Jawaban kana sual sabaraha eta muka di Moscow subway?

Paduli naha maneh geus datang ka ibukota Rusia atawa permanén cicing di dieu, mangrupa kedah sabenerna mun balik mana dina kota. Bentuk pangalusna sarta nu pangmerenahna angkutan pikeun eta - bawah tanah. Tapi sabaraha di Moscow metro teh? Ieu perlu nyaho yén ieu teu perlu nangtung di luar jeung freeze salju, hujan jeung piercing angin.

Metropolitan of Moscow - geus salawasna geus (jeung masih aya!) A jalan saum sareng affordable pindah sabudeureun ibukota. stasiun na anu lokasina ampir di unggal blok kota, unggal stasiun.

Sarta pamustunganana, jawaban kana sual sabaraha eta muka di Moscow metro, nyaeta: genep isuk-isuk dimimitian ku gerak karéta. Jeung lawang ka stasion Sunan Gunung Djati muka saeutik sateuacan, tapi henteu dina hiji na waktos anu sareng. Saméméhna, kabeh (di 5,20 am) muka panto maranéhanana pikeun lawang tina panumpang Komsomolskaya stasiun, bandara na Vladykino. Barina ogé (dina 5,40 am) - meunangna Park, Slavia Pegangsaan, Sukharevskaya, Taganskaya jeung sajabana. Paling stasion sejen dimimitian gawé antara 5,20 jeung 5,40.

Moscow monorel ngalir ti 7,00 nepi 23,00 sapopoé. Tiket bisa dibeuli di dirina di kantor sarua, saperti dina subway biasa. Ngarambat haratis salila 90 menit sanggeus kahiji lulus ngaliwatan turnstile nu.

Kalolobaan jalma sababaraha kali turun di metro Moscow (for beurang). waktos Gawe eta ends isuk-isuk. Ku kituna, dina momen ieu lawang anu ditutup (di lawang). Ti stasiun tungtungna karéta panungtungan daun dina tilu menit ti kadua. Ku kituna, dina kanyataanana, jenis ieu angkutan anu transporting kami ka pukul dua isuk-isuk. Tur geus mangka waktu ka staf, Nyiapkeun nu stock rolling sarta stasiun keur kerja hareup poé. Salila libur, dina ordo pamaréntah, eta kitu kajadian yén underground usaha anu berkepanjangan keur jam sejen satengah.

Ayeuna nu nyaho naon nu metro Moscow mangsa operasi!

Keur museurkeun sual sabaraha eta muka di Moscow metro, salah teu kudu poho yen anjeun bisa leungit loba waktu nangtung dina garis mésér tikét. Sabab, lamun anjeun hiji nyicingan lokal, hadé mésér tikét usum pikeun angka nu gede ngarupakeun perjalanan. Anjeun moal nangtung dina antrian, jeung simpen saeutik!

Pikeun wisatawan saha jalma anu ngarambat dina modal, diwanohkeun tunggal ongkos kagiatan sapopoé. Ngagunakeun éta, panumpang nu bisa nyieun hiji angka taya lalampahan ku cara salah sahiji transportasi - sakumaha ogé taneuh jeung taneuh. Biaya perjalanan misalna - 200 rubles. Sangsara (finansial) ti inovasi misalna ngan maranéhanana anu kedah ngarambat ngaliwatan Moscow. Gantina 56 (atawa malah 28 rubles) maranéhna kudu mayar sagala 200.

Di cinyusu 2013 di metro aya reformasi ticketing global. Ieu topik keur paguneman sejen, jadi pariksa kaluar warta ayeuna dina subjek.

Saha nu lalaki bade ka Metro Moscow tanpa kaleungitan touch ku dunya luar. Ampir unggal madhab ngoperasikeun mobile teleponi sarta Internet, tur di sababaraha tempat - sarta WiFi. Ku kituna, anjeun tiasa salawasna ngajawab hiji sauran telepon penting tur ngirim hiji e-mail urgent. 15-20 sababaraha taun ka pengker, ieu imagined ieu teu mungkin!

Ku kituna, salian ka sual penting sabaraha eta muka di Moscow subway, urang nyawang sababaraha lulus. Bon perjalanan!