Japanese "pathfinder": "Nissan Pathfinder"

Loba bakal nyebut commercials caang tina Nissan, anu anu ditémbongkeun dina anyar "Pathfinder", "Nissan Murano" , "Navara" na, tangtosna, "X-Trail". produsén geus diposisikan SUVs salaku ATVs. Aranjeunna bisa Cope jeung sagala kaluar-jalan. Leuwih ti éta, sakabéh mobil boga hiji parabot teknis alus teuing. Éta bener kitu? Hayu urang néangan bareng jeung Nissan Pathfinder.

dongeng

Pikeun kahiji kalina hiji SUV Jepang muncul di 1986. Dina nami "Nissan Pathfinder" wahana ieu dipikawanoh wungkul di pasar AS. Di nagara séjén, SUV disebut Terrano. Mimitina mobil dirilis dina versi 3-panto, versi lima panto leuwih praktis mucunghul ngan sanggeus 3 taun.

Dina awalna, SUV ieu mangrupa jenis mobil kasar kalawan desain kasual. Sanajan kitu, éta Jepang bisa boast rupa bumi unggulan kinerja, bisi mindahkeun sarta tumerapna diferensial pungkur sarta mesin cukup kuat. Keur kitu, na dipikacinta "Nissan Pathfinder" di sakuliah dunya.

Mobil generasi kadua mucunghul ngan 10 warsih saterusna - dina 1996. Pathfinder kiwari boga penampilan pikaresepeun. Dina tiung ieu diatur 3.3 liter V6. Tapi utama "chip" tren (wanoh) éta jumlah luar biasa sistem éléktronik, nu moal ragu ngaronjatkeun ciri tina perméabilitas.

Pikeun tanggal, pasar otomotif global, nu katilu generasi mobil "Nissan Pathfinder". The Japanese geus diwangun hiji merk mobil anyar dumasar kana Alas Nissan Navara. presentasi lumangsung taun 2005. SUV modern ti Jepang janten langkung kuat sarta markedly ngaronjat dina ukuranana. Teu kawas "karuhun" maranéhanana, dina SUV anyar, anjeun tiasa install hiji sakaligus tambahan tina korsi.

Ayeuna Nissan Pathfinder lumangsung antara Murano jeung Ronda di modél lineup.

rarancang

Penampilan mobil pisan pikaresepeun. Desain modern, penampilan menacing, ngalir garis awak - éta naon "Nissan Pathfinder". Poto ngabantu sangkan pasti. Ogé aya exterior nu SUV sarta sababaraha rinci praktis. Contona, Jepang ulah poho pikeun digitus Pathfinder pegs husus ku nu gampang nanjak kana kabin nu. Sajaba ti éta, disimpen dina rak hateup. Sareng maranehna, anjeun bisa mawa kargo dina hateupna. Ayeuna salon. Euweuh anu luar biasa di anjeunna. Sanajan kitu, dina panon langsung throws jumlah luar biasa tina tombol béda jeung knobs. Ieu speaks tina parabot na téhnologi SUV. Tapi aya sababaraha downsides. Contona, paling illogically aya tombol nu ngatur kadali iklim na korsi dipanaskeun. Éta téh ayana di handapeun panel sentral jeung tumpang tindih gearshift uas. Teu sagemblengna jelas, sarta rarancang kotak sarung. Leuwih tepat, anu sarung kompartemen - dua di antarana. Eta bakal leuwih merenah lamun maranéhanana ngahiji.

Spasi jero mobil téh leuwih ti cukup. Tapi kanyamanan jeung teu bisa nyarita. Sarta ku kituna jelas éta SUV ieu karasaeun kawas dina bénténg mangrupa. Modern, benteng well-dilengkepan.

ciri teknis

Aya lima pilihan engine 3 turbo (2,5 liter, 174 HP;. 2,5 liter, 190 HP;. 3 liter, 231 hp) jeung 2 bensin (4 liter V6 na 5, 6 liter V8). Babarengan motor dipasang 5-hambalan "otomatis" atanapi 6-hambalan "mékanika". Biaya mobil "Nissan Pathfinder" dimimitian dina jam 40 rébu pérak. Dina mangsa nu bakal datang mangka rencanana penampilan generasi 4 Pathfinder SUV.