GAZ-52. industri mobil Soviét bener mibanda hal janten bangga!

GAZ-52 milik kulawarga mobil sedeng dihasilkeun ku Gorky Automobile Plant dina periode ti taun 1966 nepi ka 1989. Sarta milik generasi katilu ti brand mobil GAZ.

Gagasan produksi di Gorky Automobile Plant tina tilu kulawarga tutumpakan anu bakal mangrupakeun hiji sagemblengna hasil ngahijikeun Tatar, balik deui ka pertengahan abad ka tukang. Pikeun model base mutuskeun nyandak anyar mobil GAZ-52 - anu pangganti pikeun modél saméméhna, anu GAZ-51A. Ku jalan kitu, model GAZ-51 nyaéta salah sahiji mesin masif, dijieun ku industri mobil Soviét. Pikeun sakabéh waktu eta dirilis ampir 3,5 juta. Salinan (teu cacah mobil dihasilkeun mancanagara lisensina). Sanggeus dicokot tina miheulaan na mesin, lolobana komponén tur rakitan chassis, mobil anyar mimiti dikaluarkeun ka kabin tina mobil GAZ-53. Utama bédana Gas-52, poto nu praktis teu béda ti poto-gas 53 éta 52 menit ieu ditempatkeun di-jalur engine genep silinder, sarta 53 menit - V ngawangun dalapan.

GAZ-52 dijieun tim kreatif dipingpin ku Kapala desainer AD Prosvirnina ku désainer ngarah tina AI Shikhova na VD Zapoynova. desainer engine éta pe Sirkin. Prototipe tina kandaraan ieu diwanohkeun dina taun 1958 di Pameran International di Brussel, dimana anjeunna dileler award pangluhurna.

Dina kreasi saterusna automakers Gorky dibéré tugas pikeun mastikeun mobil maneuverability alus, operasi lemes jeung throughput tinggi dina henteuna jalan di paling wewengkon ditutupan ku aspal. Dina desain modél anyar GAZ-52 diwanohkeun sababaraha perbaikan: kabéh-logam dua-korsi kabin, dimana aya alat pemanasan, niupan nu kipas kaca, wipers vakum, panorama kaca windscreen, jsb

Leuwih ti éta, saupama dina waktu suluh kualitas luhur dijieun kasusah tambahan dina nyieun hiji, engine acan ekonomis kuat. Hasil tina karya élmuwan Soviét mimiti flare engine ignition, Kiwari ampir sakabéhna poho. Pamakéan téhnologi anyar geus diwenangkeun pikeun ngaronjatkeun rasio komprési sahiji engine ti 6.2 nepi 6,8, sarta kakuatan - tina 70 nepi 85 hp lamun maké béngsin merek A-66 (salajengna dimimitian maké A-76). Ogé junun ngurangan konsumsi BBM bari nyata ngaronjatkeun kinerja dinamis.

GAZ-52 dihasilkeun ampir dua puluh modifikasi. Dina dasar chassis na dijieun loba kandaraan husus - truk, truk pangiriman, tankers, bengkel mobile, jsb Sababaraha modifikasi geus dirobah jadi ngajalankeun on elpiji.

Dina sagala, leuwih ti hiji juta potongan parabot anu dihasilkeun, anu salinan panungtungan nu digulung kaluar dina 1989. Tapi, masih di jalan ti padumukan urang mindeng bisa manggihan workaholic GAZ-52. harga na relatif leutik, tapi kombinasi miboga reliabilitas tinggi na betah pamakéan sangkan 52 th, sugan mobil nu pang populerna di kelas na.