Tuning "Audi 100,45" Awak: poto

Tuning mobil kadua leungeun anu rada umum. Ieu alatan kanyataan yén mindeng meuli geus ngalakonan jeung mangrupakeun akusisi ti mobil di mobil kamungkinan pikeun milih parameter na, kayaning warna, alat-alat, jeung saterusna. D. Urang bisa mertimbangkeun ukur item aya. Sajaba ti éta, tangtu, hiji mobil heubeul bisa manggihan masalah jeung kaayaan teknis. Gantina, perbaikan nyaéta dimungkinkeun pikeun ngaliwat tuning teh. Ieu moal ngan mulangkeun kaayaan aslina tina mesin, tapi ogé pikeun ngaronjatkeun parameter na. Dina artikel di luhur teh tuning "Audi 100" (awakna 45).

Fitur mobil

Ngartos arah nu pikeun ngaronjatkeun mobil, anjeun kudu nyaho naon éta, sabab ieu mindeng ditangtukeun ku sifat ciri tuning ti mesin. Audi 100 dibere ka model kelas bisnis. Generasi C4, disebut oge awak 45th, nya éta di produksi tina 1991 nepi 1994 salaku Audi 100 sarta 1997 salaku A6. mobil ieu diumumkeun dina sedan jeung stasiun gerbong. Nya éta dipasangan ku mesin dalapan bensin na tilu solar ti 80 nepi ka 280 liter. a. Éta disadiakeun manual transmisi-speed 6 5- na sarta transmisi otomatis 4-speed, sarta hareupeun roda drive.

fitur tuning

Dina panempoan karakter hiji tuning mobil olahraga teu utamana relevan keur éta, kawas, contona, ti saingan na - BMW Series 5. Loba pamilik ninggalkeun Audi 100 dina kaayaan awal. Sedengkeun pikeun tuning, anu biasana dipaké pikeun modél ieu téh gampang styling. Ogé, dina pintonan fitur na aya modifikasi relevan pikeun ngaronjatkeun kanyamanan.

Ogé, tetep dina pikiran nu ieu mangrupa mobil heubeul, mirah. nilaina di pasar sekundér nyaéta ngeunaan 100 sarébu. ka 300 thous. rubles. Ku alatan éta, tuning umum "Audi 100" (awakna 45) kalawan leungeun-Na sorangan.

awak

Alatan umur cet teh mungkin gaduh defects. Di sagigireun ayana mungkin tina korosi. Najan kanyataan yén awak wahana prihatin ditangtayungan ogé ti dinya, aya kritis ti titik ieu of view, hiji tempat anu geus di fenders hareup. A metoda recovering cet - repainting. karya ieu kudu digabungkeun jeung ngaleupaskeun karat. Repainting bisa dianggap salaku tuning éksternal "Audi 100" (awakna 45), saprak éta geus pakait sareng parobahan penampilan mobil. Kalawan parabot luyu kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngalakonan karya ieu kalawan leungeun maranéhna.

Alternatipna, Anjeun bisa nempelkeun ngaliwatan bungkus awak. tuning sapertos "Audi 100" (kotak 45) mawa fungsi béda gumantung kana jenis bahan dipaké. Aya film pelindung na vinyl. Bahan tina jenis munggaran loba kuat, tapi moal jadi tahan banting. Kituna, aranjeunna dilarapkeun ka bagian anu utamana susceptible penampilan chipping, kayaning di bemper payun na ujung tiung. Ieu ngajaga paintwork nu, nyadiakeun anjeunna umur panjang. film vinyl, kitu ogé repainting, bisa dianggap salaku tuning éksternal "Audi 100" (kotak 45). Ieu alatan kanyataan yén aranjeunna low di panempoan kakuatan awak bisa méré panangtayungan ukur dina interaksi lemah. Sanajan kitu, bahan téh jadi elastis anu ngamungkinkeun obtyanut sakabeh awak. Sajaba ti éta, aya sakumpulan pilihan film misalna, anu béda dina warna jeung tékstur. Dina pilem ieu nganyahokeun gampang ti nedunan repainting.

Saterusna, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngaganti unsur hinged (cahaya, bumpers, eunteung jeung saterusna. D.). Ieu bisa signifikan ngarobah desain mobil.

