Dupi abdi tiasa ngaroko di karéta nu? jawaban irrefragable

Udud bako dina Féderasi Rusia geus diatur ku hukum Federal. Jumlah na - 15-FZ. hukum nu dimaksudkeun pikeun nangtayungan kaséhatan warga ti paparan ka haseup bako, kitu ogé efek ngabahayakeun konsumsi bako.

Nu leuwih anyar, hukum anu ngaroko di lila-kajauhan karéta jeung karéta meh teu dugi. Ieu dicaram mun ngaroko wungkul di toilét jeung di kabin tina mobil. Tambour ieu ogé dipikawanoh smoking area. Tapi 6.1.2014 hukum ieu diralat. Dupi urang ayeuna udud di karéta?

The amendments

Kusabab usum panas 2014 lengkep non-roko dina karéta jeung karéta jarak jauh. Perlu ngarti sakabeh jalma museurkeun sual naha kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun haseup on karéta nu. Ogé, ayeuna nu larangan rasprostranetsya di stasiun jeung terminal fasilitas.

Kuring miharep sangkan kasalahan

Dupi abdi tiasa ngaroko di karéta nu? Sanajan karya explanatory conductive lega, patarosan ieu mindeng ditanya panumpang. Dina Rusia, ngudud nyaéta katilu tina populasi. Ku alatan éta, hakekat hukum henteu acan ngahontal ka sadaya. Rada, loba jalma masih teu tiasa percanten yen hukum kitu sabenerna kaliwat. Sigana yén warga masih nyangka yen aranjeunna gaduh hal teu dipikaharti. Dina dua taun asupna kana gaya hiji amandemen kana hukum, panumpang dipenta deui jeung deui: "Dupi abdi tiasa ngaroko di karéta jarak?". Dina jawaban eta categorical na unequivocal: "! Taya".

Dupi abdi tiasa ngaroko di vestibule tina karéta di?

Perokok nyobian netelakeun titik ieu, hoping salvage loophole a. Barina ogé, saméméh nyoko tina amendments dianggap diganggu gugat dipikawanoh tacitly status tambour kurilok. Dina jawaban eta: teu bisa!

Dupi abdi tiasa ngaroko di wc on karéta di?

Pecinta roko di panik pilari cara nyadiakeun keur diri kanyamanan relatif di jalan. Tapi aranjeunna kedah ngartos sakali jeung sagala dina karéta jarak jauh teu tiasa haseup - mana!

Hiji beus eureun?

Pikeun maranéhanana kabetot, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun haseup dina titik karéta, jawaban dirumuskeun satuju. Komentar kana Kamentrian internal Urusan tina Hukum Federal ngécéskeun jelas: prescribed aturan nu diwenangkeun udud dina platform, di kajauhan ka stasiun sahanteuna 15 m.

Museurkeun naha kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun haseup on karéta, atanapi sahanteuna deukeut ka dinya (mangsa ngarecah), anjeun kudu nengetan kaayaan ieu: larangan udud henteu nerapkeun ka platform na platform, karéta spasi jarak eureun, kajaba di tempat situated on lawang ruang w / stasiun karéta dina jarak kurang ti 15 méter!

Komite Duma Nagara kaayaan kasehatan, dimana dokumen ieu dimekarkeun, ngécéskeun yén bari teu formal ngalarang roko dina titik angkutan umum. hukum nu teu dieja paréntah.

Di jalan bari Anjeun tiasa

Udud di jalan oge henteu acan dilarang. Jalan jeung apartemen swasta warga anu hijina tempat dimana anjeun tiasa haseup acan. Tapi aya ogé wates disadiakeun.

