Kapal selam Soviét K-129: ngabalukarkeun maot

Teu jadi lila pisan dina layar Rusia film datang kaluar judulna "The tragedi tina kapal selam K-129". lukisan ieu diposisikan sakumaha dokumenter sarta spoke sahiji acara sorrowful anu dilaksanakeun dina Maret 1968. "Proyek" Azorian "" - disebut operasi rusiah, anu engké jadi dianggap salaku salah sahiji acara nu pikaresepeun ti Perang Tiis. Ngan lajeng Angkatan Laut Amérika Sarikat ngagaduhan ka handap lautan sunken kapal selam Soviét K-129.

Dina abad ka pupusna kapal selam, sugan, Teu ilahar. Dina bagian kalér ti cai Pasifik tempatna sésa-sésa nu kawentar dina sajarah kapal selam. Pikeun lila, informasi ngeunaan acara ieu sotéh rusiah, sanajan titik pasti dimana eta sank, jempe. Ngan pikir: a kapal selam nuklir badag ceased mun aya, killing salapan puluh dalapan perwira Soviét.

agénsi kecerdasan AS, jeung alat-alat nu inovatif, junun manggihan kapal sarta ngajajah dua minggu munggaran sanggeus kajadian. Jeung dina bulan Agustus 1974, K-129 ngagaduhan ka handap.

prasajarah

1968 geus ngan dimimitian, pakarangan ieu tiris pisan Pébruari. Aya no tanda kasulitan, sagigireun misi upcoming kapaksa lulus quietly sarta tanpa kajadian. Lajeng basa militér dina shores Kamchatka angkat ka perjalanan panungtungan -na pikeun wates fungsi patroli kapal selam K-129. Tilu misil ngamuk, sapasang torpedoes di muatan nuklir - kapal jero cai éta pohara kuat, tur awak - hiji dialam aktif. Anjeunna ngutus ka kapal selam Kobzar V. I. - nu kaptén pangkat heula. lalaki ieu speeds jepret béda, hiji pangalaman hébat sarta dangong serius.

Ieu kudu ngomong yén dina waktu miang tina kapal selam nu ampir waktu euweuh istirahat sanggeus lalampahan panjang ngaliwatan expanses tina sagara. Di kota kalayan ngaran mahiwal Rusa Guba kapal selam anjog anyar. perbaikan teleb anu sakuduna geus rengse, rengse deui ieu mah, jeung awak ieu dina kaayaan depresi, bisa jadi eta perlu bersantai sanggeus hiji ngojay panjang tur nyapekeun. Tapi aya henteu pilihan, sadayana kapal selam séjén éta unprepared keur misi malah leuwih, sabab paréntah tina K-129 ulah menta loba teuing patarosan, tapi ngan Isro jeung patroli wates. Salian kapal selam ieu lokasina kompléks rudal D-4, nu dimaksudkan yén éta téh punjul mun kapal lianna. Ku jalan kitu, loba ti aparat awak anu dileupaskeun dina pakansi, sababaraha malah ditinggalkeun pikeun Rusia, pos home on cuti. Nyusun laporan mangrupa tim di panglima angkatan pinuh gagal. Tapi, salaku urang terang, eta jelema nu éta teu dina waragad sacara harfiah disimpen hirup abdi.

Sagalana nu salah

Aya nanaon, kapaksa manusa paréntah ngagunakeun jalma porsi on kapal sejen, komo ngetik di muatan tina beginners ngojay. Sagalana nu salah ti poé pisan mimitina tina biaya. Éta noteworthy nu di parentah basa militér teu malah réngsé daptar awak, Certified ku kaptén ti segel kapal urang, sarta dina kanyataanana V. I. Kobzar ieu dipikawanoh pikeun thoroughness Na. dokumen mimitian frantically milari nu tulak nalika tragedi lumangsung, tapi kapanggih nanaon. Ieu unheard of lalawora, nu angkatan laut anu ngan teu bisa jadi! Kijang Guba kasohor kanyataan yén aya professional, anu pangalusna dina bisnis. Jeung can ...

