Jet AN 72

Ngembangkeun aviamashiny réaktif AN 72 diawalan dina prakarsa sorangan dina 1972 dina CB DC Antonova. The desainer kalungguhan ieu ngembang jg Orlov. Dina 1976, disatujuan ku Kaputusan ti Pamaréntah USSR № 558-186 dina produksi AN-72 jenis angkutan militér. aviamashina Anyar kedah nyadiakeun hiji pondok nyokot-off na badarat. Pikeun jangjang ieu geus dilengkepan mechanization maju. The ngangkat gaya tina jangjang salila naek takeoff alatan niup-off panutup knalpot aliran datang ti engine turbojet, dumasar pangaruh Coanda. Dina pesawat 72 Hiji design dipaké aerodinamika vysokoplana cantilever gaduh empennage T ngawangun. konstruksi logam fabricated ngagunakeun bahan komposit. Desain ngabogaan disegel semi-monocoque fuselage sahiji bagian cross sirkular sarta disapu jangjang jeung rencana trapezoidal aspék tinggi. The mechanization tina spoilers jangjang anu dipaké, slats, sarta dua kali slotted puseur jangjang trehschelevye cantilever flaps.

Pikeun mastikeun stabilitas panunjuk, pesawat anu dilengkepan keel kuat. setir téh ngonpigurasi dina struktur dua-hinged aslina éta ngaronjatkeun steering efisiensi di speeds tinggi. Pisan desain Helm ieu dibagi jangkungna kana dua bagian. handapeun pedals setir anu dikawasa langsung pilot, sésana - di boosters sistem manajemen expense. Dina raraga ngurangan stress dina sistem ngadalikeun rupa-rupa kaayaan hiber jeung puseur gravitasi, beurat na kasaimbangan aerodinamika ieu disadiakeun dina kétang. Dina Unit kadua motong setir ieu disimpen, sarta dina jangkungna tina kabayang steering - nu trims na servo tab. solusi desain ieu diwenangkeun dina pilots pikeun ngaleungitkeun irregularities di pesawat balancing jeung mechanization tina jangjang nu. Alatan lokasi luhur mesin, fungsi kaamanan tina penetrasi objék asing, nu hususna penting nalika bazirovke airfields unpaved.

Désainer OKB DC Antonov diwangun pesawat nu ngagabungkeun kualitas rélatif tina hiber sarta speed badarat leutik. Hiji piloting 72 nyaéta basajan tur gampang ngadalikeun. pesawat ieu - kahiji na wungkul domestik MTC, nu kenop henteu disadiakeun ku Navigator nu.
AN 72, poto nu ngidinan Anjeun pikeun ningali ergonomics of kabina, dilengkepan fasilitas modern jeung dicirikeun ku tingkat noise low salila hiber teh. Ciri has utama nyaeta kalawan beurat takeoff normal sarta beban tina 3500 kg, téhnik angkat-off lumangsung nalika tingkat speed of 185 km / jam jeung sakabeh penerbangan takeoff 420-450 m. Démo, badarat pesawat dibawa ka loka ngeunaan pisan moal leuwih ti 1000 m, bari mileage ieu teu leuwih ti 350 m.

Pesawat Antonov AN 72 dipaké saprak 1987 taun Air Pertahanan, Angkatan Udara, aviation Angkatan Laut, MFD, anu rudal Angkatan strategis sarta pasukan wates. Kalayan pitulung maranéhanana dipigawé propelled alat angkutan tur cargos. Pesawat angkutan bisa nepi ka 57 atawa 68 pasukan airborne kalawan parabot pinuh. pilihan pesawat Saniter nyandak ngangkut 24 luka dina stretchers sarta 12 seated. Produksi AN 72 pesawat dilumangsungkeun nepi ka taun 2002.