Ngaganti bemper nu geus cukup basajan. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kudu milih hiji ukuran sapotong merenah. Alatan sipat rarancang jeung gambar biasana tuning bemper "Audi 100" (awakna 45) ngalakukeun jeung pakakas awak masif.

Cara pisan basajan tur fungsional jeung modifikasi awak mobil teh headlights ngagantian. Ieu ngamungkinkeun pikeun digitus eta kalawan xenon, bi-xenon atanapi headlights LED. transformasi ieu bisa dipigawé ku dua cara: masang fixtures cahaya anyar dina headlights perumahan aslina atawa nyokot lampu mahiwal "Audi 100" (awakna 45). Is Tuning nanaon ieu merlukeun adjustment saterusna tina cahaya, disebutkeun eta bakal teu epektip tur malah sabalikna, nyaéta kamungkinan ngakibatkeun panurunan dina kualitas awal. Leuwih ti éta, adjustment kudu ngalakonan spesialis jeung pamakéan pakakas luyu.

Salah sahiji cara pangbasajanna tuning ieu toning. Pilem dina kaca oge mungkin panawaran on sorangan tanpa pamakéan pakakas husus. Maké Pewarnaan moderately poék ngamungkinkeun mobil ka transformasi desain, ngajaga interior na ti panonpoé, bari ngajaga hiji tingkat cukup pisibilitas.

Mun aya mamang ngeunaan kumaha harmoniously bakal kasampak kawas kalawan sagala jenis parobahan éksternal "Audi 100" (awakna 45), poto tuning bakal mantuan mun ngahargaan eta.

mesin

Olahraga Ngepaskeun "Audi 100" (kotak 45) teu utamana umum, ku kituna, jarang beroperasi luhur kanaekan ekstrim di kinerja mesin. Loba jalma anu geus mutuskeun pikeun digawe sareng motor, ngan bisa laksana pikeun ngagantian knalpot jeung sistem asupan atawa chip tuning. Sanajan Audi 100, kitu ogé dina sagala kandaraan sejen, mesin bisa substansi dirobah, disampurnakeun kapala silinder, blok silinder, timing, sistem suluh, jeung saterusna. D. Alami, perlu mertimbangkeun karakteristik nu tangtu mesin.

pangiriman

C papariksaan model sapertos ogé dianggo jarang, saprak modifikasi nyaeta biasana nambahan hambalan kompléks kinerja dinamis.

chassis

Gantung Tuning pikeun Audi 100 / A6 C4 leuwih relevan. Ngaganti elemen na tiasa nyata ngarobah paripolah mobil di jalan, boh di arah kontrol, sarta dina arah kanyamanan.

Rem Tuning kaitung diyakinkeun. Ku substitusi basajan tina sababaraha unsur sistem marake (Pad, calipers na piringan) bisa signifikan ningkatkeun efisiensi.

ngagantian ban dilumangsungkeun ampir unggal pamaké mobil (sahenteuna salila transisi ti usum panas nepi ka usum tiris). Ti ieu janten jelas sabaraha gumantung kabiasaan kandaraan ti karét. Ku alatan éta, ngagantian nyaeta cara pangbasajanna ngarobih kualitas numpak na.

Roda lega dianggap éksklusif salaku unsur Desain, tapi dina kanyataanana maranéhna ogé mangaruhan laku tina mobil di jalan, tapi rada mangaruhan babandingan jangkungna diaméter karét sarta sabeulah. Ku kituna, roda wahana profil low ningkatkeun réaksi visual, tapi ogé sensitipitas -na pikeun irregularities. profil tinggi, sabalikna, nyieun lemes, tapi blur réaksina.

hal parabot hiasan di jero

Is Tuning Salon "Audi 100" (awakna 45) anu dumasar éksklusif dina preferensi pribadi tina pamaen. Contona, Anjeun bisa ngarobah desain dasbor, ngaganti instrumen sorangan atawa katerangan maranéhanana. Ieu cukup basajan. Audi C4 Saloon mangrupa kualitas kacida luhurna, tapi bahan bisa geus jadi dipaké. Dina hal ieu, Anjeun tos rengse bisa narik pedalaman sagala bahan gumantung kana karesep jeung kamampuhan finansial. studi ieu, kontras, nu paling kompléks. isolasi noise oge alus, tapi anjeun bisa ningkatkeun. Sajaba ti éta, metoda ieu nyaeta modifikasi interior umum sapertos pamasangan alat multimedia.