Hiber eksperimen "Apollo-Soyuz". spasi Manned sajarah hiber

Spasi Éksplorasi - impian nu nu ngawengku pikiran jalma loba pikeun ratusan taun. Dina eta dinten tebih-jauh lamun urang bisa tingali béntang jeung planét, gumantung ngan kana visi na, manéhna hayang nyaho naon Harbour jurang hideung dasarna tina overhead langit poék. Impian mimiti datangna leres anyar.

Praktis sakabeh kakuatan spasi ngarah geuwat mimiti jenis "lomba kelek" didieu: élmuwan geus diusahakeun meunang dihareupeun kolega maranéhna saméméh conclusions maranéhanana sarta uji coba beda jeung nu sejen pikeun éksplorasi spasi. Sanajan kitu, gap kana éta kénéh: program "Apollo-Soyuz" éta pikeun nuduhkeun silaturahim antara USSR jeung AS, ogé kahayang maranéhna pikeun gawé bareng jeung rarata cara keur umat manusa kana béntang.

gambaran

Ngaran disingkat program - ASTP nu. Ngalayang ieu ogé dipikawanoh salaku "sasalaman dina spasi". Sacara umum, "Apollo-Soyuz" éta hiji eksperimen hiber kandel "Soyuz-19" sarta Amérika "Apollo". Anggota ekspedisi kungsi nungkulan loba kasusah, paling signifikan tina nu éta dina stasion design docking lengkep béda. Tapi dina "agenda" ieu docked!

Sabenerna, ieu balad rada normal antara élmuwan Soviét jeung Amérika mimiti dina mangsa wanci peluncuran sahiji satelit jieunan munggaran. Perjangjian dina umum, Éksplorasi damai ti luar angkasa disaluyuan taun 1962. Dina waktu nu sarua, peneliti éta bisa babagi hasil program jeung sababaraha pamanggih dina industri spasi.

Pasamoan mimiti peneliti

Ku Uni Soviét jeung Amérika Serikat ngagagas kolaborasi nya éta: Présidén Akademi Élmu (AN), nu MV Keldysh kawentar, ogé diréktur Badan Aerospace Nasional (di dunya katelah NASA) Dr. Payne.

pasamoan mimitina tina delegasi ti Amerika Serikat jeung Uni Soviét dilaksanakeun dina ahir usum gugur 1970. misi Amérika dipimpin ku Diréktur tina Center diurus ku hiber Adang Spasi Dr. R. Gilruth. Dina sisi Soviét ieu chaired ku Déwan keur Study of International Space Administration (program "Intercosmos") akademisi B. N. Petrov. Ieu langsung ngadeg grup digawé gabungan, anu tugas utama éta ngabahas kamungkinan rakitan interoperability tina pesawat ruang angkasa Soviét jeung Amérika.

Taun di handap, geus aya Houston, geus dikelompokeun pasamoan anyar, nu ieu dipingpin ku geus dipikawanoh pikeun urang B. N. Petrov jeung R. Gilruth. Tim katutupan sarat dasar pikeun fitur desain pesawat ruang angkasa manned, kitu ogé pinuh ngagabung sababaraha isu anu patali jeung standarisasi sistem hirup-rojongan. Ieu teras mimiti ngabahas kamungkinan misi gabungan sareng crews pasukan docking saterusna.

Salaku bisa ningali, program "Soyuz-Apollo", nu ieu taun teh triumph of cosmonautics dunya, nungtut hiji review ngeunaan jumlah vast aturan jeung peraturan teknis na pulitik.

Conclusions ngeunaan feasibility tina penerbangan manned gabungan

Dina 1972, sisi Soviét sarta Amérika sakali deui staged pasamoan nu ieu digeneralisasi tur systematized sagala pagawean rengse leuwih periode kaliwat. Putusan ahir ngeunaan advisability of hiber manned gabungan éta positif pikeun program nu geus dipilih geus kapal akrab. Kituna lahir proyek "Apollo-Soyuz".

Mimitian program

Ieu dina Méi 1972. A perjangjian bersejarah disaluyuan antara nagara jeung Amérika urang, nyadiakeun keur Éksplorasi damai gabungan tina luar angkasa. Sajaba ti éta, pihak geus tungtungna mutuskeun dina samping teknis ngeunaan isu hiber "Apollo-Soyuz". waktos Ieu rombongan ieu dipingpin ku samping Soviét éta akademisi K. D. Bushuev, Amerika digambarkeun Dr. G. Lunney.

