Kumaha carana meunang ka Yeisk on karéta di? jadwal karéta

nagara kami nawarkeun resorts badag for everyone. Di Hideung jeung Azov Béas, anjeun tiasa balik iraha wae tina sataun, tapi seuseueurna urang bade aya dina usum panas, nalika usum panas dimimitian. Tina sagala resorts Yeisk nangtung nyalira, sabab anjeunna miboga sipat jeung kaayaan sabagean keur rekreasi. Sual kumaha meunang ka Yeisk karéta, sabagian akut dina usum panas.

Naha buka Kota Yeisk?

The Resort kota Yeisk ayana di basisir Laut Azov sarta mangrupa setting idéal pikeun kulawarga jeung barudak, tapi pikeun sababaraha alesan anjeunna henteu terang kacida alusna. Ku kituna, dina expense tina situasi kalér bisa dihindari ku panas sengit, sarta laut nyaéta sudut pisan deet tina turunan, supaya urang bisa balik ratusan méter, sarta caina masih dengkul-jero. Pantai di dayeuh utamana keusik.

Leuwih ti éta, di infrastruktur wisata dimekarkeun, sarta kurangna hiburan aya, tapi di harga anu sarua, sanajan dina hiji mangsa aya ditarima. Ogé di wewengkon, loba puskesmas yen ngabantu jalma kalawan haté, lambung sarta masalah saraf. Catetan yen sababaraha Yeisk, kitu ogé di deukeut sagala kota Resort, loba padumukan leutik, nu ogé nawarkeun layanan maranéhanana dina usum panas.

kota ieu lokasina ngadeukeutan ka ibukota ti resorts sejen, nu ngurangan biaya perjalanan jeung ngurangan waktu perjalanan. Kituna, ieu leuwih mindeng milih wisatawan.

Ngalatih Moscow - Yeisk

Lamun Anjeun cicing di Moscow, sual kumaha meunang ka Yeisk karéta, direngsekeun rada saukur. Karéta Moscow - Yeisk ngan hiji, éta ngabogaan sajumlah 231C. Dina 2015 manéhna baris naek unggal dinten ti 6 Juni, sakabéh bulan Juli jeung Agustus, lajeng eureun pikeun cruising usum tiis. Salaku karéta nu musiman, mangka dikumpulkeun tina mobil aya.

karéta nu ngumbara ti Moscow ka stasiun Kursk di 00:15 sarta aya dina tujuan poé saterusna di 6:20. Ku kituna, wangunanna overcomes 1507 km keur 1 day 6 jam na 5 menit. Sapanjang jalan ka karéta Moscow - Yeisk ngajadikeun 20 titik, nu pangpanjangna di lokalitas handap: Tula, dace, Rossosh, dashing, Sulin, Rostov, sarta Starominskaya Day.

Lamun nyieun mulang lalampahan - Eisk - Moskwa, jumlah karéta 232S - di layanan anjeun. Anjeunna mana ti 7 Juni nepi ka 1 Séptémber na unggal dinten na carana stop sarua, tapi spends kirang waktos dina eta, sarta ku kituna waktu disingget ku 28 menit di jalan.

Karéta Saint Petersburg - Yeisk

Ti kota panggedéna kadua mun Resort jeung eta mana lempeng nepi, nu simplifies sual cara kumaha carana meunang ka karéta Yeisk. Taun ieu, sapoé mana bagian jumlahna 245A. hiber kahijina dina 2015, daun tina St. Petersburg June 20, sarta panungtungan - Agustus 28.

18 titik lakukeun bagian tina St. Petersburg - Yeisk. Di antarana, nu karéta pangpanjangna eureun di stasiun Ryazan, Michurinsk, Rossosh na Rostov, anu stoppage pangbadagna lasts ukur 30 menit. Jarak antara St Petersburg na Yeisk nyaeta 2024 km, karéta na pas keur 1 day, 12 jam.

Jumlah karéta 245A daun stasion kareta Moscow St. Petersburg di 15:37 sarta anjog di Yeisk di 6:20, salaku karéta Moscow.

