Ban Amtel NordMaster: ulasan. Amtel NordMaster: harga, fitur

Milih ban usum keur drivers anu kadang tugas daunting. Na teu heran, sabab aya kitu loba pilihan, kumaha carana anggaran jeung ka bidder pangluhurna. Tapi kos tinggi ieu teu salawasna hartosna kualitas luhur, sarta sabalikna. Teu salah dina hal ieu? Eta mantuan analisis nu detil rupa informasi sakumaha disadiakeun ku produsén, sarta dumasar kana naon panggerak nyebutkeun, nalika aranjeunna nulis resensi sorangan. Amtel Nordmaster bakal matuh test dinten urang urang. Urang bakal coba dina dasar nu informasi disadiakeun keur ngabedakeun meuli ban pikeun mobil anjeun, sarta nepi ka saha eta bakal cocog pangalusna.

rentang Tujuan ban

Sakumaha anu geus dibuktikeun tina judul Amtel Nordmaster ST, ban ieu dipaké dina waktu usum taun. Numutkeun produsén, éta boga sagala fitur perlu nu bisa mastikeun nyetir aman dina usum Rusia kasar. Daptar masalah pakait jeung cuaca, anu tiasa ngadamel karét ieu nyaéta és, iced aspal atawa taneuh, jalan aspal baseuh jeung bubur salju. Sacara prinsip, aya dibéréndélkeun sakabeh kondisi cuaca encountered di lalulintas domestik. Eta tetep ukur keur diajar kumaha ban tiasa Cope jeung aranjeunna sarta ku naon ieu lumangsung.

Komposisi karét tinangtu

Masalah utama Nyanghareupan ku pabrik di desain ban usum komposisi saimbang tina sanyawa karét. Silika ban Amtel Nordmaster 2 kedah konsistensi sapertos ka suhu rélatif, jadi ki sunda teu kakeunaan alatan karuksakan ieu. Sanajan kitu, eta teu kedah dubet dina suhu anu cukup low, sabab geus mangaruhan pisan adversely nu gandeng kana beungeut jalan leueur.

Éta masalah ieu, nurutkeun produsén, éta geus ngaleungitkeun berkat rumus diropéa tina sanyawa karét, dipaténkeun sarta dimekarkeun pikeun nyieun barang ban anyar. Karét boga softness cukup sarta nyebar dina hawa luhureun nol. Silika Amtel Nordmaster R14 narima struktur molekul kuat ngaliwatan oxidant silikon jawab lalawanan ka maké prématur. Sadaya ieu babarengan miheulaan urang ngaharepkeun produk kualitas nu bisa Cope jeung jalan usum domestik.

kaamanan lalulintas

Dina raraga keur supir jeung panumpang bisa ngarasa yakin dina mangsa ngembangkeun anu katimu rupa leyuran inovatif, diantara nu mangrupakeun formulir husus tina beungeut kembangan. Anjeunna nampi angka nu gede ngarupakeun diwangun-di slats Z ngawangun, nyebarkeun sakumaha sigana di glance kahiji, dina luhur kacau sakuliah beungeut cai. Sanajan kitu, kanyataanana aranjeunna jelas disusun tur lokasina nyadiakeun propulsion na traction ciri dipercaya, teu ngan di mimitian, tapi ogé bari nyetir di hiji mode speed lumrah gumantung kana situasi di jalan.

Gambar kembangan Amtel Nordmaster simetris. Di puseur na dua garis kontinyu axial kalawan kavling slats leutik on edges. tantangan nyéta pikeun mulasara stabilitas Nilai tukeur jeung mastikeun maneuvering ajeg tur mulus tanpa bahaya skidding. Salian sakabeh elemen ieu, éta nambahan karét kualitas jaminan oshipovka.

Ayana spines, nyadiakeun gandeng dina és

Mun papayung éta dimaksudkeun pikeun nyieun Pakem alus on surfaces salju katutupan atanapi di leutak salju, anu padet dina és datang kana aksi elemen séjén - pin. Dina modél kieu, susunan maranéhanana mikir mungkin yen nalika méré éta jumlah leutik nyieun Pakem aman jeung beungeut és ampir eunteung. Ulah pikir nu sipatna ngan saukur disimpen dina lokasi dimana éta sangkan leuwih gampang pikeun sakabéh. Komo, cucuk anu ngabentuk sapuluh planes misah, nu masing-masing naek Pakem teu ngan salila akselerasi jeung gerak, tapi ogé di ngerem darurat, anu naek Chances anjeun pikeun meta gancang bisi tina darurat. Dina Amtel Nordmaster ST spike dipaké formulir baku, kumaha dina kasus leungitna eta bisa gampang diganti on sagala jasa ban.

lalawanan maké karét

pamekar sual durability ogé teu luput. Ngaronjatkeun kahirupan ban junun ngaliwatan pamakéan sababaraha metodeu pikeun ngaronjatkeun daya tahan kana abrasion.

Kahiji - aditif karbon husus dina komposisi karét. Éta bisa ningkatkeun kakuatan na, meh geus kirang kakeunaan rupa motong punctures, sahingga bisa ngawula leuwih lila. aditif ieu ngaronjatkeun dénsitas karét jeung moal ngidinan ka diudar gancang sanajan dina suhu rélatif sarta gerakan net on aspal garing.