Hal ieu dilarang ngaroko on tempat kaulinan nu barudak, stasiun gas, pantai, dina platform karéta. Ogé caket dieu (kirang ti 15 m) kana inputs w / d na beus stasion, bandara, palabuhan maritim tur walungan, stasiun subway.

hukum anti roko: sajarah

hukum anti roko, kaasup ti daptar tempat dimana anjeun bisa ngaroko, kantor, entrances, rumah sakit, sakola jeung paguron luhur, pantai, playgrounds, a SPBU, zona kirang ti 15 méter ti beus eureun, stasiun subway jeung bandara, sumping kana efek dina 1 Juni, 2013- st. Sataun saterusna, diadopsi amendments kana hukum, pamaréntah ngalarang warga roko di hostels, hotél, establishments catering, pasar katutup sarta loka balanja sejen, kitu ogé dina karéta jarak jauh, dina mobil, kapal, platform stopping karéta komuter.

larangan udud ieu aimed dina mayungan kaséhatan jalma anu teu ngaroko, utamana barudak.

résonansi

Tambahan rocked populasi nagara urang boga leuwih ti sangsi internasional ngalawan Rusia. Hese neangan jelema nu geus tetep acuh ka hukum.

relaxations

Pikeun panumpang anu teu bisa ngalakukeun tanpa rokok, hukum nyadiakeun keur sababaraha exemptions. Pikeun maranéhna, boga infrastruktur nu bisa jadi dilengkepan tempat husus. Najan kitu, nepi ka digitus tempat sapertos boga teu diperlukeun ku hukum. Ieu bisa jadi kaputusan komérsial sorangan, nu ngaronjatkeun kualitas layanan panumpang.

Kiwari, euweuh megacities wewengkon roko husus Rusia teu dilengkepan di stasion.

hukuman

Pikeun violating hukum anu dihukum:

• keur udud belegug di tempat salah mangrupakeun fraught kalawan rupa ti 500 nepi 1500 rubles.;
• pajabat keur palanggaran sarua bisa jadi fined dina jumlah 10 sarébu nepi ka 20 sarébu rub...;
• badan légal tiasa mayar jumlah 30 sarébu kana 60 sarébu rub...;
• roko di playgrounds nyaeta dihukum ku rupa 2-3 sarébu rub..;
• organisasi moal nyadiakeun on wewengkonna matuh jeung larangan udud, fined dina jumlah 60 sarébu kana 90 sarébu rub...;
• organisasi anu teu mastikeun ketersediaan tanda Larang roko - tina 30 sarébu kana 60 sarébu rubles ..
• organisasi dina anu Téritori illegally dilengkepan kamar roko - tina 50 sarébu nepi ka 80 sarébu rubles ...

Dampak ekonomi

Sajaba ukuran restrictive, hukum nyadiakeun sarta dampak ekonomi on perokok. Dina Januari 2014, aya pajeg excise ngangkat on produk bako di nagara éta. diskon ngalarang kana rokok teu diijinkeun tutulung produk bako di kampanye iklan. Hal ieu dilarang pikeun nembongkeun produk bako di program film, radio jeung televisi, jeung saterusna. D.

hukum nyadiakeun keur

Pikeun maranéhanana kabetot, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun haseup on karéta, Anjeun kudu nyaho:

• hukum nyadiakeun éta, dina jarak jauh kareta panumpang roko kedah nyekel jeung ngahukum pulisi.
• Dina platform, karéta komuter lokal eureun pikeun perokok kedah ngawas kaméra panjagaan.
• Di stasiun jeung larangan panumpang roko kedah ngingetkeun karyawan Kareta api Rusia. Kalawan peti platform keur butts roko maranéhna kudu dipiceun.
• rojongan outfits kedah on tugas di karéta. Pulisi ronda wangunan, kana beungeut panumpang udud diwangun hiji laporan administrasi. karyawan karéta anu noticed offenders diwajibkeun ngabéjaan pulisi.
• Hiji panumpang anu noticed tatangga roko, bisa ngabéjaan konduktor. Konduktor kudu disebut brigade tutumpakan pulisi ngalengkepan karéta, anu nulis resep pinalti a.
• Ku konduktor dina belegug haseup karéta ditahan teu kaci, eta teu bisa dibereskeun kanyataan roko. Mun brigade pulisi karéta geus leungit, sakuduna disebut ti stasiun caket dieu.

