Hawa coolant gauge: lokasi, pamariksaan, ngagantian

Mesin mobil modern ngoperasikeun on Paréntah Unit kontrol tunggal éléktronik. Puseur Ieu parentah ngaluyukeun parameter individu dina dasar informasi datang ti sensor béda. Salah sahiji elemen anu langsung mangaruhan kinerja mesin, sensor mangrupa hawa pointer coolant. Anjeunna ngarebut jeung transmits tanda overheating, supaya komputer disaluyukeun mesin durukan internal.

Naon sensor hawa coolant

Unsur téh Unit tunggal jeung perumahan dina thread nu ieu ngaco kana mesin (kadang - a thermostat atanapi radiator) jeung di kontak langsung kalayan coolant engine. Salila operasi, mesin warms up, sarta bahan keur anti ngagibleg masing-masing eta cools. Sirkulasi ngaliwatan saluran husus di block silinder, cairanana dipanaskeun, kalawan panas ieu radiator teh. sensor ngadeteksi gedena tina cai cooling. Inpo ieu fed kana komputer dina wangun panas langsung tina motor. Kanggo inpo tentang kumaha hawa anjeunna dipaké pikeun ngabenerkeun program durukan kontrol engine internal. Eta kudu dipikaharti yén sensor ieu teu ngukur langsung suhu logam engine (eta leuwih), sarta darajat Élmu sarta Téknik teh therethrough ngalir cair.

Kumaha carana sangkan sistem eupan balik

Sistem manajemen engine - program timer diajar fleksibel, nu ngabentuk parameter tina mesin durukan internal dinamis, nyaéta dumasar kana maca sensor sacara real waktu ... Kalawan hal mun sistem motor ngajadikeun conclusions ngeunaan naha Unit ieu warmed up atanapi, Sabalikna, hawa masih cukup keur modeu kakuatan maksimum.

Naon teu karya sensor

• Suhu coolant nu - nyaeta salah sahiji faktor nu mangaruhan kana koreksi ti mesin. Hatur nuhun kana sinyal ti unsur ieu robah parameter di handap ieu:
• The pengayaan tina campuran bahan bakar. Lamun sinyal sensor mangrupakeun coolant hawa tiis, teras software nu Etang jumlah bahan bakar jeung nozzles luhur. A engine tiis ngalir stabil dina dianggurkeun tinggi.
• Ignition timing. ECU Etang advancing sudut dumasar kana beban engine arus jeung darajat panas. Dina Pops engine tiis bakal kirang. Operasi bener tina sensor ogé bakal mangaruhan parameter ieu. Ieu, kahareupna bakal ngakibatkeun operasi stabil tina motor di sakabeh modus, pikeun ngurangan kakuatan jeung ningkatkeun konsumsi BBM.
• Proyék cooling kipas. hawa cair kinerja tinggi (bahan keur anti ngagibleg) masihan paréntah pikeun pindah kipas nu niupan cooler. Mun operasi lepat maca unsur bakal lepat. Nalika overheating kipas teu meunang jadi aub saprak, nurutkeun sensor, a panas leutik. Tur éta fraught kalawan konsekuensi serius nepi ka deformasi dina sirah silinder.

Dimana unsur

Manggihan dimana sensor hawa coolant téh cukup basajan. Unsur diatur dina dua tempat - blok mesin atawa dina perumahan thermostat. Dina duanana kasus, disadiakeun éta informasi dipercaya ngeunaan pemanasan motor. Contona, sensor hawa coolant "Reno Logan" atawa "Renault Sandero" ieu lokasina deukeut tungtung kahiji tina silinder di block silinder. Ieu unsur dual. Manéhna méré sinyal ka indikator dina panel alat jeung sistem komputer. Mun sensor suhu ieu "Opel" coolant, dina tutumpakan ieu, anggota ieu dipasang dina tank radiator utama. Dina mesin durukan internal V ngawangun sahiji dua sensor. Nempatkeun hiji on unggal bank tina tabung. Kadang-kadang citakan tina kipas heatsink ngagunakeun sensor sarupa kadua. Eta ngalaksanakeun hiji fungsi - ngaluyukeun kipas nu geus diaktipkeun.

spésiés

sensor hawa coolant mangrupakeun pointer Térmistor. Ieu robah lalawanan na gumantung kana panas tina cair mibanda nu datang kana kontak. It uses material anu ngurangan tahan na ku cara ningkatkeun pemanasan nu. Dina alat sejen, elemen anu dipaké, dumasar prinsip béda, tapi kandaraan motor thermistors sapertos nu paling basajan jeung dipercaya. Harga sensor hawa cooling cairan variasina, gumantung kana kelas kandaraan. Rata-rata éta 400-500 rubles.

diagnostics kinerja

Kadangkala kacida kajadian yén Unit scanning dimimitian jelas overstate atanapi understate bukti. Sateuacan Anjeun pariksa sensor hawa coolant, pastikeun yén ngalepatkeun pikeun masalah anu persis eta. Pikeun tujuan ieu perlu konsistén ngaluarkeun sagala jadi sabab lianna. Ieu utamana masalah kalayan wiring nu. Ogé, hiji pluralitas engine pemanasan nepi operasi ngabalukarkeun masalah thermostat sarta penampilan kantong hawa dina ODS. Eta kudu ditanggung dina pikiran yén pagelaran sahiji panah atawa indikator dina panel alat anu ngan pikeun orientasi supir dina kaayaan pikeun ECU maca anu mindeng dilaksanakeun langsung tina alat ukur.

Métode Kaséhatan Validator

Ku kituna, kumaha carana pariksa sensor hawa coolant? Kusabab éta Térmistor a, mangka ieu didiagnosis ohmmeter (multimeter dina modeu ohmmeter). Pikeun unggal sensor (atawa tipe) aya lalawanan versus hawa. Nyambungkeun multimeter kana, résistansi ditangtukeun dina 20 derajat, sarta unsur lajeng lowered kana beaker kalawan cai ngagolak. Lalawanan kedah greatly leupaskeun, nurutkeun tabel nu nilai anu dieusian tolerances. Mun aranjeunna buka saluareun, sensor perlu diganti. Ogé patut mariksa kaluar unsur hiji sirkuit pondok. Mun item wae jelas pantes moal bisa jalan.

Ngaganti unsur kalawan leungeun maranéhna sorangan

hawa coolant gauge ngarobah ngan cukup. Najan kanyataan yén dina unggal mesin lokasina mah béda, prinsip umum nyaeta sami. Ngagantian unsur nyaéta hadé sangkan leungeun sorangan dina mesin tiis. Megatkeun kawat nu rengkuh unscrew sensor. Unsur anyar téh perlu tetep waspada ku kituna teu sono kaluar dina loba bahan keur anti ngagibleg kaluar tina liang.

Catetan yén bagian threaded tina hiji O-logam atawa cingcin kuningan nu desirable ogé diganti. Datang kumplit jeung sensor. Sanggeus nyoplokkeun sensor heubeul geus ngaco dina tempatna a anyar, pre-oiled maké cingcin sealant sarta bagian threaded. Éta pisan sababna naha motor salila gawé kudu tiis. The bahan keur anti ngagibleg dipanaskeun kaduruk langkung cai ngagolak. Anjeun teras bisa nempatkeun block dina tempat lajeng ngeusi bahan keur anti ngagibleg lasut.

hasil

Ditémbongkeun saperti, coolant hawa sensor gauge basajan, tapi kacida pentingna komponén sistem kontrol. Di dinya gumantung operasi kontinyu jeung dipercaya tina mesin.