Tinjauan Alas Nissan Navara

Nissan Navara mimiti mecenghul di pasar dina 2005. mobil premiere anyar di Jenéwa. Dihasilkeun dina Nissan tutuwuhan di Barcelona.

Interior jeung bagéan hareup nu sarupa jeung nu Pathfinder. Bagian hareup dirancang pikeun Nissan Navara F-Alpha tipe platform, nu hiji pigura spar katutup di hareup dina spring gantung transverse sarta pungkur ganda spring wishbone.

Pasar dunya geus dileupaskeun ngan dua modifikasi mobil Nissan Navara - nyaeta Double Cab kalawan kabina duaan jeung Raja Cab. Di pasar Rusia ayeuna disadiakeun ukur Double Cab kalayan 4 panto sarta sofa pungkur nyaman, dirancang pikeun 3 urang. Dina hal ieu, anu cushions korsi pungkur bisa narilep dina 60 rasio ka 40 sangkan rohangan pikeun bagasi.

Penampilan nu SUV nu Nissan Navara padet tur Paréntah hormat dina jalan. arches kabayang bodong tina mobil jeung hateup rel masihan eta cukup hawa silat. Jero mobil - unbelievable kanyamanan: kabayang steering, Dengdekkeun adjustable, konci ngonci mobil sentral, Rojongan adjustable di wewengkon lumbar sahiji supir, kontrol iklim tur pesiar kontrol.
Pedalaman SUV nu mana ogé kalayan bahan kualitas tur estetika. Sumuhun, na kalawan fasilitas di Nissan Navara teu masalah. Urang kudu dalapan korsi elektroregulirovok keur supir, korsi keur panumpang dina - opat. Leres, kolom steering nyaluyukeun jangkungna, Anjeun ukur bisa. The tombol dina kabayang steering na paddles shift ergonomically diposisikan neuleu. Urang bisa nyebutkeun yen pikeun loba mobil bakal conto kabin Alas nu Nissan Navara.

Fitur sahiji wahana anjeun jadi serbaguna anu eta harese dipaké pikeun rekreasi aktif (tunggang kaluar-jalan, lalampahan panjang), sarta pikeun transportasi barang ngaliwatan kalapa multifunctional. Mobil saloon tiasa comfortably nampung lima urang, sarta bisa dibawa kabur di bagian tukang hiji ton of kargo.

Pigura Chassis dijieunna tina waja kakuatan tinggi na mangrupakeun Nissan proprietary. Eta nyadiakeun reliabiliti alus tanpa nambahan kaleuleuwihan dina beurat Alas a. Pisan pigura kaku ngamungkinkeun SUV ka Cope jeung ampir sagala beban. Saterusna, nu gantung hareup Nissan Navara ningkat coil cinyusu jeung levers cakar. Ieu blends ogé ku cinyusu pungkur tur as pungkur. gantung Saperti nyadiakeun gerakan nyaman sami duanana dina jalan jeung di jalan diaspal.
wahana kaluar-jalan nu mantuan sistem drive sadayana roda generasi 2nd. Eta nyadiakeun roda opat drive nalika mode 4WD sarta ngajalankeun dua pungkur dina kaayaan nyetir normal.

Engine Nissan Navara solar, opat-silinder, engine turbocharged. Eta dijieun ku Nissan sorangan.

Nissan Navara: ulasan ngeunaan juragan

Pro: nu tiiseun di kabin, 190-horsepower, posisi luhur seating, pisibilitas korsi dipanaskeun alus teuing, hiji lounge nyaman, alus traction, cocog pikeun moro, hiji cagar kakuatan gede, motor rupa, mustahil mun "maéhan" jeung chassis atanapi kotak, ékonomi suluh alus, dinamika unggulan tutuwuhan di ibun sagala, élmu optik alus, lega sarta interior lega.

Kontra: nu hampang marake ngagem handap, cet karét lemes ngaliwatan panto ka salon meunang lebu.