Hiji aspék nu kadua nu ngaronjatkeun ngagem lalawanan - nya éta ngagunakeun ganda-lapisan kembangan. Beungeut digawé dijieunna tina hiji karét tangguh, tapi supple, nu teu masihan dirina mun teu ngagem kaluar prematurely. Sanajan kitu, sanajan rigidity alatan mobilitas tina lapisan kadua ban teu leungit ciri na unggulan nu aya kaitannana ka stabilitas on surfaces leueur atawa di salju, sarta ieu dikonfirmasi ku ulasan. Amtel Nordmaster, sakumaha wajib urang tingali, éta modél rada suksés.

Karbon jeung asam salaku komponén nu ningkatkeun adhesion

Komponén luhur nyadiakeun résistansi maké luhur karét, jeung boga samping sipat pikaresepeun. Sanajan, dina hal ieu, sanajan hésé nyebutkeun jenis harta téh hasil gigir, sabab aranjeunna duanana éfék anu pohara positif dina ciri tina ban sakabéhna. gagasan teh nya eta dipake dina karét Amtel Nordmaster ST karbon hideung sarta silikon pangoksidasi agén teu ukur bisa ningkatkeun kakuatan diri tina silika, tapi ogé nyadiakeun kontak ditingkatkeun ku beungeut jalan, whereby nu gandeng, sarta babarengan jeung eta jeung kayakinan nyetir téh ngaronjat.

eupan balik positif ti drivers

Dina raraga meunteun naha hasil tina nguji sarta aplikasi ngical paralatan leres, anjeun tiasa ngajajah ulasan Amtel Nordmaster ti drivers nyata anu geus ngarasakeun ban pikeun sawatara waktu. Pikeun ngawitan, mertimbangkeun aspék positif, ditandaan aranjeunna dina ulasan maranéhna:

• Kauntungan utama, sugan, nu utamana penting, nyaéta béaya rendah di ngabandingkeun kalayan pesaing. Sering kalawan harga low, Anjeun bisa ngaharepkeun hiji trik kotor, tapi di dieu teu, sabab, anjeun tiasa ningali leuwih tebih, karét tétéla jadi heran alus.
• Durability tina beungeut kerja na sidewalls. Usum - téh mangrupa waktu sapertos taun nalika loba hazards bisa jadi disumputkeun handapeun salju, sarta potongan breakaway tina és ngawangun-up na jadi ampir seukeut ti kaca atawa kuku. Sanajan kitu, bari loba pembalap nyebutkeun kakuatan tinggi na ngagem lalawanan tina ban Amtel Nordmaster Cl, kitu ogé kamampuhna nungkulan sagala rupa masalah encountered dina jalan, sarta ngahindarkeun karuksakan produk.
• paku kuat. Masalah angka nu gede ngarupakeun modél spiked nyaéta leungitna gancang tina paku. Lamun ban tina bener ngajalankeun-méakkeun, teras masalah ieu moal kudu nyanghareupan, malah ku gaya rélatif agrésif of nyetir.
• cross tinggi. Pamekar knowingly dikeureuyeuh design kembangan sarta panempatan tina paku, sabab kabeh ieu geus yielded hasil positif, alatan nu ban nu yakin sanajan dina salju lemes jero atawa és eunteung rata.

Di handap ieu mangrupakeun kaunggulan utama, sarta eta geus jelas yén ban tétéla kualitas geulis tinggi, sarta produsén geus diteundeun janji na. Sanajan kitu, modél ieu boga sababaraha drawbacks.

Kontra ditandaan pamaké

Sugan, bagian ieu bakal rada leutik. The aral munggaran - eta mangrupakeun tingkat noise tinggi, utamana lamun nyetir on aspal murni. Sanajan kitu, titik ieu umum ka sadaya beus, kana nu aya paku, sabab sumber noise, sarta ieu dikonfirmasi ku ulasan lianna. Amtel Nordmaster dina hal ieu ngan saukur teu iwal.

Kaduana disadvantage - nu deterioration sahiji ciri di speeds tinggi. Tapi aya bisa emphasized. Dina kalolobaan kasus, di waktu usum tiis, kudu lumrah tur teu balik jeung speed maksimum, atawa malah exceeding dinya, sarta napigasi gumantung kana situasi lalulintas sabenerna.

sésana, leuwih ti hiji dikurangan definite teu noticed. Sababaraha drivers geus dicatet leungitna gancang tina spines, tapi henteu cukup eta kana kasang tukang di jalma anu, sabalikna, notices rék di selapkeun aranjeunna pageuh. Kituna, ieu kaayaan bisa jadi alatan boh mangrupa angkatan kualitas kirang atawa, leuwih gampang, konsékuansi tina bener putus-di.

kacindekan

karét ieu ngabogaan asal Rusia, bédana nyaéta cocog pikeun kaayaan usum parna sarta geus bisa Cope jeung lolobana kasusah encountered lamun nyetir on jalan usum tiis. Ban Amtel Nordmaster 2 ampir euweuh kalemahan, sarta bisa jadi cocog pikeun paling drivers. Ulah bising hijina tiasa boh ku cara maké soundproofing tina mobil, atawa nalika purchasing disebut Velcro, teu dilengkepan studs.