Hampang marake VAZ-2110: cara ngaganti?

Serviceable hampang - tombol mun teu ukur kaamanan anjeun tapi ogé kasalametan pamaké jalan séjén. maké kaleuleuwihan elemen ieu ngaronjatkeun résiko kaleungitan kadali wahana jeung ngakibatkeun kacilakaan. Dina urutan ulah jadi korban lalawora sorangan, anjeun kedah parios sacara sistematis status hampang sarta ngarobah éta dina jangka waktu. Ku jalan kitu, ieu teu merta nerapkeun ka nyeuseuh mobil.

. Dina artikel ieu kami kasampak di sabaraha sorangan pikeun ngaganti hareup jeung hampang marake pungkur VAZ-2110. Tapi mimitina hayu urang ngartos kalawan tanda gangguan, métode diagnostik sarta pilihan model merenah.

Jurnalisme sarta fungsi tina prinsip rem kabayang hareup

Hareup kabayang "puluhan" boga rarancang disk. Hal ieu dumasar kana:

• disc marake;
• rojongan;
• digawé marake silinder kalawan piston a;
• dua hampang;
• fasteners.

Nalika kami nyorong pedal marake, gawe meta cairan dina piston of silinder tur ngalir caliper kana. Hampang ditempatkeun di jero éta, dina waktos anu sareng dipencet ngalawan disk marake, ngabalukarkeun hub teh eureun rotasi.

Kumaha ngarti yén jaman ganti hampang hareup

Unggal jéntré ngeunaan mékanismena sagala teh sumberdaya, nu satutasna mah kudu robah. - не исключение. Hampang VAZ-2110 - aya iwal. hirup maranéhanana, sakumaha diklaim ku pabrik - produsén tina mobil téh 10 rébu kilométer. Tapi ieu téh ngan lamun aya di operasi normal. Mindeng maranéhna gagal teuing sooner. Dina lepat na maranéhna bisa disebutkeun:

• lampu sinyal cahayana on dasbor;
• réduksi di ngerem efisiensi sarta "wagging" steering;
• creaking, grinding, crunching handapeun ngerem.

имеют в своей конструкции датчик износа. Batur, sugan, bisa kaget, tapi hampang marake hareup VAZ-2110 mibanda di sensor design maké maranéhanana. Nalika aranjeunna ngagem kaluar leuwih ti normal, lampu warning dina bentuk lampu kabayang dina dasbor. Ieu bukti munggaran yén éta téh waktu ganti hampang.

Lamun aya bewara dina mangsa ngerem yén mobil mimiti leungit kontrol jeung nalika samping ieu roda hareup bisa ngadéngé sora sejen, eta oge hiji kasempetan sangkan a diagnosis mékanisme marake.

Kumaha carana mariksa hampang

Mariksa Pad diwangun dina nangtukeun ketebalan tina tumpang tindihna maranéhanana. Jang ngalampahkeun ieu, tangtu, nu peryogi dipiceun kabayang jeung ngabongkar éta caliper atawa kendang. Ukuran dijieun ku caliper atanapi hiji pangawasa biasa. The ketebalan nu hampang kedah kirang ti 1,5 mm. Mun hasilna ukur anjeun deukeut nilai ieu, puguh keur ngaganti nu hampang.

Naon hampang marake pikeun VAZ-2110 pikeun milih

Mung pilihan katuhu komponén sistem marake ngidinan Anjeun pikeun ngarasa yakin di jalan. Sarta ulah skimp dieu. Kalawan hal mun produsén, teras, saperti biasa, kudu pikaresep ka asal. идут под каталожными номерами 2110-3501080, 2110-3501080-82 или 2110-3501089. Marake hareup VAZ-2110 anu sahandapeun angka katalog 2110-3501080, 2110-3501089 atanapi 2110-3501080-82. rinci sapertos nu murah - kira 300 rubles. Anjeun tiasa pilih Pad jeung pabrik dunya-dipikawanoh tina suku cadang. Aranjeunna langkung mahal (nepi ka 1.000 rubles), tapi kualitas aranjeunna leuwih hadé.

Dina henteu acara teu kedah mésér counterparts langkung mirah ti Asia. Henteu ngan éta, maranéhna ngagem kaluar dua kali gancang sakumaha desain maranéhanana nyaéta rada rapuh.

Nu penting: hampang, duanana hareup jeung pungkur, ngan kuring jeung salawasna di pasang dina duanana roda as! Éta pisan sababna naha di suku cadang aslina anu dijual sacara éksklusif di sét opat item.

Sarana sarta parabot diperlukeun

Ku kituna, lamun geus dibeuli pikeun ngaganti bagian, pastikeun pikeun hand maneh boga parabot sarta asal daya perlu. Di antarana:

• jack;
• pananggeuy;
• karat cair;
• jarum suntik médis 20 batu;
• kenop 13 jeung 17;
• datar-agul obeng
• tang;
• palu jeung tatah;
• Pipe (gas) konci.

