Misfire. Kumaha carana manggihan alesanana?

mesin anjeun leungit dina kakuatan, mesin jalan kalawan faults, tur gugah nu boro bisa ngasupkeun ngan di gear kadua? Dina hal ieu, anjeun bisa kasangka misfiring. Tur kalawan dina dewan komputer bisa ngadeteksi kasalahan "P". Dina hal ieu, wilangan gigireun hurup bakal nunjukkeun kahayang anu silinder aya misfires: 0301 - dina mimitina, 0302 - dina kadua, 0303 - dina katilu, 0304 - dina kaopat. Naon masalahna?

Misfire - fenomena hiji kajadian dina mesin lamun salah silinder ieu gancangan lalaunan sésana, kukituna megatkeun prosés siklus. Salaku hasil tina deteriorating knalpot, konsumsi BBM naek, mobil "jerks", sarta henteu buka.

Dina hal ieu, aya dua cara: nganjang ka stasiun jasa, dimana ahli mumpuni bakal ngajawab masalah anjeun atanapi coba sorangan pikeun ngaleungitkeun misfires. Nu jadi sabab masalah tiasa pisan béda. Dina artikel ieu kami baris ngabahas mung paling umum:

1. nozzle The clogged kusabab kualitas suluh goréng. Dina hal ieu, anjeun ukur perlu ngaganti stasiun bensin atawa buka vysokooktavny béngsin. Tapi perlu terang yen campuran goréng bisa lumangsung alatan sababaraha karuksakan tina tekanan regulator, pompa bahan bakar atawa alatan filter clogged.

2. Geus kitu geus nojos lilin - kalawan leuwih atawa zmalenkim gap. Éta ogé bisa saukur jadi sahiji kualitas goréng.

3. kawat tinggi ruksakna mékanis atanapi ku résistansi luhur ogé bisa ngakibatkeun misfiring.

4. The coils ignition atanapi modul cacad.

5. komprési Low atawa non-seragam bisa ngakibatkeun hiji tingkat cukup tina compressing campuran.

6. Misfire ogé bisa lumangsung alatan bener sela kontrol timing.

7. lash leakage.

8. sesar wae silinder nu bisa lumangsung, e.g., alatan panurunan tina celah antara silinder sarta piston sahiji engine durukan internal.

Kumaha carana manggihan alesanana?

Pikeun extent sababaraha, tugas téh gampang lamun wahana anjeun dilengkepan "otak éléktronik." Dina hal ieu kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngagunakeun autotesters nu tiasa langsung nunjukkeun kodeu kasalahan (misfire kajadian dina silinder kahiji atawa katilu, misalna). Sajaba ti éta, autotesters bisa nangtukeun ngabalukarkeun akar sarta arah pilarian. Contona, dina 0300 kode ieu misfiring, nu lumangsung dina sagala tabung. Dina hal ieu, anu paling dipikaresep sabab mangrupa campuran kerja buruk. Ieu ngandung harti yén alesan bisa jadi kieu: tekanan low kusabab pompa kirang atawa teuing tinggi hawa nyeuseup.

Mun anjeun teu mibanda asisten éléktronik, anjeun tiasa manggihan anu ngabalukarkeun cara kolot baheula, waktu-diuji. Mimitian ku alat-alat listrik dina tiung: lilin, kawat-tegangan tinggi, anu kaayaan tina pompa bahan bakar, ukur tina komprési dina tabung. Dina tahap ahir, upami teu ngaleungitkeun misfiring, terusna kana inspeksi tina mesin. Cabut tutup sirah silinder sarta prodiagnostsiruyte kaayaan ngarahkeun valves sarta cingcin.

Sababaraha model ti camshaft engine durukan internal lokasina di sirah silinder. Dina hal ieu, keur mariksa cinyusu klep, nyabut sirah silinder. Good tuah dina nyungsi nyababkeun!