Kadalapan Maret ti kapal selam dina dasarna kapaksa datangna sinyal pondok, saprak éta titik balik dina jalur eta, prosedur baku. Tapi teu dituturkeun, dinten anu sami alarem éta dina tugas. The kaptén pangkat heula teu bisa ngidinan kasalahan kitu.

mimitian néangan

The kapal selam K-129 teu ngahubungi sabab sakabeh pasukan anu dikirim néangan dirina, sagala flotilla Kamchatka jeung aviation geus kalibet aktip dina operasi pilarian. Kapal selam némbongkeun euweuh tanda kahirupan. Sanggeus dua minggu gawé fruitless tina Pasifik armada tina USSR sadar yen bejana teu langkung. Waktu éta, katarik ku noise dina radio, naon anu lumangsung sarta museurkeun militer AS. Éta ogé kapanggih hiji slick oily dina beungeut gelombang sagara. Analisis bahan ieu némbongkeun yén éta memang cairan surya, nu geus flowed kaluar tina kapal selam Soviét.

Waktu éta, warta nu ngajempolan sakabéh masarakat dunya. Salapan puluh dalapan perwira macul Soviét, pelaut ngalaman, jelema ngora, keur saha perjalanan ieu tangtangan serius munggaran dina kahirupan, alus, ogé-dilengkepan kapal selam K-129 - kabeh tiwas di hiji wanci. Nyababkeun tragedi ieu teu mungkin masang alat-alat angkat parahu ti handap, teu aya. Leuwih waktos, sadaya operasi pilarian anu dipintal dipareuman jeung dina kapal pikeun waktu poho, pamikiran yen, saperti dina loba kasus, nalika kapal sank, hiji kuburan masal pikeun awak bakal jadi laut. Fatalities kapal selam di Samudra Pasifik geus rada langka.

versi ngeunaan naon anu lumangsung

Tangtu, versi paling kiwari naon anu lumangsung dina waktu anu ka treachery tina Angkatan Laut AS. Penampilan pikiran ieu di masarakat jeung nyumbang kanyataan yén pencét nyebarkeun informasi ngeunaan kapal Amérika jeung sonorous ngaran "Swordfish" - ieu kapal selam kalawan misil ngamuk, nu oge dina tugas dina waktu dina cai Pasifik. Ieu bakal sigana nanaon husus: on tugas - sarta ngantep katuhu ieu Amerika - ngurus watesna, tapi éta ngan nu kadalapan wadah Maret ogé sumping di kabaran ku imah maranéhanana sarta nembongkeun ka sababaraha poé pareum Jepang. Aya, awak landed on waktu, sarta kapal selam éta indit ka ngalereskeun nu docks, katingalina, nya kungsi sababaraha masalah. Ieu, anjeun bakal satuju, teuing, nya sampurna normal - ka laut kabeh bisa kajadian, sabab hubungan téh, sugan, moal kaluar. Tapi strangeness tina eta, sarta eta, nurutkeun sababaraha sumber, awak teh kapaksa asup hiji dokumén non-panyingkepan. Sajaba ti éta, kapal selam nu lajeng henteu buka dina misi keur sababaraha taun. A Vérsi radikal acara nyebutkeun yén hiji kapal selam Amérika spionase dina laku lampah Soviét jeung sababaraha alesan rammed panjagaan obyek na. Sugan, nu asalna dimaksudkeun.

Tangtu, eta diangkat patarosan malah lajeng, tapi pamaréntah AS geus dipedar kaayaan cara kieu: ngaliwatan lalawora tina kapal selam maranéhna collided kalawan gunung es. Jeung sagalana bakal jadi rupa, iwal ti lumangsung di Samudra Pasifik sentral, sarta aya biasana icebergs moal encountered kusabab tabrakan jeung hiji pilihan block és ieu turun langsung, sarta di hormat tina K-129 pisan.

Ngabuktikeun involvement rakyat Amerika dina acara tragis of dinten teu mungkin, éta bisa ogé jadi yén sakabéh ieu - ukur lamunan jeung runtuyan coincidences tapi pisan aneh nu hiji awak ngalaman, anu moal sakali geus di perjalanan misalna, jadi ignominiously maot.

Vérsi séjén kieu ti hiji saméméhna. Lajengkeun ti eta, urang bisa nganggap yen tim duanana kapal selam no hajat macet, aya kacilakaan: aranjeunna collided jero cai bari ronda wewengkon sarua. Ayeuna sapertos hese ngabayangkeun, tapi dina abad ka ogé bisa mawa alat-alat nu.

