Homemade SUV: kumaha carana sangkan leungeun sorangan?

Pikeun pangeusi nagara urang, kitu ogé warga urut Uni Soviét, condong reinvent kabayang. Ieu lumaku pikeun alat anu mahal mésér, tapi cukup mungkin mun nyieun leungeun Anjeun sorangan. Alat, leuwih nu employs puluhan désainer, anjeun bisa nyieun sorangan. Ieu merlukeun minimum pangaweruh, kahayang jeung lamunan. Contona, hiji SUV ngarep-dijieun téh rada mungkin dilakukeun model biasa mobil domestik.

Timer dijieun UAZ kandaraan kaluar-jalan dina dasar

Bawa ka pangakuan tina mobil merk jeung leungeun anjeun henteu kitu hésé. butuh keur parobahan utama:

• Atur of cadar aluminium kalawan grooved edging pikeun plating.
• Logam jeung pinding karét.
• Ngaropéa screws.
• Mats dijieunna tina synthetics.
• Busa.
• sagelas Triplex.
• palastik fléksibel.
• Parabot (wrenches, screwdrivers, alat sangkan).

SUV homemade kalawan ngalaksanakeun ditangtoskeun tina sagala Manipulasi dina ciri teu datangna leuwih goreng ti counterparts mahal.

Dimana ngamimitian?

Pikeun ngawitan ningali strengthening tina kulit luar na pigura mobil. Hadé pisan mun éta ngagunakeun tabung baja dirancang pikeun beban tinggi. Anjeun oge kudu mertimbangkeun nyadiakeun insulasi ti Uap, utamana lamun rencana pikeun nyieun teu ngan hiji SUV na buggies rawa.

Lamun pipa las mungkin, anjeun tiasa nganggo hal aslina Oise. Kadangkala kacida mutate, mere konfigurasi nu dipikahoyong. Wajib paménta strengthening rel samping, luhur na pelat handap.

sheathing

Homemade of SUV UAZ dihasilkeun sanggeus nyoplokkeun pinding heubeul. Sakaligus jeung ngaronjatna awakna dipasang design anyar hiji alloy aluminium, nu tahan ka cuaca jeung korosi bencana. cadar milih kudu dipilih hiji bahan anu ketebalan teu kirang ti lima belas milimeter. sheathing Anyar fastened kalawan screws, nu geus ditangtukeun ka pigura jeung huluna husus. Pikeun halus kaluar irregularities wae jeung cabut backlash, make hampang karét.

instalasi lepat sahiji gedong anyar bisa meunang lengkep rentan ka design mékanis jeung tabrakan alam. Ku alatan éta, pamasangan cladding kudu dilaksanakeun taliti tur taliti, mariksa sakabéh hambalan, saprak bagéan ieu téh paling fastidious nalika nyieun éta jeep sareng leungeun maranéhna dina dasar UAZ.

fitur

Ku nyieun SUV ngarep-dijieun, anjeun kedah nengetan camber dina assembly of sasak, Anjeun kudu mimiti jadi dilas arah unsur handap. Lajeng, aranjeunna dipasang dina pigura ku bolting. Nyokot kana akun ciri operasi sahiji jenis dipilih tina roda atawa lagu.

Torsi geus dikirimkeun ngaliwatan aci PTO ti Unit kakuatan ka as pungkur. Misalna hiji assembly téh nguntungkeun dina yén éta téh gampang pikeun miara jeung perbaikan. Pra-perlu mastikeun yén liang badarat coincide saling. Upami perlu pikeun ngahasilkeun angka nu diperlukeun liang recessed.

Dina ahir mobil ngabutuhkeun hiji test diropéa sababaraha kali. Handap kapanggihna wewengkon masalah aranjeunna kedah parios tur ngalereskeun masalah wae, guna numpak dina SUV homemade éta aman. Ampir proses modernisasi sakabéh anu dipigawé ku skéma tunggal. Ti aslina nyaeta ngan powertrain na awak.

SUV homemade tina "Oka"

Pikeun wewengkon kalawan jalan diliwatan éta rada mungkin nyieun hiji rawa buggies, sanajan ti mobil ci. Prosésna bisa make rupa-rupa cara sadia, mimitian ti bagian mobil pegat, pagawean scraps pipa jeung cadar logam.

Dina paménta hébat diantara pengrajin enjoys parabot pneumatic universal dina basa atawa dina roda kalayan tekanan low. Nyieun hiji jeep dina dasar "Oka" - a pisan solusi ongkos-éféktif dina watesan finances na practicality.

milestones

Timer dijieun kaluar-jalan, anu dilambangkeun ku poto luhur, ti "Oka" bisa dilakukeun ku observasi sekuen handap:

1. Milih dasar pikeun wahana anyar. Ieu mungkin ngan jadi pigura tina motor, "Il" atawa "Ural".
2. Nyieun as pungkur na gantung. Dina hambalan ieu, strut nu, kumaha nyambungkeun bagian tina anggota samping.
3. Ku cara maké ngaropéa nu rak steering na leungeun baju nu nyieun hiji Unit gantung tunggal.
4. Salaku roda, anjeun tiasa nganggo kaméra di truk, nu fastened ku cara maké di hub transisi.
5. Saatos ningkatna pigura na gantung diatur engine anyar, pangiriman jeung rem.

Dina naon nengetan?

Luhureun kami geus melong cara ngadamel SUV homemade? Sanajan sagala kaunggulan, téhnik ieu boga drawbacks tangtu. Dina sababaraha hal, loba usaha nganteurkeun chamber-tekanan low. Sanajan aranjeunna teu merlukeun jasa a, dina layanan elemen anu kirang maneuverable.

Éta ogé hésé digitus aranjeunna kalayan panangtayungan ngalawan ngalayang kokotor salaku dimensi nyata leuwih badag batan roda baku.

Salaku nempokeun prakték, pneumatics on homemade ATV kurang praktis ti hileud buah. Sesa SUV ngarep-dijieun dumasar kana "Oka" atanapi UAZ ngarugikeun éféktif jeung gampang ngagunakeun, nyokot kana akun aspék nu kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngaluyukeun struktur, gumantung kana karakteristik operasi sarta faktor cuaca.

Mimiti sakabeh parabot sapertos warga désa merenah jeung pencinta pariwisata ekstrim di jalan.