Salila rapat, aranjeunna dicirikeun ku tujuan, prestasi diantarana bakal dedicated ka sadaya karya salajengna:

• Sistem kontrol uji kasaluyuan ti palaksanaan kapal konvergénsi dina spasi.
• Mariksa di "lapangan" kaayaan docking otomatis tur manual.
• Nguji sarta tuning téhnologi, dirancang make astronot transisi tina kapal ka kapal.
• Tungtungna, akumulasi pangalaman invaluable dina widang hiber spasi manned gabungan. Lamun "Soyuz-19" spaceship docked jeung "Apollo", ahli nampi sababaraha informasi berharga, aranjeunna dipaké sacara éksténsif sapanjang program lunar AS.

wewengkon séjén gawé

Para ahli, diantara lain perkara, hayang nguji kamungkinan orientasi dina spasi aya kapal geus docked, kitu ogé keur ngalaksanakeun nguji kuatna sistem komunikasi dina mesin béda. Tungtungna, éta krusial nedunan nguji interoperability antara sistem kontrol misi Soviét jeung Amérika.

Di dieu téh kumaha carana ngamekarkeun acara utama wanoh:

• Di tungtung Méi 1975 eta dilaksanakeun pasamoan pamungkas ngabahas sababaraha isu organisasi. dokumén ahir kesiapan lengkep pikeun hiber teh geus asup. Ieu disaluyuan ku: akademisi VA Kotelnikov dina samping Soviét, nu Amerika boga dokumen endorsed ku J. Lo .. titimangsa peluncuran ieu diatur pikeun 15 Juli 1975.
• Di persis 15 jam na 20 menit ti éta cosmodrome Baikonur ieu hasil dibuka Soviét "Soyuz-19".
• "Apollo" mimitian kalayan bantuan roket pamawa "Saturnus-1B". Time Genie - 22 jam na 50 menit. Titik awal - Cape Canaveral.
• Ngaliwatan dua poé sanggeus parantosan sadaya karya preparatory, 19 jam na 12 menit ti "Soyuz-19" docked. Dina 1975 eta dibuka era anyar tina éksplorasi spasi.
• Persis dua robah warna ka warna tina "Union" tina orbit Bumi, nu docking anyar "Soyuz-Apollo" ieu dilumangsungkeun, nu satutasna aranjeunna flew dina posisi dua robah warna ka warna leuwih. Sanggeus sababaraha waktu, alat eta tos rengse dispersed, réngsé program studi.

Sacara umum, waktu hiber éta saperti kieu:

• Soviét "Soyuz 19" diayakeun di orbit 5 dinten, 22 jam na 31 menit.
• "Apollo" diayakeun di hiber 9 hrs, 1 jam sarta 28 menit.
• Dina kaayaan gandeng tina kapal dilakukeun persis 46 jam na 36 menit.

crews

Tur ayeuna aya waktu pikeun ngelingan ngaran anggota awak kapal Amérika sarta Soviét, nu overcame loba kasusah, éta bisa pinuh ngalaksanakeun sagala tahapan program spasi penting ieu.

awak Amérika nya éta:

• Thomas Stafford. komandan awak Amérika. Hiji Astronot ngalaman, penerbangan kaopat.
• Vens Brand. Anjeunna piloted modul paréntah, penerbangan munggaran.
• Donald Slayton. Ieu anjeunna anu éta jawab operasi docking jawab, éta oge hiber kahijina.

Struktur awak Soviét kaasup nu astronot handap:

• Alexei Leonov éta komandan.
• Valery Kubasov éta onboard insinyur.

Duanana cosmonauts Soviét geus aya di orbit sakali, jadi yén hiber "Soyuz-Apollo" éta nu kadua keur maranehna.

percobaan Naon geus dilumangsungkeun dina kursus hiber gabungan?

