Kumaha carana miceun conditioner hawa: a step by step pedaran, fitur jeung saran

conditioners hawa anu dijieun dina raraga masihan jalma kanyamanan di kantor, spasi hirup, kitu ogé dina mobil. Tapi kadang ieu alat umumna dipercaya bisa gagal. Lajeng jadi dibongkar. Hayu urang tingali kumaha ngaleupaskeun conditioner hawa di apartemen jeung di mobil.

Lamun diperlukeun dina mesék tina hiji otomotif

Kahiji mana turun condenser na radiator teh. Dina sababaraha model, nu exchanger otomatis panas nya kitu "kuat" nu teu bisa minuhan malah hiji mangsa. Unsur ieu terus kakeunaan cai, leutak jeung réagen jalan.

palanggaran integritas

Leakage lumangsung salila sababaraha alesan, teu ngan kusabab korosi. Ku kituna, salaku cingcin maké jeung gaskets karét Sistim sealing rusak. ogé bisa ngangsonan ka selang aliran. Mindeng ngalir di anjing laut compressor.

Ngarecah mékanis

Paling sering eta macet titik, sarta mangka sistem depressurized. Compressors bisa gagal alatan cooling cukup tina condenser atawa alatan éta kipas non-kerja. Tur macet di hiji tekanan luhur: dina sistem alatan overheating Freon. Dina hal ieu, aya nanaon ditinggalkeun, kumaha carana miceun AC, ngaganti bagian macet tur nyetel eta di tempat.

faults séjén

Di antara alesan naha perlu ngaleupaskeun gagalna pamisah-sistem di bagian listrik, masalah halangan tekanan tinggi, gagal tina Unit éléktronik. Kumaha tiasa ngalakukeun dina hal ieu?

Ngaleupas autoconditioners neuleu

Samemeh ngalakonan off AC "Priora", nu peryogi kauninga kumaha constitutes sistem. Ku kituna, AvtoVAZ disetel ka "Samemeh" paling primitif hawa-udar. Unit nu mangrupakeun condenser, a compressor, kitu ogé tulang tonggong.

Dina mobil AvtoVAZ gagalna paling umum dina Sistim hawa-udar nyaeta kagagalan éta clutch éléktromagnétik. Dina awalna, ancur bearing clutch, lajeng sorangan. Diantara panyabab paling dipikaresep ti gagalna gandeng teh bisa disebut tegangan sabuk bener, dieunakeun Cakram. Sanggeus ninggalkeun arah katrol on nangtung backlash kabentuk, nu ngabalukarkeun abrasion gandeng pungkal. Kadangkala item nu bisa macet. masalah bisa direngsekeun ku cara ngaganti. Hayu urang tingali kumaha ngaleupaskeun compressor AC dina "Prioritas".

Ngalalanyahan

Ku kituna, mimiti de-energize mesin. Jang ngalampahkeun ieu, cabut terminal négatip kalawan batré cukup. Satuluyna anjeun perlu getihan Freon ti sistem. Pikeun tujuan ieu, si Udung boga klep husus. Sanggeus ieu, nyabut hansip engine Santika. Salajengna ngabongkar éta asesoris sabuk.

Saatos konektor dipegatkeun tina clutch compressor. Evert ngaropéa baud flange ka compressor-tekanan tinggi na nyabutkeunna. Ogé, anu conduit tekanan low dibongkar. compressor kasebut dipasang pikeun mesin jeung keur dicekel ku tilu bolts, maranéhna ogé dipintal. Hadé ngaleupaskeun compressor ti handap.

Kumaha carana nyabut generator "Priory" kalawan AC

Mindeng dina hal ieu, masalah jeung generator mobil, tapi nyandak dipareuman teu jadi basajan - perlu ngaleupas satengah mobil sarta ngaleupaskeun Freon ti conditioner hawa. Hayu urang tingal kumaha aplikasi nu mesék tina generator ku leungeun. Kontras jeung "Prioritas" tanpa hawa, pikeun nyabut generator ti handap dina hal ieu kedah. Mobil ngudag kana liang atawa on kerekan a. Lajeng engine deprotected ngaleuleuskeun tegangan roller drive sabuk. Salajengna, anu baud luhur ieu loosened, nu nyepeng generator nu.

Ayeuna anjeun kudu mindahkeun ka handap ku mobil. Di dieu nyabut screws nu ngalereskeun teh compressor AC, nu geus impeding. Salajengna taliti cleaned sabuk dilegaan kana compressor jeung generator a.

Ngaleupaskeun titik panungtungan, nyeret manehna tina korsi sarta discharged arah batréna. Ku kituna Anjeun tiasa meunangkeun wasa ka baud luhur nyekel AC. Saatos dilogorkeunnana nu baud panungtungan anjeun bisa ngirim tulisan compressor a, geus cukup pikeun pakasaban. Anjeunna teu gugur, jeung tabung anu buka eta gaduh rigidity kacukupan. Saterusna, dipintal bolts nyekel generator nu. Pegatkeun sambungan terminal tarik unit handap.

Kumaha carana ngabongkar éta condenser conditioner hawa

Dina unggal mobil jéntré kieu jeung tempat instalasi na boga ciri sorangan. Fasteners ogé bisa jadi béda. Sababaraha hawa-udar exchanger panas dipasang di hareup radiator sahiji sistem cooling, anu séjén - sanggeus eta. Hayu urang tingali kumaha ngaleupaskeun conditioner hawa ti radiator mobil. Condensers anu mindeng dikaluarkeun tina handap mesin - jadi leuwih merenah pikeun dianggo tur teu kudu ngaleupas satengah mesin. Awalna dipiceun panangtayungan grille motor, radiator, kitu ogé (lamun perlu) kana bemper hareup. Eta tetep ka unscrew unsur fastening sarta ngaleupaskeun condenser nu.

dipiceun clutch nu

Gandeng atawa katrol dihapus mindeng ngaganti bearing nu. sesar bakal manifest sorangan dina wangun kacapi ciri tina kompartemen engine. Ogé, clutch bakal gaduh backlash a. Hayu urang tingali kumaha miceun na ngaganti conditioner hawa bearing clutch.

