Hyundai Grand Santa Fe: SUV parquet jeung prospek tina

Grand Hyundai Santa ti Fe, hiji SUV, diwakilan ka umum di Otomatis Tembongkeun 1999 di Detroit. Dina runtuyan mobil eta diawalan sataun saterusna. Ku tur badag, ieu téh parusahaan kawin silang munggaran Hyundai, Galloper sabab model masih replica cukup pasti ti mimiti Mitsubishi Pajero.

Parquet SUV

Hyundai Grand Santa Fe - SUV parquet Palasik, dikembangkeun ku Hyundai ti mimiti nepi ka ahir. mobil boga tingkat luhur kaamanan pasip tur kanyamanan interior. Dimekarkeun jangjang hareup tumpang tindih jeung tiung sahiji bentuk kuat sarta bemper payun badag kalayan intakes hawa ganda marengan lampu kabut, nyiptakeun pisan agrésif raray-gambar.

Tutuwuhan kakuatan ditawarkeun dina dua versi: a transverse sakaligus "opat", kapasitas 136 liter. s., sarta "genep", kalawan kapasitas 180 liter. a. engine opat-silinder ieu dikombinasikeun ku lima speed manual gearbox, engine genep silinder dipasang dina roda opat drive ukur modifikasi kumplit jeung transmisi otomatis.

Interior jeung exterior

Salon Hyundai Grand Santa Fe lega, dua jajar korsi pungkur nu disulap jadi aréa sampurna datar dina nu nempatkeun jumlah santun ti kargo. Tapi malah lamun teu ngahurungkeun mobil kana treuk, nu kompartemen bagasi sorangan rada lega. kalapa anu dilengkepan curtain husus ngabagi beban kana sababaraha bagian pikeun loading panggampangna tur unloading. Panto pungkur nyaeta integral, anu diangkat nepi na dibereskeun titik pneumatic. Upami diperlukeun, anjeun tiasa nganggo jandela muka tina panto pungkur.

pamawa awakna Hyundai Grand Santa Fe anu ngonpigurasi sagemblengna tina dampak bahan absorptive, panels horizontal jeung alat cushioning. Ku kituna, kasalametan mobil kiwari keur aya dina tingkat tinggi. Jero, aya opat éféktif airbags, dua dina saban gigir jeung dua di hareup. Sisi katuhu keur endowed sareng jenis kecerdasan: lamun jok penumpang hareupeunana nyaéta unoccupied, éta moal wangsit di kacilakaan éta.

chassis

Chassis - tipe gantung hareup bebas Pherson, cross-beungkeut ku absorbers telescopic shock sarta cinyusu. Pungkur gantung - uas-pendulum, kalayan saimbang penstabil gurat. mesin beda SUV sarupa permanén dina sagala roda drive nu nyadiakeun traction paling éféktif tur, importantly, penanganan alus teuing.

Dina 2001 aya modifikasi Hyundai Grand Santa Fe, ulasan nu langsung massana buktina positif. mesin geus dilengkepan hiji mesin turbocharged kapasitas 113 liter. detik., nyata ningkat respon throttle na agility, laju maksimum éta 175 km / h. Mesin anyar geus diadaptasi pikeun duanana transmisi manual sarta 4 arah "otomatis".

Harga dina Rusia

Hyundai Grand Santa Fe (harga nu di Rusia Bulan ti 1,75 juta mun 2,05 juta rubles), lamun meser mobil hiji sareng enol mileage, teu ngabalukarkeun masalah dina watesan reliabiliti. Mobil eksplisit akar Amérika, desain exterior geus sagemblengna dimekarkeun di cabang Californian tina Hyundai, nami mobil urang - "Santa Fe" - salaku murni Amérika. Harga pikeun Santa Fe dipaké (acan heubeul ti 6 taun) dibasajankeun 550 nepi 780 sarébu rubles. Restyling tina mobil lumangsung di bengkel of Detroit. Tujuan ieu ulah aya parobahan radikal dina penampilan mobil jeung mawa terang perobahan exterior pikeun ngapdet ka exterior tina mobil. Ieu hasil sakabehna.

Perobahan kapangaruhan di tempat munggaran, nya prak wahana hareup: aya hiji grille diropéa, bemper geus jadi tougher, boh di formulir jeung alat, éta geus lampu beureum stoplights terpadu. Ogé, konfigurasi anyar kagungan panto deui.

mobil kiwari

Ayeuna, Hyundai Grand Santa Fe di 2014 nyaeta model multivariate. Dasar Santa Fe GLS dilengkepan roda 16 inci, jandéla kakuatan, ngabalikeun view luar kaca spion adjustment dipanaskeun sarta otomatis. Model Santa Fe SE ngabogaan alloy engine beuki kuat, roda 18 inci, headlights otomatis adjustable, lalampahan komputer, sarta kadali jauh ngadalikeun sistem audio, digabungkeun jeung kolom steering. Dina set lengkep katilu - dugi - ngawengku sagala komponén tina SE, tambah korsi dipanaskeun, kakuatan pikeun ngarobah adjustment sudut korsi supir urang.

tingkat kaamanan

SUV nyandak rating tempat kaamanan heula, disusun ku Institute AS pikeun Jalan Raya Kasalametan, nyanghareupan jeep Wrangler, jeep Cherokee sarta Honda CRV. Prioritas ieu ogé-deserved: awakna parabot shockproof, loba elemen séjén kaamanan, kaamanan hade panumpang jeung leg supir keur nyieun gambar pinuh ku kaamanan. tingkat luhur modifikasi kaamanan taun 2001 organically digabungkeun jeung mesin anyar jeung transmisi universal. Hareup roda drive janten dominan, jeung as pungkur éta bisa nyambung (lamun perlu) ku gandeng kentel - sarana smoothest transmisi ti torsi engine.