• Hiji percobaan ieu dilakukeun, éta ngawengku ulikan ngeunaan samagaha panonpoé: "Apollo" Cicing lampu, sedengkeun dina ulikan "Union" na nerangkeun épék timbul ti ieu.
• diserep UV ieu diulik nu gerbong eusi diukur tina oksigén atom sarta nitrogen dina orbit planét.
• Sajaba ti éta, aya geus sababaraha percobaan nu peneliti dipariksa kumaha weightlessness, henteuna hiji médan magnét sarta kaayaan spasi lianna mangaruhan aliran rhythms biologis.
• Pikeun microbiologists minat gede pisan ngarupakeun ulikan ngeunaan nu keur ditransper program jeung silih tukeur mikroorganisme dina kaayaan beurat antara dua kandaraan (via stasiun docking).
• Tungtungna, anu hiber tina "Soyuz-Apollo" geus diidinan diajar prosés kajadian dina logam sarta semikonduktor bahan dina kondisi husus misalna. Ieu kudu dicatet yén "Bapa" nanaon ieu ulikan geus jadi well-dipikawanoh diantara metallurgists K. P. Gurov, anu diajukeun pikeun nahan jobs ieu.

Sababaraha rinci teknis

Ieu kudu dicatet yén kapal AS salaku gas engapan, oksigén murni, bari dina kapal domestik éta atmosfir, wangunan nyaeta sarua jeung nu ti Bumi. Ku kituna, transisi langsung ti hiji tutumpakan éta mungkin. Husus pikeun ngajawab masalah ieu kompartemen transisi husus diawalan ditéang jeung kapal Amérika.

Ieu kudu dicatet yén Amerika engké nyokot kauntungan tina waktu operasi ieu nalika nyieun modul lunar maranéhanana. Nalika ngarobah tekanan dina "Apollo" rada diangkat, sarta dina "rugbi", kontras, geus lowered bari raising eusi oksigén tina campuran engapan ka 40%. Hasilna, jalma boga kasempetan pikeun janten dina modul peralihan (saméméh nuliskeun kapal alien) teu jam dalapan, tapi ngan 30 menit.

Ku jalan kitu, lamun nu dipikaresep dina ieu carita, didatangan Museum of Cosmonautics di Moscow. Aya téma ieu dedicated ka stand badag.

Umum Sajarah hiber Manned Spasi

Artikel ieu teu ngahaja keuna kana sajarah hiber spasi manned. Sakabéh program ditétélakeun di luhur bakal geus teu mungkin prinsipna mah, lamun henteu tos ngembangkeun dina widang ieu, pangalaman nu ieu akumulasi keur puluhan. Anu "diaspal jalan", berkat saha dimungkinkeun spaceflight manned?

Anjeun terang, April 12, 1961, hiji acara lumangsung nu kungsi significance bener global. Dina dinten éta, manéhna dibawa Yuri Gagarin manned hiber numpak teh "Vostok" nyaeta kahiji dina sajarah dunya.

Nagara kadua anu geus dilumangsungkeun sarupa, nya éta Amérika Sarikat. spaceship maranéhanana "Raksa-Redstone 3", piloted ku Alan Shepard, diawalan kana orbit bulan sanggeusna, 5 Méi 1961. Dina bulan Pebruari, anjeunna dijalankeun ti Cape Canaveral geus "Raksa-Atlas 6", mawa Dzhon Glenn.

Rékaman munggaran tur prestasi

Dua taun sanggeus Gagarin munggaran flew kana spasi awéwé. Ieu Valentina Vladimirovna Tereshkova. Manehna flew nyalira dina kapal "Vostok-6". peluncuran ieu dijieun tanggal 16 Juni 1963. Di Amérika, wakil mimiti kelamin fairer, anu dilongok dina orbit, Salli Rayd janten. Biasana ieu mangrupa anggota awak dicampur, nu flew taun 1983.

Geus 18 Maret 1965 catetan sejen ieu pegat: di rohangan ditinggalkeun Alexei Leonov. Wanoja kahiji, anu éta dina spasi buka, geus jadi Svetlana Savitskaya, anu dilaksanakeun dina 1984. Catetan yen ayeuna awéwé téh kaasup kana sagala tanpa iwal ti crews ISS, sakumaha sakabeh informasi diperlukeun dina fisiologi ngeunaan awak bikangna anu dikumpulkeun dina spasi na astronot sabab kaséhatan teu kaancam.

Penerbangan pangpanjangna

Nepi ka poé ieu, anu pangpanjangna tunggal spaceflight dianggap 437-wengi tetep dina orbit cosmonaut Valery Polyakov. Anjeunna ari di papan tulis "Peace" ti Januari 1994 nepi ka Maret 1995. Catetan pikeun set umum poé spent di orbit, deui, milik cosmonaut domestik - Sergei Krikalev.

