GLONASS - a ... sistem satelit navigasi Global. Naon GLONASS na kumaha eta beda GPS nu

Sistem GLONASS nyaéta sistem navigasi panggedena nu ngidinan Anjeun pikeun lagu lokasi rupa objék. Proyek, diwangun dina 1982, anu aktip keur dimekarkeun sarta ningkat nepi ka poé ieu. Leuwih ti éta, karya keur dipigawé duanana dina software GLONASS teknis jeung infrastruktur anu ngamungkinkeun ngagunakeun sistem beuki loba jalma. Ku kituna, lamun taun munggaran tina navigasi kompléks ku satelit anu dipaké utamana di ngarengsekeun tugas militer, dinten GLONASS - alat positioning téhnologis nu geus jadi penting dina kahirupan jutaan pamaké sipil.

Sistim navigasi satelit global

Dina panempoan pajeulitna teknis proyék ngeunaan posisi satelit global kiwari pinuh sasuai jeung ngaran ieu ngan tiasa dua sistim - GLONASS sarta GPS. Kahiji nyaéta Rusia, sarta kadua - hasil tina pamekar Amérika. Ti titik teknis of view, GLONASS - a set pakakas hardware husus, sarta ayana di orbit sarta dina taneuh.

Pikeun komunikasi jeung satelit ngagunakeun sensor husus sarta panarima, sarta sinyal dibaca kabentuk dina dasar data lokasi maranéhanana. Keur ngitung parameter waktos dipaké husus jam atom. Aranjeunna ngawula kana nangtukeun posisi objék dumasar kana gelombang radio siaran jeung ngolah. Réduksi kasalahan ngamungkinkeun nyadiakeun hiji itungan dipercaya tina parameter positioning.

Fungsi navigasi satelit

Spéktrum masalah sistem navigasi satelit global ngawengku nangtukeun lokasi tepat objék terestrial. Salian geografi, navigasi global sistem satelit nyieun mungkin tumut kana akun waktu, di handap jalur, speed na parameter lianna. Nerapkeun tujuan ieu ngaliwatan satelit dina titik béda dina beungeut bumi.

Pamakéan navigasi global teu ukur dipaké dina industri angkot. Satelit mantuan di operasi teang jeung nyalametkeun, palaksanaan karya geodetic jeung konstruksi, kitu ogé tanpa aranjeunna moal bisa ngalakukeun stasiun koordinasi jeung layanan na kandaraan spasi lianna. Industri militér ieu ogé henteu tinggaleun tanpa sistem rojongan GPS. GLONASS Navigator pikeun tujuan sapertos nyadiakeun sinyal aman dimaksudkeun husus pikeun alat-alat otorisasi Departemen Pertahanan.

Sistem GLONASS

Operasi pinuh ku sistem mimiti ngan dina taun 2010, bari nyobian nuliskeun kompléks dina karya aktif undertaken saprak 1995. Dina sababaraha cara, masalah anu patali jeung durability low sahiji satelit dipaké.

Di momen, GLONASS - a 24 satelit nu beroperasi dina bagian nu sejen orbit. Sacara umum, tilu komponén bisa jadi infrastruktur hadir navigasi: pesawat ruang angkasa kontrol kompleks (nyadiakeun grup kontrol dina orbit), kitu ogé hartosna teknis ngeunaan pamaké navigasi.

24 satelit, nu masing-masing boga jangkungna tetep, dibagi kana sababaraha kategori. Dina unggal beulahan bumi accounted pikeun 12 satelit. Ngaliwatan orbit satelit luhureun beungeut Bumi ngabentuk grid, ngaliwatan nu sinyal anu ditangtukeun koordinat pasti. Sajaba ti éta, satelit GLONASS boga sababaraha objék cadangan. Aranjeunna masing-masing ogé dina orbit sorangan, sarta henteu dianggurkeun. Diantara tugas maranéhna kaasup ngembangna sinyalna sahiji wewengkon nu tangtu sarta ngagantian of exiting sistem satelit.

sistim GPS

tara Amérika, GLONASS - sistem GPS, nu mimiti karya taun 1980, tapi ngan saprak 2000, akurasi positioning dimungkinkeun sosialisasi lega na diantara pamakéna. Pikeun tanggal, GPS satelit pikeun mastikeun katepatan 2-3 m. The reureuh dina ngembangkeun pilihan navigasi keur lila éta alatan keterbatasan positioning alam jieunan. Sanajan ditarikna maranéhanana diwenangkeun ku precision maksimum nangtukeun koordinat. Malah lamun sinkronisasi dina kahontal kalawan panarima miniatur hasil pakait GLONASS.