Bisi wae, hasil tina sawala urang ngeunaan acara ieu ogé dipikawanoh: nu kapal selam solar Soviét éta di lantai di Sumatera Pacific Ocean, jauh ti basa dina Peninsula Kamchatka dina dua belas ratus mil. Jero di mana kapal selam ieu, nyaeta lima rébu méter. parahu sank kalawan malah keel. Pikasieuneun mun ngabayangkeun kumaha dahsyat éta ka awak dina spasi enclosed ngeusi cai tiis, pikeun ngawujudkeun hiji maot rusuh.

Ngangkat ti handap

Tapi ulah nganggap yén acara hanjelu tina kakuatan lengkep poho. Sanggeus sababaraha waktu, tepat guna ngangkat K-129 ti handap sagara, anu diwangun saloba dua kapal husus. Salah sahijina nya éta kacida acclaimed "Eksplorer" jeung nu kadua - a docking Kamera HCC-1, éta boga proyék di ngadorong handap, kitu ogé pikeun awak ieu napel a badag mékanis "leungeun", nu leuwih lengkep kawas pincer a, wengkuan jeung tina nu éta sarua persis diaméterna K -129. Lamun maca gambaran yén ieu aparatur Soviét, maranéhanana éta salah kaprah. Ieu teu jadi. proyék ieu geus dimekarkeun sarta dijieun di Amerika Serikat. Pikeun desain anu disambungkeun ka spesialis pangalusna di Jabar jeung Basisir Wétan.

Hiji kanyataan metot éta sanajan dina tahap ahir insinyur assembly AIDS dipake dina desain, teu boga pamanggih ngeunaan naon kahayang maranéhna jalan. Tapi karya maranéhanana geus dibayar ogé, lantaran salah henteu protes.

Mimitian operasi

Éta hésé ngabayangkeun skala operasi. Ngan pikeun statistik: a husus kapal-to-mesin "Eksplorer" kokotéténgan kawas platform floating badag, kapindahan diantarana ngaleuwihan tilu puluh genep ton. Ku platform ieu napel taxiing engine usaha Rotary dina kadali jauh. Ku lantaran kitu, Unit ieu akurat nomeran sagala dipikahayang koordinat di lantai sagara lajeng bisa dilaksanakeun langsung luhur éta, kasalahan téh ngan sapuluh séntiméter. Dina hal ieu, aya masalah sareng manajemen di colossus ieu henteu.

Tur éta teu sakabéh: platform ieu dilengkepan "pit" dina pusat, dikurilingan ku struktur, jarak jauh resembling floating rigs minyak; tabung dijieunna tina alloy kuat, nu masing-masing miboga panjang dua puluh lima méter; Nyetél rupa indikator nu kalayan bantuan alat-alat husus sank ka handap. jenis ieu kapal teu saméméhna eksis.

operasi ieu dipigawé dina modeu siluman, sarta diwangun ti tilu léngkah basajan. Pikeun tanggal, informasi ieu nyebutkeun, kusabab kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun manggihan informasi ngeunaan acara dina domain publik.

Fase 1 lumangsung dina awal tujuh puluh tilu. Kahiji, téhnik pikeun lila disiapkeun na dites, operasi éta pisan picilakaeun, alatan kasalahan teu bisa jadi. Dina hal ieu, keur gerak platform husus pikeun nempatkeun dipaké kamajuan kapal internasional specializing dina produksi minyak. Taya patarosan gaduh kapal sailing kaliwat kapal henteu nelepon. Tapi ieu ukur nyiapkeun.

Tahap 2 - satengah kadua taun, nyaeta ayeuna adegan dicandak sagala parabot teknis perlu jeung para ahli. Tapi ieu teu cukup. Dugi moment anu geus kungsi dilumangsungkeun operasi sarupa, pikeun meunangkeun kapal selam sunken ti lanté sagara ieu dianggap hal dina verge tina implengan. Dina mangsa ieu gawé latihan.

Tahap 3 - kira taun tujuh puluh kaopat. Dina awal taun aya recovery lila-tunggu. Sadaya karya anu dilumangsungkeun dina waktos shortest mungkin jeung teu ngakibatkeun kasusah nanaon.

Sisi Soviét

Pamarentah Soviét raket diawaskeun data alun, sakumaha kasangka éta loba, utamana kanyataan yen kapal internasional murag ngan luhureun sunken K-129. Sajaba ti éta, patarosan timbul: naha ieu minyak keur di tengah sagara di jero genep kilometer jauh? Teu pisan logis, sabab biasana pangeboran lumangsung di jerona dua ratus méter sarta sababaraha kilometer - ieu unheard sahiji. bejana henteu, kahareupna aya sia aya curiga, karya ieu dipigawé sagemblengna has, ngawangkong di gelombang udara, teuing, euweuh husus, sarta dina genep minggu, nu kacida normal, éta geus dipindahkeun tina titik jeung terus kursus rencanana.