Lamun urang ngobrol ngeunaan hiber group, ngeunaan 364 dinten tina ngalayang cosmonauts jeung astronot ti Séptémber 1989 nepi ka Agustus 1999. Kusabab eta geus kabuktian yén hiji jalma sacara téoritis bisa salamet tur mabur ka Mars. Ayeuna peneliti anu leuwih paduli masalah kasaluyuan psikologi awak.

Émbaran dina sajarah penerbangan shuttle spasi

Pikeun tanggal, hijina nagara nu boga leuwih atawa kirang sukses pangalaman operasi tina séri space shuttle reusable "Spasi shuttle" nyaéta Amérika Serikat. Penerbangan mimitina tina pesawat ruang angkasa ti séri ieu, "Columbia" dilaksanakeun sanggeus persis dua puluh taun sanggeus hiber Gagarin urang, April 12, 1981. USSR munggaran tur ngan waktu dibuka "Buran" dina 1988. hiber anu unik dina kanyataan yén lumangsung dina modeu pinuh otomatis, najan kasebut nyaéta dimungkinkeun sarta manual piloting.

Pameran, nu nembongkeun sakabeh carita "nu spasi shuttle Soviét", nembongkeun Museum Spasi di Moscow. Urang mamatahan anjeunna nganjang sakumaha aya kitu loba hal metot!

Orbit pangluhurna di titik pangluhurna petikan ngahontal 1374 km ieu kahontal awak Amérika di papan tulis "Gemini 11". Hal éta lumangsung deui taun 1966. Sajaba ti éta, "shuttles" anu mindeng dipaké pikeun perbaikan jeung perawatan tina "Hubble" teleskop, nalika aranjeunna ngalakonan misi manned cukup rumit di hiji luhurna kira 600 kilometer. Leuwih remen, penerbangan ti orbit pesawat ruang angkasa téh dina hiji luhurna 200-300 kilométer.

Catetan yen langsung saatos operasi "shuttles" ISS orbit ieu laun diangkat ka jangkungna 400 kilometer. Ieu alatan kanyataan yén shuttles éta bisa ngahasilkeun obahanana tentara éféktif dina hiji luhurna ukur 300 kilométer, tapi stasiun sorangan nu jangkung éta teu cocok pisan alatan dénsitas luhur tina spasi sabudeureun (on standar spasi, tangtu).

naha penerbangan dilumangsungkeun saluareun orbit Bumi?

Saluareun orbit Bumi flew ngan Amerika nalika dilaksanakeun "Apollo" tujuan program. Pesawat ruang angkasa dina 1968 orbited bulan. Catet yén saprak 16 Juli 1969, Amerika dilumangsungkeun program lunar maranéhanana, salila ieu dilumangsungkeun "bulan badarat". Dina ahir 1972, program anu geus phased kaluar, nu disababkeun indignation teu ukur Amérika, tapi ogé élmuwan Soviét anu empathized kalawan kolega maranéhanana.

Catet yén dina USSR aya loba program nu sarupa. Sanajan parantosan ampir pinuh ku loba sahiji "alus" kanggo pelaksanaan maranéhna teu acan nampi.

Séjén "spasi" nagara

Cina jadi kakuatan spasi katilu. Hal éta lumangsung 15 Oktober 2003, nalika kapal "Shenzhou-5" dirilis dina expanse ruang. Sacara umum, program spasi Cina balik deui ka 70an abad panungtungan, tapi lajeng sadaya penerbangan rencanana sempet teu acan komitmen.

Dina ahir 90-ies hambalan maranéhanana di arah ieu dijieun ku bangsa Éropah sarta Jepang. Tapi proyék-proyék maranéhanana ngamekarkeun pesawat ruang angkasa manned reusable anu dieureunkeun sanggeus sababaraha taun ngembangkeun, salaku Soviet-Rusia "Soyuz" éta gampang, aman tur murah, hasilna unreasonableness ékonomi jalan.

pariwisata spasi jeung "spasi swasta"

Kusabab 1978, dina kapal na stasion tina USSR / Féderasi Rusia jeung Amerika Serikat anu astronot ti puluhan nagara ngalayang. Sajaba ti éta, nembe gaining moméntum disebut "spasi pariwisata" lamun normal (ilahar pikeun kemungkinan finansial) hiji jalma bisa nganjang ka ISS. Baheula panganyarna awal ngembangkeun program nu sarupa ogé nyatakeun Cina.

