Ngarobah thermostat Toyota kalawan leungeun maranéhna sorangan

Toyota faulty thermostat bisa ngakibatkeun gangguan serius dina Sistim cooling engine. Tanda gagalna kieu kaci Élmu sarta Téknik kandaraan, sarta kompor bahan keur anti ngagibleg gangguan ngagolak. Kituna, dina kasus deteksi gagalna, geuwat ngaganti bagian heubeul tina anyar. Naon positif, prosesna henteu pajeujeut jeung teu merlukeun kaahlian husus, jadi kiwari urang bahas kumaha carana ngarobah "toyotovskie" thermostat kalawan leungeun maranéhna.

instrumen

Kabéh urang kudu ngaganti - eta mangrupakeun obeng Phillips, sirah a na a rengkuh ka 10 milimeter. Ogé, saméméh ngarobah kedah nyiapkeun anyar 1.5-2 liter coolant na, tangtu, anu thermostat anyar.

Dimana néangan thermostat a?

Toyota ngabogaan otomatis pikeun item ieu, sangkan meunang jeung teu pajeujeut.

Prosés instalasi tur disassembly: léngkah prosedural

Pikeun bisa ngarobah thermostat nu, Toyota kudu tiis (ie, suhu mesin sakuduna teu bisa dipake). Upami teu kitu, anjeun bisa kaduruk ramo Anjeun. Sahingga nalika engine urang geus leuwih tiis, muka tiung jeung nyabut perumahan filter hawa. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kudu nyabut panutup, unfasten nu klip, klip sarta unwind kalawan makuta unscrew sababaraha screws. Kadé inget yen sateuacan tahap ieu sensor hawa kudu dipegatkeun.

Hareup, maké rengkuh ka unscrew dua bolts 10 sarta pegatkeun sambungan terminal tina sensor hawa. Ieu mungkin nu ayeuna ngalir bahan keur anti ngagibleg, jadi mun anjeun ngarobah thermostat, nu Toyota jadi coolant anyar. Sangkan ngagaduhan kana bagian utama. Nyoplokkeun tina kurung tur masang dina tempatna nu anyar.

Kumpulkeun thermostat éléktronik bisa jadi dina urutan anu sarua, tapi di dieu perlu apal sababaraha nuances. Sakali bagéan ieu téh sagemblengna aman tur dihubungkeun sagala sensor diperlukeun pikeun ngamimitian engine jeung pariksa keur leaks. Sanggeus 1-2 menit mareuman ignition jeung tuang bahan keur anti ngagibleg anyar kana radiator (teu leuwih ti hiji liter). Masih ngeunaan sarua, urang kudu eusian bak ékspansi diafragma. Tuang kudu kantos saprak coolant teu ngahontal tingkat Full. Sababaraha menit sanggeus mesin keur ngajalankeun, inohong ieu mangrupa dinormalisasi sarta panah bakal tumiba ka tengahna. Teu eusian nanaon kedah aya radiator atawa di tank ékspansi.

Saatos ngaganti alat a kayaning thermostat a, anu Toyota tungtungna neangan kualitas heubeul. mesin bakal haneut nepi gancang, sarta mesin moal kulub. Jero, pikeun mastikeun aliran normal tina hawa haneut sarta panas. Ku jalan kitu, sakabeh "Jepang" kalawan kompor kaayaan alus sangkan produktif anu aya dina 15 menit gawé, anjeun aman tiasa muka jandéla jeung buka ogé di jalan, komo lamun di tukangeun hiji dikurangan 20.

Dina total, anu thermostat ngagantian , urang spent 500 rubles na 15 menit waktu. suhu mesin operasi henteu ngaleuwihan 95 darajat Celsius teu leuwih handap 83 derajat. Salaku bisa ningali, timer robah - teu ukur basajan, tapi ogé sacara ékonomis (kalayan hormat ka harga Unit jasa).