Ngarobah hampang hareup

производится следующим образом: Ngaganti hampang marake hareup pikeun VAZ-2110 nyaéta saperti kieu:

1. mesin dihurungkeun tingkat taneuh. Urang ngalereskeun roda pungkur.
2. Ngahurungkeun jauh bolts kabayang, jacking awak sarta ngabongkar kabayang. Gut-wrenching kabayang steering dina arah kabayang sagala jalan ka parse.
3. Mariksa nu marake pikeun ngaruksak mékanis.
4. Tangtukeun jumlah cairan marake di embung. Lamun pinuh, ku jarum suntik, cairan (30-50 ml).
5. Bawa ka handap ti handap cingcin panahan baud caliper ningkatna. Pikeun ieu kami ngagunakeun coil sarta tatah a.
6. Konci dina handap baud 13 péngkolan jauh caliper. Lengket kana pituduh pin dina konci 17. Upami diperlukeun, ngagunakeun karat cair.
7. Simkuring nyandak kaluar baud a jeung nyabut silinder caliper.
8. . Buka caliper tur nimba tina eta nu hampang marake VAZ-2110.
9. tukang (batin) dewan dipasang sénsor maké. Ngagunakeun tang, kawat nibble bade eta. Saterusna disconnects konektor sensor.
10. Masang hampang anyar dina caliper nu. Janten Kade ulah bingung. Jero nyaéta strip dina sensor.
11. Lamun piston silinder interferes kalayan instalasi, "ngalelepkeun" maké projections tong-Na.
12. Saatos instalasi nyambung hampang sensor mun abah wiring.
13. Majelis dipigawé dina urutan sabalikna.
14. Handap algoritma kieu, urang nyieun hampang ngagantian pikeun kabayang lianna.

Kana parantosan, ulah poho pikeun ngeusian embung cairan marake. Ogé pariksa lamun lampu dina panel instrumen hurung.

Desain marake pungkur

Rem tina roda pungkur "puluhan" mibanda struktur kendang. Ieu ngawengku:

• a marake silinder digawé;
• dua hampang;
• ngajalankeun anu marake parkir ;
• fasteners.

Prinsip mékanisme marake deui tina aksi nyaéta saperti kieu. Nalika pedal cairan marake tindakan dina pistons budak silinder. Éta nu bieu na diluted Pad di leungeun. linings maranéhna beristirahat ngalawan beungeut kerja tina kendang, ngabalukarkeun éta ngeureunkeun puteran.

marake leungeun anu actuated ku kabel jeung rod. Urang tarik cecekelan, kabel tindakan on rod, éta nyebar hampang.

Naon anu kuring kudu ngaganti Pad pungkur

Hambalan munggaran nyaéta mésér sorangan sapatu. Lamun milih aranjeunna turutan nasehat diberekeun di luhur. под оригинальными номерами 21080-3502090, 21080-3502090-00, 21080-3502090-55, 21080-3502090-90, 2108-3502090, 2108-3502090-80. pabrik otomatis domestik ngajual hampang marake pungkur VAZ-2110 dina jumlah aslina 21080-3502090, 21080-3502090-00, 21080-3502090-55, 21080-3502090-90, 2108-3502090, 2108-3502090-80. Éta sasaena mésér tur nyetel tina cinyusu: tightening jeung Panungtun.

Tina parabot diperlukeun:

• jack;
• pananggeuy;
• a palu;
• spacer kai;
• rengkuh 8;
• dua wrenches 13;
• karat cair;
• Panjang.

, не поленитесь отпустить трос ручного тормоза. Sateuacan Anjeun ngarobah hampang marake dina VAZ-2110, teu puguh rék dipegatkeun a marake manual. Tanpa ieu, nunjukkeun yen aranjeunna teu ngagem éta kana kendang set anjeun saperti teu mirip sukses. Weakens tali dina liang nempoan ku cara maké dua spanners buka-tungtung 13.

Ngarobah hampang pungkur dina "sapuluh luhur"

Prosés ngaganti Pad pungkur nyaéta saperti kieu:

1. Nempatkeun mobil on tingkat taneuh, immobilize roda hareup. Urang balikkeun jauh bolts tina kabayang katuhu.
2. Jacking awak, unscrew nu bolts lengkep ngabongkar kabayang.
3. Ngagunakeun konci 8, unscrew nu pin pituduh dina kendang marake (2 PCS.).
4. Ngagunakeun palu jeung spacers mawa turun kendang ti hub teh. Lamun anjeunna henteu masihan di kami ngubaran tempat dimana manehna "sits" dina karat hub protrusion cair.
5. Buku lila shooting (leutik) tina cinyusu dina duanana hampang.
6. Ngagunakeun alat anu sarua, manteng jeung cabut kahiji spring balik luhur, lajeng handap.
7. Masang Pad anyar jeung nyieun pamasangan mékanisme dina runtuyan sabalikna.

Pastikeun pikeun nyaluyukeun marake parkir!

– процесс совсем несложный и не отнимет у вас много времени. Salaku bisa ningali, anu ngagantian of hampang marake dina VAZ-2110 - prosés éta pisan basajan tur moal nyandak loba waktos Anjeun. Ngarobah éta dina waktu, sarta mobil anjeun bakal salawasna jadi taat ka anjeun.