Tapi maranéhanana poé trust Amérika teu katampa sabab adegan nuluykeun grup pangintipan ku speed boat, anu radio ngeunaan kanyataan ieu kudu geus disebut di luhur. Tracking geus ngadegkeun, tapi ngan tuntas ngartos naha Amerika jadi fuss naon anu lumangsung di dieu, acan mungkin. Amerika nyukcruk noticed tapi behaved saolah-olah sia kungsi kajadian, bari terus jalan. Utamana salah euweuh anu nyumput, sarta laku lampah dua sisi éta pisan bisa diprediksi. Pikeun lila eta seemed nu pelaut Amérika anu neangan minyak, di mana, dina kanyataanana, kapaksa unggal katuhu: ieu cai nétral, keur ngalaksanakeun panalungtikan jero cai teu dilarang. Sanggeus minggu sarta satengah kapal dipindahkeun kaluar titik jeung dipingpin pikeun pulo Oahu di Honolulu. Aya nu geus approaching festivities Christmas, sabab éta atra yén panjagaan kapayunna bakal masihan euweuh hasilna. Sajaba ti éta, suluh tina kapal Soviét éta geus aya dina wane, sarta ieu mungkin ngeusian bengsin wungkul di Vladivostok, nu sababaraha kamajuan minggu.

Ieu eureun prakarsa ieu sapuk hubungan jeung Amerika jeung kitu anu tapis, shadowing dibawa euweuh hasilna, sarta deployment kasebut ngaliwatan tempat pupusna Soviét awak ogé bisa ngahurungkeun kaluar janten fluke a. Di pisan kurangna, Amérika Serikat resmi rengse lepat. Catching wanda pamaréntah, paréntah lokal tina panjagaan geus dieureunkeun (anjeun nyaho, ngan dina peringkat kadua operasi, sareng anu weruh, sugan, sarta geus diitung).

Jeung, tangtu, teu salah di Uni Soviét sarta bisa henteu ngabayangkeun yén kapal AS nyoba ngangkat kapal sunken, anu bener seemed mungkin. Kusabab otoritas skepticism éta jelas: yén Amerika tiasa ngalakukeun?

Éta ngan sagala wadah Amérika sami tina bentukna mahiwal jeung ukuranana badag sanggeus Christmas, sakali deui indit ka titik gering-fated. Sajaba ti éta, jenis ieu kapal saméméh saha tadi kungsi katempo. Tur ayeuna teh bener seemed curiga.

Urang kudu mayar upeti ka otoritas of America, pas kana kapal selam K-129 ieu dikirimkeun ka AS shores, sakabeh awak nu éta di jero (genep) anu dikubur di laut ku pelaut ngandelkeun kana ritual, anu Amerika malah kaasup wanoh lagu kabangsaan ti USSR. Astana ieu kawengku dina pilem warna, nu ieu dikirim ka agénsi kecerdasan AS. Paripolah tur sikep Amerika anu maot éta pisan hormat. Ieu masih kanyahoan dimana sesa anggota awak ti Soviét, tapi, numutkeun data AS, maranéhna sempet henteu geus di kapal selam a. Ku cara, jeung V. I. Kobzar bolos diantara reburied.

perang tiis

Ku waktu Uni Soviét terang naon ieu lumangsung, abdi mimiti hiji babak anyar perjuangan diplomatik antara dua nagara raksasa. USSR éta Peta covert bagja dina bagian Amérika sarta yén kapal selam solar éta Soviét, lajeng ka Amerika teu boga katuhu nimba eta ti handap. AS ogé ngaku yén pupusna kapal selam nu teu dirékam mana (éta leres), nu ngandung harti yén éta harta moal salah urang na bisa meta dina kawijaksanaan sorangan anu kapanggih anjeunna. Sajaba ti éta, ulah sagala salawa salajengna, anu sisi AS disadiakeun reburial videotaped of pelaut Rusia. Aranjeunna dikubur éta bener hormat tur luyu jeung aturan. Kusabab patarosan perlu ti sisi Soviét ngiles.

