Jochen Rindt - Austria olahragawan racer: biografi, hirup pribadi, kacilakaan

Olahraga langit cahayana loba béntang di sakuliah dunya. Sababaraha datangna cara lila, anu sejen, gagal pikeun megatkeun kaluar, réngsé misi na ... Tapi nu swiftness bakat maranéhanana sarta masih inget kalayan reueus sarta kaasih. Ieu belonged mun Jochen Rindt kategori ieu selebriti - nu racer legendaris "Formula 1". Kumaha eta kabeh mimiti na naon péngkolan dibuktikeun fatal pikeun anjeunna?

hésé budak leutik

Dinten aya boro hiji kipas tina "Formula 1", nu teu bakal geus uninga nami - Jochen Rindt. biografina dimimitian 18 April 1942 di kota éndah Mainz (Jerman). kolotna miara, ramah, kulawarga kuat sarta kahareup ngajangjikeun - naon deui bisa anjeun ménta? Sanajan kitu, dina dongeng réngsé, Jochen heubeul bieu sataun. Bom militér ditelasan kolotna, sarta budak kungsi ngalih ka nini na di sisi indungna di Graz (Austria).

Salaku waktu nuluykeun, hirup di dieu Jochen seemed kusam na unpromising. Salaku sakola swasta, tempat anjeunna neuleuman terus ngalaman masalah. Umur balik di sakola, eta narik speed na thrill. Nyimpen dina duit jajan, anjeunna lami 17 taun meuli motor kahijina na drove dinya méméh panarimaan resmi sahiji hak. Acak hit guru ngarah ka ditewak tur expulsion of Jochen tina kuliah. Anjeunna dianggap salaku tanda pikeun ngaléngkah, tur di arah séjén. Ku alatan éta, lalaki ngora ku haté tenang turun sagalana jeung nyebut demi Inggris.

jadi racer

Nalika Rindt yuswa 22 taun, anjeunna nuju "Brabham" kanggo 4000 pon sarta mimitian coba leungeun maranéhanana di "Formula 2" diantara professional. Naon héran para ahli, lamun supir mobil lomba ngora overtook jawara Graham Hill! Dinten hareup sakabeh Britania Ageung spoke ngeunaan béntang rising.

Sanajan kitu, ngan sanggeus meunang "Formula 2", Jochen Rindt pamikiran ngeunaan tujuan luhur. ambisi jeung bakat-Na, tangtu, merlukeun leuwih speed na jangkung anyar, sangkan anjeunna geura-giru ngagaduhan kontrak hadiah dina "Formula 1".

tingkat anyar

Mimiti dina karirna dina racer olahragawan Austria meunang cinta publik alatan aerobatics exceptionally masterful anak, humor na pesona pribadi. Balik ukur mobil balap na. Sanajan kitu, gawe babarengan insinyur Colin Chapman ku sababaraha cara pikeun ngajawab masalah ieu. Sanajan mustahil teu catetan alam paradoxical rugbi ieu. Jochen Rindt neruskeun laju tinggi. Anjeunna alien ka cék konstanta sarta setélan aerodinamika subtlety. Tangtu, ngalalaworakeun ieu jengkel Chapman, tapi pilot ieu mangrupa bakat atra. Pikeun hayu béntang tim ieu ngan saukur unthinkable.

Dirancang husus pikeun Jochen "Lotus-72" jadi mesin pangkuatna pikeun rider ngora jeung indit ka handap dina sajarah, "Formula 1". Ieu dina Rindt dirina meunang opat Grand Prix Britania Raya, Perancis, Jérman jeung Holland. Grand Prix Italia dibuktikeun fatal keur pilot Austria.

qualities pribadi

Numutkeun contemporaries, Jochen miboga ampir rentang pinuh ku qualities dipikabutuh pikeun nu meunangna sakabéh. Anjeunna henteu sieun, bisa deftly maneuver di bends, éta pikiran strategis, anu mantuan manehna nyieun kaputusan gancang, mun curang jeung kukituna nyusul saingan maranéhanana. Jochen Rindt gancang grasped sagalana. Balap keur anjeunna éta markisa leres, sumber éksprési. Ceuk urang moal chasing sanggeus duit, kawas loba kolega-Na. Sanajan jumlah partisipasi na victories éta rada badag. Sugan sadayana ieu mantuan manehna ngahontal tingkat pangluhurna. Tapi alam gancang sapertos salawasna lacked angkutan alus. Komo legendaris "Lotus-72" éta teu bisa pinuh nyugemakeun kaperluan-Na. ambisi sarta tekanan na kabukti kuat ti téhnologi.

prestasi

Jochen Rindt dina karir pondok tapi cemerlang na geus nepi ka jangkung nu loba racers Sarbini sejenna balik pikeun lila, overcoming rupa kasusah. Dina genep taun olahraga profésional, anjeunna ngoleksi genep kali victories pribadi, 10 kali anjeunna ngayakeun posisi kutub, earned 109 titik sarta jadi juara tunggal dunya.

hirup pribadi

Numutkeun hirup pribadi na teu ayaan lagged balik karir Jochen. Geus mangrupa béntang tina "Formula 2", anjeunna nikah model Finlandia jeung putri ti racer kawentar Kurt Lincoln - Nina. Moal lami deui maranéhna miboga putri denok Natasha lahir. Kulawarga kabuka némbongkeun cinta jeung harmoni maranéhanana. Nina dipirig salakina sacara harfiah sakabeh ras: test na resmi.