Hiji set pakakas pikeun mesék

Pikeun digawé demolition bakal perlu set baku tina parabot nu numpakan kandaraan, kitu ogé jack sarta susunan screwdrivers Torx. Masih perlu nyiapkeun pikeun aplikasi tina motong tatah dina leungeun baju nu. Tungtungna, urang kudu ngagantian bearing anyar.

Parentah pikeun nyoplokkeun clutch nu

Hambalan munggaran teh jack jeung kabayang katuhu hareup, cimata nu bolts kabayang, kabayang angkat. Lajeng, twisting nu screws lengkep, piceun tanda cakra. Salajengna, tombol 8 sarta obeng a ngaleupas fasteners mudguard na anter. Sanggeus éta kudu aksés ka kapi tensioning of generator, éta ogé bisa jadi unscrewed. 8 dipintal sirah ngaropéa baud panahan leungeun baju jeung tutup luhur na dipiceun. Lajeng ngaleupas cingcin panahan nu nyepeng katrol dina drive aci compressor, sarta geus dihapus bareng jeung bearing kana. Kadang-kadang nu peryogi sambel kaluar bearing nu. Bearing ngagantian tur instalasi of gandeng teh anu dipigawé dina urutan sabalikna.

sistem pamisah

conditioners hawa domestik ngabongkar teu ngan kusabab breakdowns. Mindeng aranjeunna dihapus pikeun pindah ka apartemen atawa kantor séjén dina waktu perbaikan. Pamisah-sistem mah béda signifikan ti conditioner hawa kandaraan, sarta perlu nyaho kumaha carana nyabut conditioner hawa leres.

The mesék sahiji sistem témbok

Némbak conditioners témbok hawa leutik teu hese, utamana lamun aya sakumpulan parabot baku. Ku kituna, éta bakal nyandak rengkuh dua Swedia, pipe cutter, tekanan gauge, indikator obeng, wrenches sarta sagi genep. Éta ogé desirable boga stasiun Manometric sadia tetep Freon. Tempo nyoplokkeun Unit conditioner hawa éksternal sarta internal.

Hambalan munggaran kudu ngompa Freon. Hadé pikeun ngompa dina Unit éksternal. Ka tungtung ieu, klep gas disambungkeun ka gauge tekanan. Salajengna ngaleupas panel samping jeung sagi genep spin klep blower. Dina menit sakabéh Freon bakal ngalir kana Unit outdoor, sarta tekanan garis bakal lungsur. Lajeng spin alat klep sareng mareuman. Sanggeus éta, maké cutter pipe motong tabung - salamet 15-20 cm ti nipple kana. Zavaltsovyvayutsya tube jeung nyabut bagéan luar jeung kurung. Salajengna neruskeun ka mesék tina Unit indoor. Hayu urang tingali kumaha ngaleupaskeun conditioner hawa tina témbok - éta gampang. Buka panutup instrumen, fasteners dipintal nyekel Unit, nyabut tulang tonggong, tungtung zavaltsovyvayut tina tabung, pegatkeun sambungan kawat listrik. Eta tetep ukur keur miceun blok ti piring on mana eta geus dilaksanakeun. Sateuacan nyoplokkeun conditioner hawa tina témbok tuntas, piceun gently fittings pipe jeung perumahan plastik.

Leupaskeun Sistim pamisah-saluran

Nedunan bebas mesék alat sapertos geus hésé - mesin ieu boga beurat considerable. Tapi sajaba ti ieu perlu dipiceun aranjeunna Saluran. Pikeun disassembly of conditioners hawa peryogi di set sarua instrumén sakumaha dina kasus hiji pamisah-sistem. Hambalan munggaran bakal analisis saluran nu. Jang ngalampahkeun ieu, cabut grille, Saluran hawa beresih. Hal ieu dilakukeun ku disconnecting aranjeunna ti jero sistim éta. saluran fléksibel anu napel na collars. Dina kasus screws logam dipintal. Sateuacan nyoplokkeun conditioner hawa, ulah poho pikeun ngompa Freon ka Unit éksternal.

Lengser anu dipigawé dina prinsipna sarua sakumaha keur mesék sistem pamisah domestik. Salajengna, loosen nu nut of evaporator, nyabut pipe Freon jeung nyabut kawat listrik. Ogé, pegatkeun sambungan na solokan selang. Dina tahap ieu, prosés mesék unit geus hasil réngsé. Anjeun teras bisa nyandak sagala aksi nu patali jeung perbaikan AC atanapi ngarobahna sagemblengna nu anyar.

kacindekan

Kituna kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngaéksekusi conditioners hawa ngabongkar. Ngabogaan pangalaman jeung parabot keur gampang ngalakukeun sagala operasi kalawan leungeun maranéhna sorangan. . Ogé dicatet yén kiwari aya loba seniman nu nawiskeun mesék sistem pamisah. Pikeun harga imah swasta ngeunaan layanan pikeun ngeunaan dua satengah sarébu rubles. Pikeun warga wangunan luhur-naékna - tilu jeung up (gumantung lantai). Di ahli waktos gaduh sagala perlu dianggo kalayan sistem hawa-udar. . Ieu tiasa nyalametkeun anjeun loba waktu, sarta teu bisa ganggu ku ulikan ngeunaan Unit sistem.