandak undak maju dibandingkeun miheulaan anak - nyetel garis beuki nyérélék sarta sakabeh gambar.

Dina 1996 sumping awak E39, nu ieu dijieun saméméh 2003. Loba fans brand pilihan ieu "troika" teu resep. Dipikaresep dampak wijaksana jeung desain unremarkable. E60 awakna radikal béda ti nu ngaheulaan na. Najan kanyataan yén ieu sakabeh platform sarua, Birokrat geus junun nyieun desain mobil téh hal henteu kabayang. Hal ieu teu dipikaresep ku sakabeh BMW séjén (warna awakna dina campuran pausahaan aya ngan hideung pérak, jeung sagala variasi séjén - mobil, repainted fans tuning) jeung tetep populér nepi ka poé ieu. Sékrési awak ceased dina 2010.

Generasi awakna F10, 11 sarta 07 geus sadia ayeuna. BMW STNK saperti kieu: F10 - sedan, F11 - F07 -Buy na gerbong. mobil geus Isro ngaliwatan restyling sarta enjoys hiji paménta rabid diantara motorists.

6-seri

kelas bisnis Coupe dijieun saprak 1976. mobil geus Isro liwat 3 generasi. Kahiji - ieu téh awakna E24, kadua - E63 jeung katilu - nu F12, nu sadia tina 2012. Numutkeun awak, mesin ieu disebut coupe 2-panto. Dina mobil F13 teh hardtop convertible.

7-seri

runtuyan ieu - mangrupakeun kelas wawakil BMW. Ieu dimimitian taun 1997 sarta geus sadia kiwari. Dina total, rentang modél geus robah genep kali awak sarta platform nu. Mobil munggaran - E23. Ieu dituturkeun ku awak E32 na E38, anu dikaluarkeun saméméh 2001. Ti 2001 nepi ka 2008, nu kadua di conveyor nu mangrupakeun pilihan pikeun E65 na E66 (awak normal sarta elongated, mungguh). Generasi ieu nu pang populerna jeung dipikawanoh sadaya pausahaan mobil keur reliabiliti anak, kanyamanan sarta kakuatan.

Model di handap anu dihasilkeun dugi 2015 kalawan awak F01 jeung 02. Kusabab tengah 2015 parusahaan mimiti produksi generasi anyar mobil kalayan awak na G11 seri 12. wahana Ieu salah sahiji anu pang mahal pikeun mulasara - perbaikan awak "BMW" 7 seri, anu recovery teknis bagian tina boga ongkos dearly.

X-seri

rentang Ieu nawiskeun BMW crossovers parusahaan. Awak mobil jeung indéks E83. Si bungsu di antarana - X1. Kawin silang tadi ngan dua generasi. Dina kadua eta dileupaskeun kiwari.

Pertengahan ukuranana kawin silang ti Bavarians - x3. produksi na dimimitian taun 2010 jeung pamakéan awak E84. Dina generasi kadua tina mobil dijieun nepi ka poé ieu tur disadiakeun pikeun pasar Rusia liwat dealer a.

X5 - modél pangkolotna di séri. Kahiji tina generasi ka awak E53 diwakilan deui dina 1999 jeung lumangsung nepi ka taun 2006. Awak E70 ieu dihasilkeun dugi 2013. Kiwari generasi katilu anu dipigawé indéks F15.

BMW X6 dina séri nangtung kaluar. wahana mangrupakeun hibrid of a badag hatchback 5-panto jeung kawin silang. mesin geus sadia di generasi tunggal jeung awak saprak 2008. dua restyling ieu dipigawé antukna.

Ayeuna anjeun terang jawaban ka sual ngeunaan naon awak di BMW dihasilkeun gumantung kana kelas na runtuyan. Salian di luhur the founding sahiji parusahaan Bavarian ogé boga runtuyan Z (coupe na convertible) jeung runtuyan olahraga husus M. The dimungkinkeun Henteu perlu allocate a subgroup misah, saprak indéks M mangrupakeun Perbaikan tina model produksi aya.