Kapadetan minyak mesin. Kumaha jeung naha anjeun perlu nangtukeun dénsitas minyak motor?

Lamun milih hiji minyak motor, motorists anu dipandu ku ukuran béda. Pikeun Unit bensin dituduhkeun kana bungkusan tina indéks S, pikeun engine solar - C. Ieu ogé dipandu ku faktor séjén. Contona, dina sintétik dipilih, semi-sintétik atawa base mineral; minyak tina viscosities béda gumantung usum haneut atawa tiis. Tapi mindeng dipilih geus mucunghul taun anyar, cairan lubricating universal. Dina waktu nu sarua dipandu ku indéks viskositas, nu disarankeun ku produsén.

Aya parameter penting séjén - dénsitas minyak mesin. Di dinya bakal dibahas dina artikel anu.

Sipat dasar tina minyak

Diantara ciri utama anu patali jeung cairan lubricating, aya inohong handap:

• minyak dénsitas engine sarta graviti husus. Istilah kahiji nyaeta babandingan volume ka massa. Kapadetan diukur dina kilogram per méter kubik. Didieu deui sia noting proporsi hartina rasio massa tamba kana beurat cai. Duanana sipat anu gumantung hawa.
• Viskositas - ajén dipaké pikeun nganyatakeun fluidity nu. Ieu ogé gumantung kana suhu. viskositas nu diukur dina sababaraha unit: di Stokes centistokes sarta méter pasagi atawa milimeter for jurus dina sistim SI ukur.
• Titik flash jeung tuang titik. Sarana mimitina mangrupa kanaékan suhu di mana éta uap anu kedip-kedip di presentasi ka seuneu muka. Indikator kadua protrudes hawa panghandapna di mana minyak anu acan sagemblengna leungit flowability. Ieu bisa nunjukkeun ku inclination tina tabung.
• Asam jeung nomer basa nunjukkeun jumlah produk diperlukeun pikeun nétralisasi kanyataan yén asam sarta basa di produk ngumpulkeun dina cairan lubricating mangsa operasi.

dénsitas

Dénsitas minyak mesin téh indikator pohara penting, nu expresses babandingan massa pikeun polumeu. Hal ieu patali jeung compressibility na viskositas. parameter ieu nyata mangaruhan kakuatan dikirimkeun dina pangiriman hidrolik, sarta expresses suplai énergi dina sirkulasi nu. Dina probability density tinggi diala ku ngurangan ukuran tina transmisi hidrolik, tanpa ngarobah kakawasaan. Kalayan ngaronjatna tekanan dénsitas nu ogé dimimitian nambahan.

Lamun ngarobah dénsitas minyak mesin di 20 derajat, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nyarita ngeunaan faults dina motor. Tempo ngabandingkeun tina dénsitas bensin jeung solar minyak kalayan dénsitas a, tétéla yén inohong dimungkinkeun bakal luhur. Ku kituna, ingress suluh kana pelumas bakal ngurangan nilai dénsitas. Dina waktu nu sarua, cai ngabogaan ampir 1.000 kg / m3, sabalikna, bakal nambahan. Ieu bakal lumangsung alatan ngabogaan nilai leuwih badag batan mesin dénsitas minyak kg / m3 (eta boga ukur 880). Dibikeun ciri ieu, bisa diitung, contona, hiji sesar di ventilasi crankcase atawa sistem cooling engine.

Hubungan antara dénsitas jeung viskositas

Klasifikasi, nunjukkeun dénsitas minyak mesin, teu aya. Tapi aya nu sejen, disebutna Sae. Eta tiasa nangtoskeun parameter viskositas pelumas. minyak usum ieu dicirikeun ku ayana hurup W. Aranjeunna dibagi tina 5W jeung 25W. Contona, dina minyak designation 5W sanggup operasi dina suhu tiis nepi ka tilu puluh derajat handap nol. A designation 10W operasi hartina keur sanggup dikurangan dua puluh derajat. Tapi éta minyak mesin anu boga sosok 20W, bakal nedunan ukur di frosts pisan leutik. Ieu henteu dianjurkeun ngeusian, upami cuaca anu di resiko keur teuing tiis.

minyak panas designation biasana Bulan ti 10 nepi ka 60. Dina suhu luhur lubricating cair kudu boga sipat viskositas low.

Dénsitas sababaraha vsesezonok

Najan kanyataan yén dénsitas minyak runtah engine henteu gumantung indéks viskositas, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun panyiri ka ngaidentipikasi sababaraha pola. Sajaba ti éta, produsén nunjukkeun gambar dina spésifikasi.

Contona, eta dipikanyaho yén 0,87-0,9 - kapadetan karakteristik 15W40 minyak motor di lima belas derajat. 0,857 kg Index baris mindeng jadi di hiji merk usum 10W. A dénsitas ngeunaan 0,85 bakal 5W40 minyak motor.

Laju panas dina dua puluh sarua 0,861 kg / l, sarta dina lima puluh - 0,875 kg / l.

Nu anyar, anu minyak bumi paling nyebar disiapkeun cair mibanda kamampuhan pikeun dianggo sarua ogé dina enas na di usum tiis, disebut minyak multigrade. pamakéan maranéhanana loba disederhanakeun kahirupan motorists, nu euweuh kudu sieun yen aranjeunna bakal poho ngarobah cairanana kana lumangsungna usum panas, atawa, Sabalikna, tiis.

hydrometer

Pikeun ngukurna dénsitas ngagunakeun hiji pakakas anu disebut hydrometer a. Ieu ngambang dijieunna tina kaca, jeung ballast di handapeun thermometer di tengah sarta tube ipis kalawan skala di luhur.

aparatur ieu disimpen dina minyak pikeun periode tilu nepi ka lima menit jeung butuh maca dina skala. minyak dénsitas engine (kg / l) titik dina suhu dua ratus derajat. Lamun ukuran Tembok diwangun dina suhu béda, hasilna disaluyukeun nurutkeun kana saluyu tabel di CCITT.

ukur dénsitas

Pikeun nangtukeun sipat cairan lubricating dipaké dénsitas relatif na ieu diitung tina babandingan dénsitas minyak kana dénsitas cai dina suhu opat puluh derajat (dina jilid sarua).

Kapadetan ukur anu dipigawé saperti kieu.

1. minyak anu dituang kana flask kaca dina suhu dua puluh derajat.
2. Taliti nurunkeun hydrometer supados teu noél dinding bejana.
3. Sanggeus sababaraha menit, nyepeng alat nu dina bates soca, sangkan ukur bari nyokot bacaan hawa. Kapadetan ditangtukeun nurutkeun hiji méja husus.

Contona, eta dipikanyaho yén dénsitas minyak mesin solar beda-beda ti 890 nepi ka 920 kg / m3, sarta béngsin motor - ti 910 nepi ka 930 kg / m3.

pilihan ieu ngabantuan pikeun ngabandingkeun sipat cairan lubricating béda. Sanajan kitu, eta nyalira teu tiasa nangtoskeun kualitas minyak nu sakabéhna. Jang ngalampahkeun ieu, tumut kana akun warna, anu transparansi sahiji produk na indikator séjén.