Sababaraha waktos ngajangjikeun modél tetep dina kalangkang salaki na. Bari dina meunangna pedestals shone Jochen Rindt, pamajikanana aktipitas furnishing imah, raising anak na hanacaraka dina terminasi tina karir supir balap. Manehna teu approve tina speed ieu sareng desperation of salakina sarta ménta janten langkung jawab ka arah kulawarga. Grand Prix Italia ieu sakuduna dituju janten kompetisi final dina karir Jochen.

Sanggeus tragedi dina taktak-Na, Nina indit ka awéwé jeung tanggung jawab lalaki. Manehna jarang masihan ngawawancara ka pencét, utamana lamun topik ieu diurus maot salakina urang. Sanajan kitu, flair halus na rasa gaya acan dibawa Kinérja nya, geus jadi ikon gaya nyata.

kacilakaan

Hese ngabayangkeun naon jangkung jeung bakat na bisa ngahontal Jochen Rindt. kacilakaan éta ogé réngsé hirupna. kacilakaan masih keur racers conto profésional naon wae resiko na haus exorbitant pikeun meunangna boga harga na.

Hal éta lumangsung dina Séptémber 5, 1970 salila latihan ngalir méméh Grand Prix di Italia, Monza liliwatan balapan. Jochen rada lagged balik laju saingan na di "Ferrari" - Jacky Ickx na Clay Regazzoni, jadi pilari cara sangkan nepi keur tahap awal "Formula 1". Rindt nyandak resiko jeung yakin nu insinyur ti timnya ngaleupaskeun splashes kalawan "Lotus", dina raraga ngurangan lalawanan hawa jeung meunang sababaraha detik tambahan waktu. itungan éta akurat pikeun Jochen, najan insinyur nu cautious ngeunaan gagasan ieu.

Pariksa-di dimimitian, sagalana ieu bade ogé. Sanajan kitu, dina péngkolan panungtungan sahiji bentuk parabolic ( "Parabolic") dina marake "Lotus" Jochen frustasi ku jalur tur dibawa ka pager pawates. clash ieu bisa dilawan, mobil peupeus kana lembar. rider Austria geuwat ngungsi ti mobil sarta dibawa ka rumah sakit. Tapi anjeunna geus maot. Salaku tétéla, beubeur korsi nalika maneuvering jeung tabrakan Rindt motong tikoro.

fakta metot

• pengendara tim Colin Chapman kaasup hijina ti Inggris. Jochen Rindt jadi Austria munggaran di wangunan na.
• Taun 1970, dina lomba heula, "Formula 1" teu dibawa Jochen titik. Pikeun ngaronjatkeun Chances maranéhanana pikeun kapamimpinan, manéhna indit ka trik nu. lawan utama na advocated Dzhek Brebem. Pariksa dina éta di Monte Carlo. Ampir saméméh finish Jochen overtook anjeunna jeung kapaksa nyieun kasalahan dina péngkolan, sarta waktu ieu meunang. Jack pencét panghalang jeung réngsé dina 20 detik engké.
• Jochen Rindt pernah dipaké hiji sabuk korsi, percanten yén éta nyegah ngapung. Sanajan kitu, dinten fateful anjeunna munggaran acted béda, sarta anu salah sahiji sabab maotna.
• Jochen kuring kungsi dua nutup babaturan-racer - Bryus Maklaren na Piers kawani. Duanana beda dina tilu minggu, maot dina test rides keur sababaraha bulan saméméh pupusna Rindt. Sanajan leungitna ieu, sarta hiji omen, anu racer Austria masih mutuskeun neruskeun milu dina "Formula 1". Salaku dirina ceuk Jochen, anjeunna henteu terang kumaha anjeunna ninggalkeun, manehna ngan diusahakeun pangalusna abdi.
• idola Austria éta Wolfgang von perjalanan - hiji racer beredar, pilot "Ferrari". Kabeneran atanapi henteu, tapi Jochen Rindt tiwas dina péngkolan sarua salaku thrips dina salapan taun saméméh éta.
• Jochen éta kahiji supir mobil lomba, saha meunang jawara dunya Imina. piala éta dibikeun ka randa na - Nina Rindt.