Kompor VAZ-2107 heats kirang? Alat kompor VAZ-2107. Ngaganti pemanasan cooler VAZ-2107 kalawan leungeun-Na sorangan

Sistim pemanasan di VAZ fungsi pikeun nyieun lingkungan nyaman di kabin nu. pemanasan panas henteu diperlukeun, kumaha ngagunakeun keran husus dibawa kaluar tilelep panas oven ti sistem suplai cairan, nu disadiakeun ti sistem cooling umum. Bari salila usum tiis, nalika hawa hawa pakait ka handap enol jeung panas dina kabin jadi perlu, mangka dibuka. Sasuai, sanggeus restorasi tina cairan manaskeun 2107 dimimitian panas. Hal ieu lokasina di kabin na opat pin dibereskeun ka partisi engine kompartemen. Simpang kalawan awak mesin disegel ku gaskets karét.

Naha di kabin tiis

Mindeng motorists on Élmu sarta Téknik ngelingan cooler ngan sanggeus awal usum tiis. Kadang-kadang, kumaha oge, aranjeunna dumadakan poho kaliwat. Contona, nalika supir ujug-ujug underfoot bahan keur anti ngagibleg atawa cai mucunghul. Tapi paling sadaya motorists nyaho ngeunaan malfunctions radiator, sarta nalika nya meunang tiis jero mobil lacks kahaneutan sarta kanyamanan. Jeung maranéhna moal ngalakukeun nanaon tapi ngarobah kompor 2107.

rarancang

Kompor 2107 diwangun ku hiji kipas shroud, radiator, gaduh panutup pikeun aliran hawa jeung sebaran na. Tiis ngalir ngaliwatan manaskeun éta, dipanaskeun. Radiator - salah sahiji komponén utama, alatan nu kompor anu VAZ 2107. digawé Hal ieu dilengkepan nozzles: hulu jeung hilir. Aranjeunna muncul dina kompartemen engine sarta dihubungkeun jeung sistem cooling engine sahiji wahana. bukaan ditarikna maranéhanana anu aman disegel ku gasket karét.

prinsip operasi

Radiator dina sakabéh modél VAZ diamankeun dua screws, sarta klep manaskeun dilebetkeun kana pipa suplai. Éta kadali pangakuan pikeun coolant nu. Ngadalikeun kasebut nyaéta dimungkinkeun ku cara maké rod fléksibel tina uas teh, ayana di Unit kontrol dina Sistim ventilasi on panel instrumen. Dina radiator dipasang motor kompor VAZ 2107. motor listrik Anak geus dipasang dina dua cushions elastis ditempatkeun dina Buku casing. The circuit catu daya tina motor sarta résistor salajengna ieu study, nyadiakeun mode ganda-speed keur kipas nu geus disadiakeun ku citakan tina hiji switch ngabogaan tilu posisi operasi sarta ayana dina dasbor.

Kompor 2107 boga Saluran gumelar ti kipas casing na. Aranjeunna langsung aliran teu ngan ka deflector nu ditiup jandéla samping, tapi ogé pikeun maranéhanana tabung nu diarahkeun onto windscreen kana. Ngatur hawa panas mungkin, nutup sarta muka éta manaskeun klep ganti. The vozduhopritoke pisan sarua dina rod panutup ieu diatur ku levers ayana dina Unit kontrol.

Kalemahan utama

Drivers anu gaduh seueur taun linggih di tukangeun kabayang, "Lada", mindeng ngomong yén kompor 2107 heats Kadangkala goréng. ngabalukarkeun paling umum tina malfunctions tina sistem salaku manaskeun 2107, hiji radiator aliran, sarta fittings, sareng sambungan bango lokasina langsung therebetween. Ka ieu bisa ditambahkeun kana modus gagalna switch blower motor, ruksakna alat nu jadi marga atawa oksidasi komponén.

kalemahan ieu condong jadi mungkin pikeun ngabenerkeun, tanpa ngabogaan mésér patempatan anyar, tapi kalawan faults leuwih kompleks perlu ukuran serius tur drastis, kayaning ngaganti pemanasan cooler 2107, jsb

