Gancang tur ngagantian hadé ngeunaan pemanasan cooler VAZ-2109. VAZ-2109: ngagantian tina panas cooler kalawan leungeun maranéhna sorangan

Pamilik kulawarga VAZ "samara" teu hearsay nyaho yén salah sahiji elemen paling rentan tina sistem cooling mangrupakeun radiator pemanasan. Teuing mindeng éta gagal, atawa rada ngalir. Jeung logam tina tilelep panas digawe, kawas nanaon, sarta panas teu goréng, tapi nu ngalir ieu jeung sagalana. Kauntungan ieu harga bagian cadang anu ditarima, anu ngamungkinkeun pikeun ngagantian, upami perlu. Tapi teu jadi rata. Kanyataan yen ngagantian tina panas cooler VAZ-2109 nyadiakeun disassembly sarta ngaleupaskeun panel kontrol. Sahenteuna, jadi nyatakeun di manual nu boga ngeunaan mobil. Ieu gé nunjukkeun maneh kumaha ngagantian gancang a radiator manaskeun VAZ-2109 tanpa disassembly of dasbor.

gejala gagalna

Paling sering, kompor nyebutkeun ngeunaan masalah mimiti cuaca tiis. Paling drivers dina klep tumpang tindihna panas manaskeun, stopping aliran tina coolant di radiator teh. Kalayan turunna hawa, nu boga mobil nu dimimitian ngagunakeun kompor, jeung anu mindeng Nyanghareupan penampilan noda beueus asalna kanyahoan on karpét handapeun kompartemen sarung dina samping panumpang. Ieu teh tanda kahiji yén netes radiator kompor.

Kadangkala kacida kajadian kitu nu moal bisa visually ngaidentipikasi bocor teh. coolant bisa jadi bocor dina perumahan manaskeun, sarta ti dinya eta evaporates dina pangaruh hawa haneut asup kana kabin ngaliwatan vents ventilasi jeung pemanasan sistem.

Dina ieu sareng bisi sejen, kabin bakal tahan hiji bahan keur anti ngagibleg alamiah bau aneh atawa bahan keur anti ngagibleg. Sajaba ti éta, leakage of coolant dina interior kandaraan bisa dibiruyungan formasi mangrupa deposit oily bodas dina sisi jero kipas kaca nu.

Nalika manifestasi tanda ieu kudu diganti Élmu sarta Téknik cooler VAZ-2109, tapi saméméh nu kedah pastikeun yén anjeunna geus dimimitian pikeun ngalir, tinimbang Élmu sarta Téknik ketok nu.

Alesan pikeun aliran manaskeun radiator

Coolant leakage bisa disababkeun ku faktor di handap:

• nikah pabrik dijieun salila pabrik radiator teh;
• depressurization alat alatan prosés korosi;
• Paké komposisi coolant goréng nu promotes korosi;
• ruksakna mékanis jeung manaskeun éta.

The parabot diperlukeun tur hartosna

A inspeksi awal tina sistem pemanasan teras nahan pasti "diagnosis", anjeun tiasa ngawitan nyiapkeun perbaikan. Mimitian ku purchasing a manaskeun radiator anyar. Dinten, pasar bisa manggihan dua rupa bagian ieu: tambaga jeung aluminium. Kahiji anu dipercaya jeung bener operasi bisa ngawula rata-rata lima taun. Tangtu, sipatna leuwih mahal (1500-2000 rubles). radiators aluminium anu bit langkung mirah (ngeunaan 1000 rubles), kitu jeung nu dua kali kirang. Aya jenis sejen tina exchanger panas tina bahan anu sarua (non-aslina), anu leuwih hade teu mésér, utamana lamun nyieun mobil pikeun diri. Ngahasilkeun aranjeunna henteu jelas mana, sarta aranjeunna ngarugikeun kira 600 rubles.

Sajaba ti éta, timer ngaganti pemanasan cooler VAZ-2109 ngalibatkeun alat jeung sumber di handap ieu:

• susunan wrenches;
• Phillips na obeng flathead ;
• kapasitas ngeunaan 5 liter (pikeun draining coolant);
• lawon beresih.

Éta desirable ayana asisten jalu, anu bakal ngabantu fisik sarta morally ngarojong, kusabab prosedur teu utamana seru.

