Kia Cerato. Harita

wangun geulis tur garis dina tonggong kia Jiwa, sahingga bisa hirup kalawan nembe pleasing kana panon kalawan ayana, sakumaha waktu geus datangna nu anyar sedan C-kelas kia Cerato. Harita sahiji modél heubeul gaduh paling nu ngayakeun nya pikaresepeun. Hayu urang tingali naha mobil ayeuna geus diangkat ka plat tingkat tinggi.

Loba mikir poe méméh "titimangsa" kalawan kia Cerato. Harita teh boga mobil ti kulon geus famously direkrut kana rupa situs web otomotif, bari urang ngan bisa nganggap foto-Na.

Lamun anjeun tingali mobil ieu, katuhu aya, éta saméméh anjeun stylish pendatang anu bisa melambangkan kiwari. Asa na pungkur stylish tina mobil, jeung garis dina jangjang hareup, nu laun jadi heuras dina headlights hareup. Milik tanda diucapkan di grille, tradisional kenging pikeun kia. Anjeunna Sigana bener matak!

Sugan sababaraha baris nyebutkeun yén loba teuing kecap sumanget ngeunaan hiji mobil. Tapi anjeunna pantes! Anjeun nempo manehna - kawas! Anjeun diuk di dinya - mikaresep! Di dieu hiji anjeunna, kia - ulasan nyebutkeun.

Serrano salon ampir euweuh béda ti salons tina garis modern ti produsén mobil Korea. ngawelah sumur baku, bentuk tina threefold kabayang steering - kabeh akrab. Sajaba ti éta, ampir turun ka pancake kabayang steering sentral greatly simplifies prosés ngumpulkeun parameter tina instrumen.

Di hiji sisi kanyataan yén desain interior roams ti hiji modél ka nu sejen, henteu pisan alus dina watesan suku manehna, tapi di sisi sejen, eta hese ngabayangkeun yén hiji mobil olahraga sababaraha gaya lianna. Ku mobil éta idéal. Sajaba ti éta, bahan pagawean ulah ngakibatkeun keluhan naon, sanajan kanyataan yén éta plastik. Hal utama éta palastik nu henteu ngabalukarkeun sagala goresan perlu, noise on move, tapi masih hardish.

Spasi dina kalapa geus jadi malah leuwih ti naon rek ngomong hiji hatur nuhun husus ka Birokrat. Sajaba ti éta, nu leuwih spasi éta dina kabin, dina sababaraha hal, ti supir. Ayeuna adjustment Dengdekkeun uas ogé geus robah. Teu disebutkeun yen ieu desain interior lengkep anyar kia Cerato. Harita, sakumaha urang disebutkeun, ngabejaan carita béda, tapi jadi nice, sarta paling importantly perobahan perlu aya.

Gantung tina kia anyar impresses kalawan softness na. Tambih Deui, di clearance taneuh 160 mm ngidinan Anjeun pikeun ngarasa cukup ku cara naon baé nyaman. Pikeun kreasi a Birokrat gantung nyaman rek ngomong a husus hatur nuhun. Eta masihan kasempetan pikeun numpak kana jalan urang ku kanyamanan husus nu moal papanggih kirang remen. Tungtungna, anjeun tiasa ngarasa alus di kabayang tina kia Surat. Harita nyebutkeun éta ngeunaan eta, anjeun tiasa ningali pikeun diri.

Kakawasaan 126 mobil horsepower cukup cukup, tapi lamun maneh nganggap yén kapindahan engine 1.6 liter, éta bisa ngomong yén ieu téh indikator sampurna. Konsumsi BBM per 100 kilométer nyaeta ngeunaan 7 liter, nu converges kalawan data dieusian dina harga daptar. Dina pilihan meuli ieu digambarkeun ku dua kotak klasik, jeung genep jeung lima hambalan, mungguh.

Dina pindah mobil henteu sakumaha alus salaku olahraga, tapi ogé boga loba sahiji kaunggulan. Steering kabayang supir can for balap jeung teu amiss, tapi pikeun numpak rusuh dina jalan sipil - ngan katuhu. Ngatur kia Cerato, ulasan nyebutkeun, dina kecepatan luhur leuwih gampang ti dina handap. Ieu alatan kanyataan yén dina gancang nyetir mobil seemed dipencet kana taneuh, nu ngidinan supir tetep leungeun-Na.

mobil pisan nice behaves dina "ditelasan" jalan na on surfaces kokotor. Gantung seemed senang mun "ngelek" sadayana irregularities ieu. Kuring ngadangu mung crackling sepi batu handapeun roda, tapi aya moal matak ngabingungkeun nu ayun kandaraan ti sisi ka sisi.