Mobil "BMW F10" (BMW F10): spésifikasi, test drive poto

"BMW F10" - ieu mangrupa salah sahiji golongan mobil nu loba jalma manggihan standar. Kusabab mayoritas ieu henteu pabrik well-dipikawanoh bakal ngalakukeun ogé janten on modél ieu. Ieu mobil téh wawakil ti kalima runtuyan "BMW". Anjeunna dirilis dina 2010. Nyieun proyék tina mesin ieu sareng nyieun kanyataanana a, perhatian éta nyandak opat taun. Ku kituna, naon anu bisa kaget kami kalayan mobil ieu?

Sakeudeung ngeunaan modél

Sateuacan Anjeun delve kana sabagean spésifikasi, desain na nuances sejenna, urang hoyong sakeudeung ngobrol ngeunaan modél téa. Muhun, "BMW F10" ngagantikeun mesin renowned saméméhna katelah BMW 5-seri E60. Erected a novelty dina F01 platform, 7-seri modern. Éta metot yén "lima" salaku "Tujuh", anu bade di tutuwuhan sarua.

Éta ogé noteworthy nu ngembangkeun ieu modél, anu Bavarian perhatian geus megatkeun pikeun ngabolaykeun ladenan nu disadiakeun ku Chris Bangle. Barina ogé, ieu manehna anu "Drew" serial kalima sakabéhna. Undoubtedly, mobil tadi unggulan kinerja, yén urang ngan penampilan masihan moal kabeh fans "BMW". Tapi penampilan barang anyar Yatsek Frolih digarap kalawan Adrian van Hooydonk. Jadi waktos mobil geus tétéla design pisan suksés.

rinci metot

Taillights "BMW F10" rada sarupa jeung leuwih anu dina "BMW E34". Tambah, "tujuh" base manifested sorangan salaku mobil janten loba nu leuwih gede. panjang na geus ngaronjat ku 58 milimeter. lebar geus ngaronjat rada - hijina 1.4 séntiméter. Tapi jangkungna geus turun ku 1,8 cm. Model ogé boasts a "pinter" lampu anu otomatis pindah dina beam dipped ti jauh, lamun lalulintas oncoming ieu approaching.

Pikeun ngahontal sebaran beurat alus, éta ieu mutuskeun pikeun mindahkeun Unit kakuatan dina as hareup. Ku jalan kitu, éta overhang payun nya cukup pondok, naha nu mangrupa sigana yén "BMW F10" pisan sarupa jeung mesin tina runtuyan katilu.

Produser ogé mibanda daya tahan hawa low. Alatan trend ieu nyata hadé. Tur ékonomi geus ngaronjat, anu teu bisa tapi girang. Tiung jadi panto hareup kalayan jangjang dijieunna tina aluminium. Hasilna, eta junun pikeun ngurangan beurat tina kandaraan, nu oge kagungan dampak positif kana dinamika. Gumantung kana Unit kakuatan ditangtukeun lajeng, nu ban nyaeta "shod" mobil. Ieu tiasa janten 225/55 R17, sarta 245/45 R18.

Fasilitas jeung peralatan

Mertimbangkeun sejen metot topik ngeunaan mobil BMW F10, poto luhur disadiakeun. Ku kituna, kudu ngamimitian jeung sistem iDrive, anu asalna salaku baku. Hatur nuhun ka dirina, bakal robah ngarobah setelan wae - naha éta jadi radio atawa undercarriage.

Salaku hiji pilihan jok hareup dipasang rojongan gurat adjustable, dilengkepan hiji drive listrik. Masih bisa ditawarkeun disebut "tightness" panto. Sejen BMW F10, foto nu nunjukkeun hiji mobil apik tur mahal, boasts a kontrol iklim dual-zone. Sanajan, upami meuli hayang, éta bisa ditempo dina opat zone. Aya kénéh nu wengi visi sistem, projecting gambar dina sentral tampilan (na diagonal sarua jeung sapuluh inci). Hatur nuhun kana uji drive kami kapanggih kaluar yén sistem maksudna bisa mikawanoh pedestrians, sanajan dina jarak 300 méter (dina poék).