Nyababkeun gangguan dina sistem pemanasan

Kadang-kadang, supir perhatikeun hiji léak dina bahan keur anti ngagibleg mobil. Alesan keur kieu bisa jadi corroded radiator klep atawa kompor, jeung pipa logam na. Akurat "diagnosis" ngan bisa dilakukeun ku inspeksi visual. Mun cacad nu katutupan, contona, pipa atawa ketok kompor, aranjeunna bisa gampang diganti, utamana saprak kiwari masalah jeung meuli naon bagian moal. Dina hal ieu, anjeun malah teu bisa ngabongkar éta casing na dasbor. Mun penjahat anu geus bocor bahan keur anti ngagibleg coolant - radiator sorangan, dina hal ieu aya dua pilihan pikeun ngajawab masalah ieu. Kahiji, upami mesin kasebut dipasang heubeul-gaya radiator tambaga, lajeng kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngalereskeun: solder, bersih, zaludit jsb Hal utama - pikeun manggihan ahli alus. Pilihan kadua - nyaéta lamun mobil sia kompor 2107 kalawan radiator aluminium. Dina hal ieu, bit leuwih pajeulit: eta kudu diganti ku nu anyar, sabab teu bisa repaired.

Dina sababaraha kasus, kasebut saenggeus ganti dina manaskeun sahiji wahana terus saluran hawa tiis anu ditiup. alesan nya éta tackle sirkulasi cooling cairan. Ieu lepat sumber ngaruksak bango manaskeun atanapi anu "clogged" heatsink nu. Mun klep nyaeta nyangkut, éta kudu diganti, tapi dina kasus kadua merlukeun beberesih teleb.

modernisasi manaskeun

Kabéh motorists nyaho yén 2107 Unit fuser teu sampurna, sarta dina waktos anu sareng gawéna ku palpable malah dina noise kabin. Kituna, ieu bagian tina sistem pemanasan mobil ieu mindeng subjected mun Ngaronjatkeun. Loba nyobian pikeun ngaronjatkeun kompor dianggo sorangan, tapi leuwih mindeng ti teu tétéla tina pangaruh nu dimaksud ieu. leungeun maranéhna sorangan, nyaho kumaha carana miceun kompor 2107 ngan bisa ngégél mendi of Saluran hawa sarta nozzle, kitu ogé mun redistribute flushes panas. Sanajan kitu, tina hawa interior ieu tetep sakitu legana unchanged. Jeung ka wahana dina mangsa tiis éta haneut jeung nyaman, perlu ningkatkeun jumlah panas disadiakeun via radiator. masalahna teh kipas oven, nu teuing leutik sarta henteu nyieun airflow nu diperlukeun. Dina sambungan ieu, sakumaha aturan, di tempat kahiji kudu ngaganti kipas kompor 2107.

Lamun ngabandingkeun karya mékanisme ieu dua model "Zhiguli" mobil, éta bisa ditempo yén hiji motor kompor katujuh model "Lada" salila rotasi ku frékuénsi ngeunaan tilu sarébu révolusi per menit meakeun ngeunaan opat satengah AMPS ti ayeuna. Sarta spent tilu satengah kali leuwih ti éta kipas tina "dalapan" jeung opat sarébu jeung speed langkung. Éta pisan sababna naha kudu modernisasikeun. Kadangkala kacida merlukeun ngaganti pemanasan cooler 2107.

Prosedur pikeun perbaikan pemanasan

Bisi kirang cahayana kompor 2107 dijieun ditarikna casing jero on handap oven, dina nu kipas nu geus dipasang di luhur. dimungkinkeun eta tos rengse dihapus alatan uselessness na. Lajeng taliti neukteuk off salah sahiji ridges aerodinamika anu boga fungsi hawa haneut ka arah suku ti supir jeung panumpang diuk gigireun manehna. Ieu hususna leres lamun masang kipas kalayan VAZ 2108, salaku motor na geus rada lila. impeller bisa sagemblengna dipiceun jeung fungsi na dibikeun ka kipas lima agul baku.