Nyiapkeun mobil

Sateuacan urang ngawitan ngalereskeun, mobil kudu leres disiapkeun keur eta. Kahiji maneh kudu solokan coolant ti sistem. Haneut mesin keur hawa operasi, tur nyetel mesin kana liang observasi atawa overpass. Taliti muka cap radiator jeung panutup tank embung. Hal ieu keur ngayakinkeun yen coolant nu flowed gancang. Ayeuna ngagantikeun dina solokan colokan wadahna prefab, sarta ngan lajeng unscrew eta kalawan konci a. Kanyataan yén sakabéh coolant geus ditinggalkeun sistem, butuh 7-10 menit.

Salajengna kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngamimitian langsung ngalereskeun.

Ngaganti pemanasan cooler ka VAZ-2109: instruksi

Urang buka sabudeureun cara ngaganti manaskeun éta, nyadiakeun mesék tina panel kontrol. Anjeunna, sanajan, jeung anu bener tur malah prescribed dina manual, Anjeun bisa nyandak loba teu ngan waktu, tapi ogé saraf. Hayu urang Huni dina metoda nasional, jadian jeung ulang dipaké dina garages urang.

Hal kahiji anjeun kedah ngalaan korsi panumpang hareup, sabab bakal ngaganggu prosés urang. Manaskeun jang meberkeun tutup klep jeung lumangsungna loosen screws securing panel kontrol pikeun awak urang di sisi samping katuhu. Ulah poho pikeun ngabongkar éta kompartemen sarung. Saatos ngaktipkeun jauh screws anu ngamankeun panel on hak lantai.

Pariksa yén sakabéh screws anu unscrewed. Jang ngalampahkeun ieu, coba angkat panutup jeung narik sia nuju anjeun. Lamun hal interferes kalayan ieu, eta hartina wae hal teu unscrewed. Mun panel masihan jalan, diganti antara eta jeung awak sagala obyek (block, log, botol), nu bakal geus diteundeun dirina dina kaayaan alus.

Ngaganti pemanasan cooler VAZ-2109 dimimitian ku disconnecting nu hoses ti nipples. Ieu cukup keur loosen nu clamp fastening kalayan obeng a na tarik selang sorangan. Jadi disiapkeun keur kanyataan yén ieu asalna kaluar ti coolant radiator. lawon beresih kudu sok aya dina leungeun. Sanggeus nu bisa ngaleupas heatsink nu. Unscrew tilu screws timer ngetok on si Udung, securing ka awak. Ayeuna, radiator teh bisa dihapus ti perumahan manaskeun. Bagian anyar anu dipasang dina urutan sabalikna.

Tapi éta teu kabéh. Timer ngagantian manaskeun radiator tanpa nyoplokkeun panels VAZ-2109 kedah ditungtungan ku mariksa teleb keur leaks. Nalika radiator teh geus dipasang, teu rurusuhan ka nyepetkeun panel. Eusian cooling cair dina sistem, ulah poho kana tighten nu colokan solokan, mimitian engine tur haneut deui nepi. Pindah kana kabin nu, pariksa titik sambungan tina hoses sarta pipa, kitu ogé mangrupa klep manaskeun. Mun aya bocor a, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngumpulkeun panel.

Ku jalan kitu, sangkan anjeun teu bisa ukur ngalereskeun nu VAZ-2109. Ngaganti pemanasan cooler kalawan leungeun maranéhna di luhur sarupa bisa dilumangsungkeun pisan, "samara", paduli jangkungna panel.

Sababaraha tips

Tungtungna urang masihan sababaraha tips sangkan manaskeun mobil anjeun tos seueur nu salami mungkin.

1. Sanggeus mutuskeun dina pergantian radiator manaskeun, ulah skimp. Hadé sakali mésér kualitas jéntré aslina ti unggal taun tinker kalayan perbaikan na atawa ngagantian.
2. Pernah make salaku produk coolant asalna dubious jeung wangunan.
3. Ulah shutdown waktos nu dipanjangkeun radiator tanpa cair. Malah dina enas sahenteuna sabulan sakali buka klep manaskeun ngajalankeun coolant ngaliwatan eta.