Kumaha carana ngumpulkeun anu kabayang sapedah: nasihat praktis

Nyaluyukeun jeung kandaraan steering roda dua pikeun kaperluan pribadi nyaeta Cangkuang pentingna, saprak éta mangaruhan henteu mung kanyamanan di rider salila gerak, tapi ogé ngajaga sikep bener. Hayu urang manggihan cara nyokot kabayang sapedah, ngaluyukeun eta sasuai pribadi Anjeun.

watesan moments

Sateuacan Anjeun angka kaluar kumaha carana ngumpulkeun kabayang dina sapédah, eta sia ngarti yén éta téh teu ukur adjustment jangkungna, tapi oge alignment relatif ka kabayang na hub teh.

Ieu diperlukeun keur nangtukeun sateuacanna tujuan nu sapédah bakal dipaké. Contona, gerakan dina jalan raya ruteu perlu ngadegkeun kontrol maksimum leuwih kaayaan nyetir. Ku alatan éta, kabayang dina hal ieu diatur sangkan éta sudut antara balik jeung cyclist urang jeung nangtung nyaéta ngeunaan 30 ^o.

Kumaha carana ngangkat kabayang dina sapédah keur numpak kana Pace leumpang? Pikeun jalma ngora, sudut badarat didieu kedah ^ngeunaan 45-60, sarta pikeun manula - ^ngeunaan 60-90.

Kumaha carana ngangkat kabayang dina sapédah speed tinggi? Hartina ngadalikeun sapédah dina hal ieu kedah ditempatkeun luhureun korsi. Pikeun model hibrid tur gunung anu hadé pikeun nempatkeun kabayang siram kalayan korsi éta.

Kumaha carana ngumpulkeun anu kabayang dina sapédah nu barudak?

Desain mayoritas bikes pikeun kids nunjukkeun kamungkinan nyaluyukeun steering teu ukur dina jangkungna, tapi ogé dina lamping teh. Ieu ngidinan Anjeun pikeun ngaluyukeun sapédah supados skating lumangsung dina paling nyaman jeung aman keur anak.

Ilaharna, guna ngangkat kabayang dina sapédah nu barudak, ngan cukup keur ngaleuleuskeun nu nut Ngonci sentral. Mun anak narima salila posisi badarat ti ngagulung, nya eta perlu mindahkeun kadali luhur. Nalika nak nu hits tuur kabayang steering cukup pikeun ngarobah lamping na.

parabot naon diperlukeun pikeun nyaluyukeun kabayang steering?

The pamaké anu nyoba angka kaluar kumaha carana nyokot dina kabayang sapedah, Anjeun bisa jadi kudu di handap:

• kenop Allen;
• tensioning Panungtun nu nyegah cross threading (utamana mangpaat nalika kaayaan komponén tina bahan lightweight);
• rengkuh (pikeun operasi kalawan kolom steering tipe heubeul);
• mun jasa-spésifik Batang ngabuktikeun indispensable Torx - konci kalayan sirah béntang.

Kumaha gancang ngarobah jangkungna tina kabayang steering on sapédah anu kiwari?

Cara panggampangna pikeun ngaluyukeun posisi tina sarana pikeun ngadalikeun sapédah anu - migunakeun spacers husus. Ieu mindeng datang jeung kandaraan roda dua. Lamun perlu leupaskeun handap bobot teh, cingcin kerucut bisa dikaluarkeun tina sumbu vertikal sahiji kolom steering atawa ngaganti aranjeunna ku spacer disingget.

Kumaha carana nyokot dina kabayang sapedah?

Pikeun nyaluyukeun kabayang steering ngalengkepan tugas di handap:

1. Pikeun mimitian dijieun ngaropéa nu kabayang hareup sapédah anu. Lajeng attenuated bolts anu ngamankeun bobot ka tube steerer gantung garpu.
2. Dipiceun panutup tina hiji kolom steering. Salaku aturan, pikeun ieu kenop cocok 4-5 mm.
3. Panyabutan dibongkar jeung tube steering.
4. Salajengna nu peryogi mutuskeun dina naon perlu ngangkat jangkungna tina kabayang steering. Ti pandang ieu, nu pipah steering ditunda jumlah luyu ngeunaan spacers.
5. Bobot diatur deui, nu satutasna tutup luhureun ditunda kolom steering jeung ngaropéa baud sentral anu tightened mun impedansi dina. Salajengna, ngangkat biaya pigura sapedah tur tingal kumaha supple buka sakabeh komponen.

Angka kaluar kumaha carana nyokot kabayang sapedah, hal anu penting pikeun align nu nyokot-kaluar, supaya ieu siram kalayan kabayang. Dina kacindekan, cukup pikeun nguji genah kontrol sapédah sareng lift anyar.

perhatian husus dina manipulasi kolom steering kudu dibayar persis tingkat clamping sambungan. Teuing leupas, anu salajengna ngakibatkeun hiji deterioration tina arah alatan lumangsungna backlash. dampak overly kuat dina controllability tina sapédah anu. Dianggap komponen tightening idéal, nu langsung digantung kabayang ieu condong ka arah handapeun beurat sorangan.