Chevrolet SS - nyumput handapeun tiung nyiruan gede

Keur bagian paling, dina nami ampir unggal parusahaan otomotif diteundeun ngaran panyipta na urang. Sanajan kitu, aya pengecualian. Contona, hiji produsén of Srimanganti Chevrolet SS disebut kreasi na keur ngahargaan ka nu racer kawentar, anu miboga leungeun dina kreasi model group munggaran. Dina kreasi na brand-ngaran pangadeg parusahaan Uilyam Dyuran teu utamana ganggu. Deui dina abad ka-20 mimiti, keur lover lalampahan, eta pisan sering dilongok di Paris. Ieu aya, dina salah sahiji hotél, éta geus narik hiji pola wallpaper. Preserving sapotong Ragam hias, nu ieu digambarkeun hiji cross Durand dipaké deui dina 1914 salaku trade mark nu parusahaan nu geus dihias kalayan sagala mobil bahan perhatian, kaasup nu Chevrolet SS.

The kalahiran sahiji merek kawentar dunya mobil sumping dina dékade kadua abad ka-20. Éta lamun mobil ninggalkeun podium munggaran "kuda baja", dijieun ku supir balap kawentar Louis Chevrolet na Wilma Joseph Duran - Chevrolet klasik-Genep. Yen alat ieu teu ngan hiji aki buyut Chevrolet SS, tapi sadaya mobil dijieun perhatian. Dina ngembangkeun sarta ngadegna parusahaan geus kungsi dampak badag jeung jaman sajarah - Kahiji sarta Perang Dunya Kadua kapangaruhan kabeh industri, kaasup kreasi mobil.

Kalayan kegigihan badak parusahaan diaspal cara -na pikeun béntang. Sékrési model kahiji Chevrolet klasik-Genep, nu teu relished nu Amerika alatan tingkat harga tinggi, dituturkeun ku pelepasan ti Chevrolet-490 ku gearbox tilu-speed. Modél ieu teh debut di produser nu geus ditémbongkeun diri di peran anyar - salaku produsén mesin mirah tur basajan. Ieu sanggeus newak triumphant sahiji pasar otomotif alat leutik ieu sadia, Durand mutuskeun pikeun gabung buta kami Umum motor mun ukur ngawitan ngamekarkeun parusahaan Chevrolet. Saméméh ngahiji tina dua pausahaan hiji organisasi leutik dileupaskeun dua model - runtuyan H na Little Genep. Sajumlah badag mobil hebat kayaning suburban Carryall, Corvette, Impala, jeung nu lianna, geus miboga popularitas sakuliah buana Amérika.

1966 éta ngembangkeun ngabeledug di grup: sakabéh populasi ieu agitated penampilan Chevrolet Camaro - nu pony mobil munggaran Umum motor. kasuksésan ieu boro saha harepan. mobil ieu olahraga predatory, dijieun dina dasar sistem baku, meunang jumlah badag simpati, nu nyababkeun jualan rongkah. grup 1 taun geus dijual leuwih ti 200,000 éksemplar sahiji "kuda baja".

Salaku hiji ningkat modifikasi tina Camaro taun 1967 debut Chevrolet SS. Dina tiung daya nyumputkeun ieu emosional ganteng ti 220 "kuda", anu digawé di unison jeung mesin olahraga V8. Dina raraga bersaing jeung pabrik lianna mobil olahraga, éta insinyur dimimitian dina tiung model ieu, monster dalapan silinder sareng volume 5,4 liter, taming kakuatan obstinate of 375 hp Kantos saprak Chevrolet Camaro téh salah sahiji mobil olahraga paling tercinta, teu ngan Amerika, tapi ogé di sakuliah dunya.

Saatos putus dina produksi model kieu, nu lumangsung 8 taun, arena ieu modifikasi anyar - nu Chevrolet nu Camaro nu SS taun 2010, nyaeta generasi kalima ti mobil olahraga legendaris. Saterusna Vérsi predatory SS, wahana dihasilkeun dina LS sarta embodiments lt nu gaduh leutik dibandingkeun engine "kakak".

Chevrolet Camaro SS 2011 ngabogaan kakuatan bestial sahiji engine 6.2 liter, kakuatan gear 426 "kuda". Kawas Beethoven Kalima, nu aduk getih engine V8 wirahma sora di unison jeung genep speed manual gearbox, sahingga urang nyangka yen, meureun, alat kuat ieu kawentar nyiruan gede.