Genah keur supir

Salian di luhur, "BMW F10", anu ciri anu rada impressive, can punten na boga hiji merenah tur ergonomic konsol. Hal ieu dilakukeun dina tata cara anu leuwih "sawawa" mobil. pamekar na nu ahli mutuskeun mun giliran supir. A sudut puteran éta tujuh derajat.

Leuwih alus pakasaban leuwih kasalametan panumpang. Test drive na EuroNcap na NHTSA nguji geus kabuktian kanyataan ieu. Leuwih ti éta, sarjana jeung kritik Amérika geus dijieun hiji pernyataan anu dikonfirmasi yén "lima" teh kelas bisnis mobil paling aman.

Malah jadi spesialis parabot tambahan mutuskeun pikeun nambahkeun projector a, whereby kipas kaca mintonkeun informasi penting pikeun supir. Sarta "BMW F10" narima ulasan positif lolobana alatan mobil ieu boga hiji fitur penting - sistem review sirkular. Ieu - sarupa hiji dipasang dina Nissan Patrol, ogé Infiniti QX56. Kalayan sistem ieu supir bisa ningali luhureun mobilna - urang kedah ukur kasampak di tampilan anu. Ku kituna anjeunna bakal aya bewara unggal halangan deukeut kendaraan (jeung éta - jalma, curbs, liang, jsb ...). fungsi pisan mangpaat jeung merenah.

ciri teknis

Sugan salah sahiji pangpentingna jejer anu patali jeung mobil. BMW F10 ieu ditawarkeun ka konsumén poténsial kalawan 6 powertrains béda. Aya duanana versi bensin jeung solar.

Paling "lemah" dianggap modél "BMW 523i", anu nangtung di handapeun 6-silinder Unit 2.5 liter garis tiung, nu tumuwuh kakawasaan 204 horsepower. Nepi ka 100 km / jam mobil accelerates di 8,5 detik. Handap kakuatan nyaéta 528i modél. engine na mah béda dina jumlah tilu liter. Unit ieu ngahasilkeun 258 liter. a. mesin ieu accelerates ka "ratusan" tina 6.7 detik. Tapi versi turbo, katelah 535i, geus volume tilu liter sarta kapasitas 300 "kuda". Tungtungna, versi pangkuatna - nyaeta 550i. Manehna Éta kaayaan tiung mangrupa 8-silinder, 407-hp engine.

Tapi aya ogé dua model solar - a engine 2.9 liter (aya hiji pilihan jeung 204 sarta 245 hp ..). Ku jalan kitu, pembeli poténsi nu ditawarkeun hiji 8-jalan "otomatis" na 6-band "mékanika".

gambaran umum

Tangtu, mobil ieu pantes puji. Sarta eta henteu ngan disebutkeun dina ulasan sarta uji drive. Mun urang nyokot conto tina Rusia, dimana, kanyataanna, mesin ieu geus jadi pohara populér, perlu nepikeun ka pamadegan paling signifikan. Nu kawentar tur terhormat test supir Eric Davidovich (anu oge pangadeg klub otomatis panggedéna di Rusia jeung CIS) nyatakeun yén mobil (duanana keur "BMW") téh alus boh dina segi teknis na tina segi desain. Sanajan kitu, ahli ogé ngomong yén lamun urang ngabandingkeun mobil Bavarian kalawan modél anyar "Audi RS6", (produser ogé mibanda dadasar tina geus dihasilkeun sarta mobil jieunan novelty a), nu breakthroughs husus dina "BMW" henteu. Tapi, meureun, hijina hal anu bisa ditempo ti négatip.

Ayeuna mertimbangkeun biaya. Mobil "BMW F10", harga nu dina waktu siaran éta rada badag ayeuna kos a meuli poténsi teu mirah. Sarta sakabeh kusabab krisis. Malah lamun nyandak hiji dipake mobil 2014 release (tangtu, dina kaayaan ampir anyar), eta bakal ngarugikeun 3,7 juta rubles. Kanyataanna, mobil ieu patut duit. Eta sia noting 449 liter. a., 4WD-drive, "mesin" na, tangtosna, paket parabot lengkep. Lamun hayang jadi boga mobil mewah, nyaman jeung kuat, Anjeun kudu milih pikeun modél ieu.