Tapi nu pikagumbiraeun nyata disababkeun program Ansari X-Hadiah nu diawalan dina 1996. Ku istilah na diperlukeun éta hiji pausahaan swasta (tanpa rojongan pamaréntah) éta bisa ngangkat (ganda) ka jangkungna 100 kilométer kapal ku awak tina tilu urang nepi ka ahir taun 2004. hadiah éta leuwih ti menak - 10 juta dollar. Leuwih ti dua pausahaan belasan na individu malah swasta geuwat mimitian ngamekarkeun proyék-proyék maranéhanana.

Kituna mimiti sajarah anyar astronautics, numana "pamanggihna" tina kosmos téoritis bisa jadi naon baé jalma.

The sukses mimiti "privateers"

Kusabab alat dikembangkeun ku aranjeunna henteu kudu balik sih spasi, ongkos diperlukeun ratusan kali leuwih leutik. The kapal swasta munggaran SpaceShipOne diawalan dina mimiti usum panas 2004. Dijieun parusahaan diskalakeun Composites Na.

pasamoan orientasi "teori konspirasi"

Ieu kudu dicatet yén loba proyek (ampir sagalana sacara umum) dumasar moal on sababaraha kamajuan tina pribadi "nuggets", jeung karya dina V-2 na Soviét "Buran", sagala dokuméntasi dina nu sanggeus 90an " dumadakan "ujug-ujug janten sadia ka publik mancanagara. Sababaraha panganut daring téori ngajawab yén USSR dilumangsungkeun (unsuccessfully) peluncuran manned kahiji salaku awal salaku 1957-1959.

Aya ogé unconfirmed laporan yen Nazi dimekarkeun dina proyék 40an tina misil antar benua pikeun serangan Amérika. Gosip boga eta nu sababaraha pilots dina tés éta kénéh bisa ngahontal jangkungna 100 kilometer, nu ngajadikeun éta (lamun maranehna) ti cosmonaut munggaran.

era "Dunya"

Nepi ka ayeuna, sajarah spasi informasi toko Éksplorasi dina Soviet-Rusia "Mir" stasiun, nu éta bener hiji objek unik. konstruksi na ieu pinuh réngsé dugi 26 April 1996. Lajeng stasion ieu napel a kalima, modul panungtungan nu ngidinan Anjeun ngalaksanakeun studi kompleks tina sagara, sagara jeung leuweung Marcapada.

Dina "Mir" orbital éta 14,5 taun, anu geus sababaraha kali leuwih gede dibandingkeun hirupna rencanana. Dina sagala rupa nu waktos parabot ilmiah nyalira leuwih ti 11 ton ieu dikirimkeun ka anjeunna, ilmuwan geus dipigawé puluhan rébu percobaan unik, sababaraha nu geus predetermined ngembangkeun elmu dunya pikeun sakabéh dekade éta dituturkeun. Sajaba ti éta, astronot jeung astronot dibawa ti stasiun 75 EVAs, anu total durasi nyaéta 15 dinten.

Sajarah ISS

Dina pangwangunan Stasion Angkasa Internasional ti 16 nagara milu. Sumbangan panggedéna keur nyiptakeun na invested Rusia, Eropa (Jerman sarta Perancis), kitu ogé para ahli Amérika. fasilitas ieu dirancang pikeun 15 taun jasa jeung kamungkinan pembaharuan.

Kahiji misi jangka panjang ka ISS diawalan dina akhir bulan Oktober 2000. anggota dewan na geus dilongok 42 misi jangka panjang. Ieu kudu dicatet yén dina ekspedisi 13th ka stasion anjog Astronot Brasil Marcos Pontes, kahiji di dunya. Anjeunna geus hasil réngsé sakabéh karya dimaksudkeun pikeun anjeunna, lajeng dipulangkeun ka Bumi salaku bagian tina anggota misi 12.

Éta kumaha sajarah dijieun spaceflight. Aya loba pamanggihan jeung victories, sababaraha geus dibikeun kahirupan maranéhanana pikeun manusa pikeun kantos acan geus bisa nelepon rohangan tina imahna. Hiji hijina bisa miharep yén peradaban urang baris nuluykeun panalungtikan na di wewengkon ieu, sarta sakaligus urang ngadagoan kolonisasi di planét caket dieu.