Pinalti jeung Protocol

Ahli hukum nyebutkeun yén pulisi ukur bisa rupa nu panumpang anu ngaroko. Penanaman aranjeunna kaluar tina karéta nu maranéhna teu boga hak. Panumpang bisa disembark lamun anjeunna bullies na brawlers. Perokok, narima laporan dina ngalanggar administratif, ieu wajib mayar hukuman engké. Dina formasi hutang palaku dina fines 10 sarébu. Rub. eta moal bisa balik mancanagara.

Kode of Administratif nyinggung stipulates: lamun rupa henteu dibayar dina 60 poé, aya paningkatan dina jumlah na tripel.

hinaan

Pikeun loba hukum anti roko sigana kejem. Dokter disebut kecanduan nikotin sanes a whim, tapi panyakit. Nyaram hiji jalma roko dina kursus dua atawa tilu poé geus teu mungkin, dokter ngomong, sabab geus ti will na henteu gumantung kana.

Panumpang dina karéta ka haseup di circumvention hukum ku nyungsi nu sagala sorts loopholes, para ahli nyebutkeun. Batur bakal datangna ka eureun pikeun haseup a. Batur boga mayar konduktor, sarta manehna "teu aya bewara" nu udud di vestibule nu. Batur Buda udud kaluar jandéla di Jamban, nyieun antrian, atawa disusun antara mobil, di résiko ragrag dina bagian pindah.

karéta jarak jauh kudu jadi dilengkepan sahanteuna hiji kamar keur roko, - para ahli nyebutkeun. Ngan genep bulan sanggeus nyoko hukum jumlah fines keur roko "haram" di ibukota amounted ka 6,5 juta rubles. Jumlah Muscovites, scorned hukum anti roko, - leuwih ti 30 rebu urang.

Palanggaran hak demokratis

Ahli ngajawab yén hukum infringed tur dugi hak warga. Dina masarakat ngawangun pamadegan yen polah anu teu perlu ngalarang, sarta atikan ti budaya roko. Deputies kaanggo loba mertimbangkeun teuing radikal na teu nganggap hak sipil jalma anu keur ngalepatkeun tapi nu nunut ka kecanduan.

Hukum anyar teu tumut kana akun hal saperti a salaku konsensus sosial, para ahli nyebutkeun. Di masarakat tempat ampir satengah anggotana anu perokok, idin, teu bans. Nu udud tuh buah superzapretny, teu ngurangan jumlah perokok. hukum nu aya masalah mun neispolnyaemosti mutlak - ieu nu neruskeun tina spesialis.

Naon hasilna?

Totalitas sarta larangan kejutan éta kaleuleuwihan pikeun masarakat Rusia. Sanggeus bubuka fines keur udud kana karéta nyata turun jualan tiket Kareta api. Sacara umum, hukum, nurutkeun para ahli, teu éféktif. Loba perokok of vestibules dipindahkeun ka jamban. Dina hal ieu, mimiti sagala, kami geus ngalaman panumpang non-roko. Pikeun lila di wewengkon larangan nu teu digawe pisan: nyobian pikeun narik perokok jeung kaadilan, pulisi bentrok kalayan total lalawanan. Kusabab ieu, pulisi turun considerably otoritas.

Praktek sarta kaayaanana nyebar tina butts roko némbongkeun yén larangan kasebut teu dipalire. Sajaba ti éta, nyiptakeun loba masalah tambahan:

• tumuwuh KKN diantara karyawan Kareta api Rusia anu nyandak suap pikeun méré panumpang kasempetan haseup dina tempat nu dilarang;
• panumpang haseup di rusiah sarta buang butts roko, sieun mariksa di tempat salah, anjog ka kahuruan;
• di stasiun dina platform keur ngaroko kaluar angka nu gede ngarupakeun jalma ti ieu dijieun situasi traumatis pikeun perokok sorangan, tapi ogé pikeun panumpang séjén;
• roko dina badarat antara mobil atawa dina jandela toilét téh fraught kalawan kacilakaan;
• deteriorating kaayaan psikologis perokok ti nyieun hiji atmosfir nguntungkeun sarta ngangsonan bentrok.