Jalur ngalir sabalikna ngalatih Yeisk - St. Petersburg angka 246c. Di jalan éta 1 day 13 jam. Daun komposisi Yeisk di 21:00, sarta datang di tungtung di 10:07. Karéta rides anu ampir sok dina hiji poe, tapi aya ngarecah, ku kituna leuwih hade nangtukeun tanggal di tata lalampahan. Karéta Yeisk - St. Petersburg eureun di stasiun sarua yen dina jalan balik.

Pilihan séjén pikeun karéta keur Yeisk

Salian penerbangan ieu ti RZD aya nyatu pilihan dina kumaha carana bisa nepi ka karéta Yeisk. Contona, loba formulasi hasil tina kota leutik ngaliwatan Moscow jeung St. Petersburg, sarta teu merta nu eureun final bakal Yeisk. jadwal karéta ieu terstruktur dina cara sapertos yén padumuk ibukota sarta kota dina Neva bisa datang dina Yeisk iraha wae merenah.

Hijina disadvantage pilihan ieu - karéta bakal sumping di stasiun Yeisk sorangan, sarta eureun di stasiun Starominskaya, 70 km ti Yeisk. Ampir sakabéh sanyawa éta balik ka kidul ti kota, kayaning Adler, Krasnodar, Anapa na sejen, ngadamel eureun di stasiun ieu.

Starominskaya ti stasiun ka dayeuh Yeisk bisa ngahontal ku karéta (eta mana ngan isuk-isuk) ku beus atawa taksi. Catet yén angkutan umum henteu masalah.

Di dieu nu karéta nyambungkeun Moscow na Yeysk:

• Moscow - Adler,
• Moscow - Novorossiysk,
• Moscow - Anapa,
• Murmansk - Anapa,
• Murmansk - Novorossiysk.

Karéta antara St. Petersburg na Eisk:

• St. Petersburg - Novorossiysk,
• St. Petersburg - Adler.

Catet yén sadaya karéta nu dituturkeun dina arah nu lalawanan. Leuwih ti éta, kami henteu kudu mopohokeun éta lolobana ieu ruteu oge musiman, nu hartina maranéhna ngajalankeun unggal poe. Jadwal kudu dipariksa di stasion.

harga tikét

Mun rék indit jarak Moscow - Yeisk on karéta nu, pilihan cheapest nyaéta karéta langsung. Ieu kudu dicatet yén biaya korsi bisa rupa-rupa gumantung kana waktu sésana méméh miang. Anjeun kudu meuli eta sahenteuna sababaraha minggu, sabab lamun heunteu biaya nambahan nyata. Leuwih ti éta, mun anjeun nyieun lalampahan ka musim, tetep dina pikiran nu aya loba nu hayang bersantai, sarta tiket ka dua sisi, éta desirable ka acquire sateuacanna.

Dina karéta kadua kelas waragad tikét 2932 rubles, coupe - .. 4491 rubles, sarta dina mobil punjul - 10 029 rubles. Lamun balik ti St. Petersburg, anu tikét kadua kelas bakal ngarugikeun 3482 rubles, sarta coupe nu -. Dina 5348 rubles. Wagons NE, Daerah Tingkat teu disadiakeun. A lalampahan dina arah nu lalawanan tina Yeisk bakal ngarugikeun sami.

Harita traveler

Salaku nyatakeun dina ulasan, status karéta musiman ngan uih. Madhab kakuasaan kokotor, kaayaan unsanitary jeung panas dahsyat. Dina kadua kelas mobil na coupes teu digawé AC, sarta aranjeunna mindeng ditolak jeung mobil SV, tiket nu leuwih mahal. Mindeng ngarojong pegatna di jamban. Kaayaan anu sarua nu ditempo ku wangunan, saperti kieu ti St. Petersburg.

Ku alatan éta, travelers disarankan pikeun ngarambat ku pesawat atawa mobil atanapi ngan buka kalayan Mindahkeun dina karéta, nu aya di kaayaan pangalusna sarta buka kabeh buleud sataun. Sababaraha wisatawan sanggeus lalampahan dina karéta malah siap ngapung ku pesawat ka Rostov-on-Don, lajeng meunang dina mesin. Aranjeunna yakin yén éta téh leuwih pilihan merenah tur dipercaya ti karéta nu. Tapi di ongkos a, tangtosna, lalampahan kitu jadi leuwih mahal. Loba nembe buka laut ku mobil keur alesan nu sami - kaayaan goréng tina karéta ngajalankeun dina arah southerly.