Tapi éta kénéh hiji misteri, naon sih kajadian ka kapal selam, kunaon Amerika geus nempatkeun jadi loba usaha pikeun meunangkeun eta ti handap sagara, naha tumaros sadayana dina rusiah sarta naha, sanggeus operasi ieu disumputkeun "Eksplorer" kaluar tina tetempoan di bojong perbaikan docks Amérika sabab mangrupakeun instrumen pisan mangpaat. Téhnik nempatkeun bareng jeung kapal selam Soviét wae deukeut San Fransisco.

Bisa oge sisi AS ngan hayang apal kana Rahasia nu nyumputkeun armada jero cai tina USSR. Pikeun sabagian deui bisa sigana yén pamaréntah Soviét ieu tungtungna fooled, sabab geus atra ayeuna yén Amerika geus ditalungtik parabot Soviét, éta malah mungkin yen sababaraha naon maranéhna kapanggih metot, sarta hal aranjeunna geus diadopsi. Sugan, torpedoes, anu dijieun rada elegan, sarta bisa, sarta Rahasia lianna. Tapi, nurutkeun sumber kontemporer, anu antagonists utama sangkan meunang teu bisa. Sarta sakabeh lepat hiji kabeneran senang: komandan awak Vladimir Kobzar, disebutkeun tadi, éta pisan jangkung tur miboga hiji ngawangun athletic, sabab di tempat gawe, alesan atra, anjeunna nutup. Nalika parahu sakali deui repaired, Kaptén niatna ngadesek insinyur pikeun nempatkeun deui dina kode-motong nu kompartemen rudal, aya leuwih spasi, sanajan ieu lingkungan picilakaeun. Ku kituna, sagala pangpentingna informasi disimpen di dinya. Tapi Amerika, extracting ti handap dasar sagara, teu ngangkat bay rudal. Ieu seemed aranjeunna moal jadi penting.

1968 nunjukkeun yén éta misalna - kanyataanana Rusia: ayeuna teh teu resep jalma sejen, tapi sakapeung éta urang malah dina leungeun. Samu kapal selam Amerika, tangtu, anu sisi Soviet teu balik, ka hareup nya tetep misteri hiji, teuing. Rada, eta ieu disassembled, tuntas diulik jeung garapan. Tapi balikna, teu saurang ogé ieu hoping keur. Sugan éta adil, sabab jadi loba duit jeung usaha geus spent ngan Amerika.

Ku jalan kitu, ieu moal teuing pangalaman pikaresepeun ukur ngalarti teh lomba leungeun jeung inovasi téhnologis. Kusabab pangalaman geus ngabuktikeun yén dina sababaraha cara kuat ti hiji kaayaan, jeung hal - sejenna. Meureun éta teu jadi macet, sanggeus sagala kamajuan dina sains keur ngarah umat manusa pikeun pangwangunan.

Patarosan sésana

Sarta eta tetep pisan eces. Naha kapal selam pelaut jeung kaptén dialam Sarbini sank tanpa alesan katempo? Naha Amerika geus spent jadi loba duit na usaha pikeun ngawangun mesin keur nyokot eta up ti handap sagara? Naon ieu leuwih bagian tina tim, sabab sami teu bisa wae kaluar tina spasi katutup ngewa leuwih saratus urang? Naon anu lumangsung ka K-129 sanggeus eta geus sasari ti bojong sagara? Pupusna kapal selam dina abad ka, tangtosna, Teu ilahar, tapi dina hal ieu éta loba patarosan kaungkab.

kacindekan

Dina pilem nu dimimitian cariosan, aya teu nu waleran ka sadaya patarosan. Produksi AS-Rusia na, nu, tangtu, éta kudu dicatet, salaku Birokrat dimaksudkeun pikeun review paling obyektif tina kajadian eta. Tapi meureun ayeuna teu jadi penting, sabab kabeh - kasus poé bygone, sarta nanaon bisa ngarobah. Perang Tiis nu dianggap bloodless, sarta teu saperti bahaya saperti perang sejenna dina sajarah manusa, tapi hal pikaresepeun cukup. Pisan punten keur jalma anu diwangun awak tina kapal selam K-129, sarta hususna pelaut ngora, anu indit ka ngojay mimiti serius-Na. Dina sagala hal, acara musibah ieu bakal tetep salamina di annals tina sajarah na ingetan tina jalma Rusia.