Liang pikeun diaméterna ieu naek rada, meh bisa nangtukeun hiji aci anyar. Kadé pikeun mastikeun yén desain diropéa ieu "dipelak" dina tempat pageuh tur aman. Ngan méméh masang kipas anyar, eta kudu disambungkeun langsung ka pastikeun eta berpungsi.

pikeun quietness

Pikeun tujuan ieu, eta ngalibatkeun bursa of diwangun-di résistor, anu tugas utama nyaeta nyadiakeun hiji kipas operasi rélatif jempe. Utamana nu anyar - kalawan VAZ 2108 - alatan jumlah gede bentuk aliran hawa keur sulingan loba noise. Hiji pilihan hadé teh gaganti tina hiji résistor, anu geus dipasang dina modél kadalapan sarua. Sajaba ti éta, modernisasi teu superfluous kana ngaganti jeung kipas switch, netepkeun modél jeung mobil sarua salaku sakabéh struktur, contona, 2108. Ieu alatan kompor 2107 di operasi kontinyu pisan panas, kalawan hasil anu sanggeus sababaraha waktu tombol kakuatan baku ngan dilebur. Noise ti dimodernisasi tur diropéa alat, tangtu, nyaeta bit leuwih pabrik, tapi kurangna hiji waktu usum tiis sanggeus parantosan of manaskeun hiji ampir imperceptible.

Jaga radiator kompor 2107

Salila gugur jeung usum panas operasi tutumpakan dina radiators maranéhna, pamanas accumulates loba skala. hasilna diréduksi efisiensi dina sistem. Sanajan kitu, kagagalan ieu bisa dilereskeun. Cukup uninga kumaha ngaleupas oven 2107, pikeun ngabersihan eta. prosés perbaikan basajan ieu bisa dipigawé mandiri. Jang ngalampahkeun ieu, motorists kudu dua clamps cacing, dua hampang karét anyar, sababaraha wrenches, coolant jeung wadah, anu bakal ngumpulkeun bahan dipaké.

operasi

Hal kahiji anjeun kedah mareuman mesin jeung ngantep eta tiis. Dina sakabeh koneksi Anjeun kudu nyimpen kaen atanapi rag. Saterusna, nepi ka bersantai collars mounts on duanana output sarta input tubing ngaliwatan nu cooling cairan ngalir kana kompartemen engine. Lajeng nyabut karét ngahubungkeun sareng ketok tur sambungan, bari kaayaan aranjeunna bakal perlu ngagantikeun bejana. angka tujuh jeung konci Allen perlu unscrew nu screws fasteners dina sealant, nu engké kudu oge dihapus. Dina hal ieu oge disconnects batang drive dina kompor ketok kipas cowl. Pipa dina radiator tina liang, ayana dina témbok partisi dina kompartemen engine. Pikeun spanner cingcin ieu jumlahna kasapuluh narilep bolts fastening. Lajeng anjeunna dikaluarkeun sarta outlet radiator. Diganti ku anjing laut gasket salah karét anyar dina sambungan korsi flange. Eta kudu cleaned sanggeus ngaleupaskeun tina sambungan ketok kalawan hoses jeung bango sorangan.

Ngaganti tilelep panas

Sacara umum, lamun kompor teu bisa dipake 2107, merlukeun parobahan radiator teh. Ngungkulan dina Sistim pemanasan dina modél "Lada" teu teuing béda ti unggal lianna. Lamun anu ngabalukarkeun éta tiis di kabin tur supir éta bisa manggihan anjeunna boga pilihan tapi ngarobih radiator, teras ieu anjeunna bakal butuh sababaraha parabot. Anjeun bakal peryogi dua jenis screwdrivers - normal sarta Phillips, tungtung na buka-tungtung wrenches of katujuh teh, kadalapan sarta nomer kasapuluh sarta tilu gaskets karét, hiji liter coolant na sealant, biasana silicone. Perlu taliti mariksa teh radiator, tabung logam sarta tungku ketok. Sakabéh éta kudu aya tanda ditingali tina korosi atawa leakage. Crane kompor sareng pipe ti radiator heubeul bisa motong dina tilelep panas anyar. Pastikeun pikeun masang gasket karét ku nyoplokkeun leuwih heubeul. Lasut sealant silicone maranéhna, perlu pageuh ku kituna teu naksir aranjeunna atanapi teu inadvertently ngaruksak thread kana nyepetkeun pipa Cabang jeung klep radiator.

Majelis sanggeus ngagantian of radiator heubeul ku nu anyar di urutan sabalikna tina disassembly. Sanggeus éta, lamun perlu, éta topped bahan keur anti ngagibleg. Lajeng mobil dimimitian, lajeng dipariksa pikeun leaks nyambungkeun pipa na hoses.