Bedana antara GLONASS sarta GPS

Eta disorot sababaraha beda antara sistem navigasi. Dina sababaraha hal, aya béda dina sipat susunan jeung gerak satelit dina orbit. The GLONASS kompléks aranjeunna mindahkeun di tilu planes (dalapan satelit di tiap), sarta sistem GPS nyadiakeun pikeun digawé di genep planes (ngeunaan opat per pesawat). Ku kituna, sistem Rusia nyadiakeun aréa sinyalna lega taneuh, nu geus reflected di precision luhur. Sanajan kitu, di prakna, jangka pondok "hirup" di satelit domestik teu ngidinan potensi pinuh ku sistem GLONASS. GPS, kahareupna ngarojong akurasi tinggi alatan jumlah kaleuleuwihan satelit. Tapi, komplek Rusia rutin nawarkeun satelit anyar salaku pikeun pamakéan dimaksudkeun sarta rojongan salaku cadangan.

métode béda tina signal encoding ogé nerapkeun - Amerika anu ngagunakeun kode CDMA, sarta GLONASS - FDMA. Lamun ngitung panarima data keur positioning sistem satelit Rusia nyadiakeun keur model nu leuwih kompleks. Hasilna, perlu nganggo GLONASS pamakéan énérgi tinggi, anu geus reflected dina ukuran alat.

Nu ngidinan kamampuhan GLONASS?

Diantara tugas Sistim dasar - nangtukeun koordinat tina obyek sanggup interacting jeung satelit GLONASS. GPS dina rasa ieu ngalaksanakeun tugas sarupa. Dina sababaraha hal, parameter diitung tina fasilitas gerak taneuh, laut jeung udara. Dina ngan sababaraha detik, wahana geus disadiakeun ku Navigator relevan bisa ngitung ciri gerak sorangan.

Pamakéan navigasi global geus jadi wajib pikeun kategori tangtu angkutan. Mun dina 2000 sumebarna positioning satelit relates to kontrol aset strategis tangtu, nu kiwari panarima anu dilengkepan angkatan laut na hawa kapal, angkutan umum jeung saterusna. E. Ieu mungkin sarta kawajiban ka ngajamin GLONASS-navigators sadaya mobil pribadi dina mangsa nu bakal datang.

Alat Naon gawekeun GLONASS

Sistim nu geus bisa nyadiakeun cakupan global kontinyu sadaya sabaraha kategori pamakéna, tanpa mahiwal, paduli iklim, spasial jeung kaayaan temporal. Kitu ogé jasa tina GPS, GLONASS navigasi haratis, mana di dunya.

Diantara alat nu miboga kamampuh pikeun nampa sinyal satelit, muncul teu ukur dina dewan peralatan navigasi jeung GPS-panarima, tapi ogé sél telepon. Data dina lokasi, arah jeung speed gerak dikirim ka server husus jaringan tina GSM-operator. Pamakéan navigasi satelit ngajadikeun eta GLONASS program husus sarta sagala rupa aplikasi anu keur aya di processing kartu.

panarima digabungkeun

ékspansi diwengku of navigasi satelit nyababkeun merging dua sistim ti sudut pandang konsumen. Dina prakték, GLONASS GPS alat nu sering supplemented sabalikna, nu ngaronjatkeun katepatan tina positioning na timing. Téhnisna, ieu sadar ku cara maké dua sensor terpadu kana panyungsi tunggal. Dina dasar gagasan ieu sareng dihasilkeun hiji panarima terpadu, ngajalankeun concurrently kalawan sistem GLONASS, GPS jeung alat-alat nu patali.

Salian ngaronjatkeun katepatan tina nangtukeun koordinat geografis of simbiosis ieu ngamungkinkeun tracking lokasi nalika satelit salah sahiji sistem henteu trapped. Jumlah minimum objék orbital, "pisibilitas" nu anu diperlukeun pikeun beroperasi Navigator, nyaéta tilu unit. Ku kituna lamun, contona, program GLONASS janten inaccessible, teras datang ka satelit bantuan GPS.

Sistim navigasi satelit séjénna

proyék ngembangkeun, sarupa dina wengkuan ka GLONASS sarta GPS, keur kalibet dina Uni Éropa, sakumaha ogé India jeung Cina. Badan Spasi Éropa ngarencanakeun pikeun nerapkeun sistem Galileo diwangun ku 30 satelit anu bakal ngidinan pikeun ngahontal akurasi unsurpassed. India geus rencanana pikeun ngjalankeun Sistim IRNSS dioperasikeun ku tujuh satelit. Sistim navigasi anu fokus kana pamakéan domestik. Sistim Kompas ti developer Cina kudu diwangun dua bagéan. Kahiji bakal diwangun ku 5 satelit, sarta kadua - 30. sasuai, anu pangarang proyék nyarankeun format dua servings.