Jeung Jepang di jalan: "Nissan Ikstreyl"

Nissan parusahaan boasts sugan garis paling canggih tur seru of SUVs diantara automakers Jepang. Paling kawentar wawakil anak - Nissan X-Trail.

Mobil generasi kahiji debut dina taun 2001. Dirancang "Nissan Ikstreyl" ieu nempatan Ecological crossovers universal. Dina glance kahiji, parusahaan kungsi ngalakonan rencana na tanpa kasusah. Di sisi séjén, ieu perlu nyieun hiji mobil anu bisa bersaing jeung juragan SUV ruas. A belasan taun ka tukang, posisi ngarah anu ditangtayungan pikeun merek kayaning Mitsubishi, Subaru, Honda jeung Suzuki.

Sanajan pajeulitna masalah, anu insinyur sarta désainer Nissan geus junun ngawangun hiji mobil hébat. Sanggeus ngasupkeun pasar, "Nissan Ikstreyl" geuwat massana popularitas di AS, Éropa jeung Jepang. Kadang-kadang SUV junun malah lumangsung munggaran di rankings jualan.

Generasi munggaran diwangun dina dipikawanoh platform Nissan FF-S. Éta noteworthy nu saméméhna platform sarua narima Primera na Almera model. A design X-Trail geus injeuman tina "Lanceukna badag" Ronda.

Taun 2007 anjeunna diwakilan teh anyar "Nissan Ikstreyl" generasi kadua. Bedana utama ti prékursor baja design anyar, platform anyar (Nissan C) jeung kamungkinan milih antara hareup jeung kabayang drive.

Taun 2010, Jepang restyled SUV. Parobahan keuna grille hareup jeung bemper nu. Sapertos pilihan hiji X-Trail dijual ka dinten ieu. Sanajan kitu, pendekatan kana mangrupakeun generasi katilu, tapi nu langkung lengkep ihwal nu engké.

Etnis Nissan X-Trail langkung fits kana harti "unisex". Di sisi séjén, dina kawin silang di gaduh Tret maskulin: juru teu rounded, arches kabayang badag sarta lampu. Dina sagala hal, gadis anu mikanyaah olahraga sarta hiji gaya hirup aktip, moal tetep acuh di hareup Jepang ieu.

Kumaha tiasa berperilaku di off-jalan "Nissan Ikstreyl"? Fitur sahiji wahana anjeun nyebutkeun ngeunaan potensi gede. Dina tiung of SUV - transverse engine "Nissan Ikstreyl", nu ngahasilkeun 169 hp dina hiji volume 2,5 liter. Dipasangkeun kalayan mesin ngajalankeun CVT kalayan 6 rupa hambalan maya. Dina raraga ngagancangkeun nepi ka 100 km / h, wahana bakal merlukeun saeutik leuwih ti 10 detik.

Pikeun mindahkeun cross-nagara Nissan insinyur geus dilengkepan mobil anjeun loba sistem éléktronik. Contona, sanajan dina hiji condong 10 derajat kaasup sistem antiotkatnaya. Sajaba ti éta, jalan pitulung Sistim hébat salila turunan ti gunung.

Nalika wheelspin atanapi ngadadak mimiti kabayang drive. Lamun supir prefers a permanén roda opat drive, éta cukup ngan nepi ka mencet tombol bener.

Biaya Vérsi ku mesin 2,5 liter na CVT nyaéta 42 rébu pérak. Pikeun jalma kalawan anggaran langkung modest ngamekarkeun versi ku mesin 2 liter. wahana dasar sapertos waragad saeutik leuwih ti 30 rébu pérak.

Eta sia noting nu panas hareup bakal ngamimitian ngajual generasi anyar X-Trail. presentasi resmi kawin silang di geus dicokot tempat di éta Frankfurt Motor Tembongkeun dina 2013. Dina ciri barang anyar jangji baris ngawartosan engké.

Samentara éta, Nissan X-Trail 2010, sampel terus caang di showrooms na ngantosan meuli hiji.