Na kumaha tatanggana?

Loba jalma heran naha kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun haseup dina karéta Belarusian. Ti sumber nu bisa dipercaya éta dipikanyaho yén jalan anu ngaroko di wewengkon Bélarus ukur bisa ngarambat mancanagara. Nu panganyarna lobbies karéta Belarusian anu dilengkepan ashtrays, sarta panumpang anu jum'atan didieu bisa ngaroko. Tapi teu kitu lila pisan dina aturan angkot panumpang ieu diralat: kiwari bisa ngaroko wungkul dina karéta internasional, dina tempat dirancang husus keur kaperluan ieu.

Di jalan ka Rusia atawa Ukraina, anjeun tiasa ngaroko di wewengkon Bélarus, sarta sanggeus nyebrang wates. Dina cara nu sami a karéta keur Lithuania, Polandia jeung urut Uni Soviét. Tapi dina karéta ka Berlin, ngudud nu diwenangkeun ukur dina wewengkon Bélarus jeung Polandia. watek hareup dilarang ku aturan.

Ngawas patuh kana aturan kedah Panungtun. Mulangkeun urutan disababkeun ku aparat kapulisian lamun diperlukeun. Pikeun udud dina karéta atawa tempat dilarang lianna di Bélarus ngandelkeun denda 400 rebu. Rubles Non-denominated. Sajaba ti éta, bisa dihapus tina karéta nu.

Dina analogues éléktronik

Bubuka larangan anyar disababkeun belegug téh sual lumrah ngeunaan kumaha carana nungkulan counterparts bako éléktronik? Naha maranéhna dilarapkeun ka palarangan? Dupi abdi tiasa ngaroko di roko éléktronik dina karéta di?

Ahli dicatet yén dina Féderasi Rusia teu dianggap bako roko éléktronik. Aranjeunna simulate prosés roko, tapi dijieun tanpa pamakéan daun bako. Salaku rokok éléktronik henteu produk bako, konsumsi tur diobral maranéhanana henteu tunduk kana larangan. pamakéan maranéhanana di tempat umum nu diwenangkeun.

Numutkeun laporan media, dina Januari 2016 di karéta Kareta api legalized rokok éléktronik roko langsung di mobil. Ku kituna dina Kareta api nyadiakeun panumpang kanyamanan udud. Ngaganti roko Palasik vaporizer nikotin cairan nu diwenangkeun pikeun ngurangan kasulitan pikeun ngarambat dina karéta ka perokok bako. Dina karéta jarak jauh, rokok éléktronik anu sadia komersil di konduktor. produk disposable (rasa bako Palasik, tilu tingkat kakuatan) patut 250 rubles. Di toko ritel, hargana - 100-150 rubles. roko éléktronik bisa dibeuli ti konduktor sarta hak haseup di mobil.

kacindekan

Dumasar kana hasil panalungtikan, fans roko saprak nyoko tina prohibitions législatif di Féderasi Rusia henteu sabagean gede. Tangtu bae, eta anu unacceptable for jeung urang mun racun kahirupan hiji non-perokok wafting madhab acrid haseup, ngabahayakeun pikeun kaséhatan maranéhanana. Tapi bakal nulungan urang nyegah? Ieu diragukeun. Salaku conto, urang bisa ngelingan ka inefficiency of nyoko tina "hukum garing".

Solusi keur ieu masalah merlukeun pendekatan multifaceted. kaayaan nguntungkeun di jalan, kitu ogé di hirup sacara umum, perlu pikeun nyieun pikeun sakumna warga, kaasup roko.