Kumaha ngamimitian hiji mesin solar dina cuaca tiis? Aditif pikeun solar dina cuaca tiis

Usum luar, sarta sakabeh motorists nagara nepikeun masalah nu dibere ka aranjeunna waktu ieu éndah taun. Contona, dina solar moal ngamimitian dina cuaca tiis. Sajaba ti éta, kudu milih sarta ngarobah ban, pikir ngeunaan kumaha carana ngeusian dina wiper, dimana éta nyeuseuh mobil, jsb di review dinten ieu urang ngobrol ngeunaan mesin solar jeung ngabahas salah sahiji patarosan pangpentingna: .. "Salaku solar pabrik di tiis?"

Sumber tina masalah

Prakték nunjukeun yen lamun mesin solar aya dina bentuk dirévisi, masalah tangtu ngajalankeun eta teu kudu timbul. Dina waktu usum tiis, janten pasti, dina tiis parna, kudu boga batré kuat tur dipercaya, kualitas sarta suluh merenah. Dipaké pompa bahan bakar, taneuh kaluar cingcin na tabung, saringan suluh clogged tur hawa considerably ngahesekeun operasi normal tina mesin kandaraan, hasil solar teu ngamimitian dina cuaca tiis.

suluh-kualitas goréng salaku ngabalukarkeun masalah

Pikeun bahan bakar solar aya standar nu tangtu:

• Summertime - diterapkeun dina rentang suhu ti luhur 1 darajat Celsius.
• suluh usum - migunakeun dina suhu low tina -? 30 C.
• Arktik - dipaké utamana di kalér, dina suhu pisan low (-65 C?).

Tanda katirisan suluh solar geus opacity na. Parafin lilin, nu geus ngandung dina Lokal crystallizes, solar turbid jeung nyokot bentuk kiseleobraznuyu. kristal parafin bakiak pompa bahan bakar jeung saringan anu disimpen dina tabung na ngahambat suplai normal suluh kana sistem.

minyak panas solar dimimitian pikeun crystallize dina suhu -5 C, jeung usum tiris -?? di -30 C. Loba motorists bakal pikir: "Naon naon, bisa ngeusi bahan bakar solar usum lajeng aya masalah!" Ieu kacindekan katuhu, tapi dimana meunang nanaon ieu suluh solar? suluh solar usum teu béda ti bahan bakar solar usum panas, saprak maranéhna boga rasa jeung warna anu sarua. Euweuh sahiji pagawe SPBU moal bisa ngabejaan ka maneh jeung katangtuan naon suluh anjeunna pours Anjeun tank hiji.

naséhat profésional sarta pangrajin

Yén isuk hiji mangsa rupa teu meunang di kasulitan tur ulah leungit wahana, Anjeun peryogi kauninga kumaha ngamimitian engine solar dina cuaca tiis. Ballroom nu mamatahan jeung nawiskeun pabrik rupa-rupa panambah kimiawi.

Lamun boga hartosna, para ahli mamatahan ditunda Sistim pemanasan suluh mobil anjeun, sanajan mibanda harga tinggi. Sistim ieu ensures peluncuran sukses engine solar dina cuaca tiis.

Aya pilihan sejen, kahiji rélatif murah. Ieu pamakéan aditif kimiawi. Ieu campuran aditif kimia keur ditambahkeun kana minyak suluh solar, sareng ngaoptimalkeun operasi sahiji engine sareng komponenana kandaraan séjén.

métode kimiawi pikeun nyegah katirisan suluh solar

• Dina pasar dinten ieu anjeun bisa manggihan eusi sagalana anjeun haté urang, kaasup aditif pikeun engine solar dina cuaca tiis. Contona, dina aditif-antigel nu dituang kana tanki bahan beuleum, bahan bakar solar nu teu freeze dina suhu saeutik. jenis ieu aditif husus dirancang ngaoptimalkeun sipat sarta kinerja suluh solar. Kadé inget yen Anjeun moal bisa Antigel tuang kana suluh geus thickened. aditif ieu dimaksudkeun pikeun nyegah katirisan tina suluh solar. Acquire eta hadé di toko husus firms kayaning XADO, Castrol, Shell jeung sajabana.
• Sababaraha motorists disarankan bisa ditambahkeun kana minyak tanah suluh solar. Metoda ieu jalan lamun ngajaga saimbang tangtu. Contona, dina suhu -25? C perlu ngagunakeun campuran nu diwangun ku 85% suluh panas solar jeung 15% minyak tanah. Ahli ngaku yen campuran saperti henteu mangaruhan operasi sahiji engine sarta bagéan kendaraan.
• Aya varian sarupa sejen: gaganti minyak tanah kedah ditambahkeun béngsin. Tapi para ahli tur pengrajin disarankan ngagunakeun campuran pisan jarang. Ngan dina kasus ékstrim, saprak béngsin sanggup ngaruksak mesin, sistem suluh sarta nyegah peluncuran engine solar dina cuaca tiis.

naséhat alus - pikeun ngajaga tingkat tanki bahan beuleum solar geus leuwih ti satengah. A loba suluh ngan teu boga waktu pikeun freeze, upami mesin keur ngajalankeun kalawan 5-6 jam tina interval downtime. Ieu ensures yén ngecas mangrupakeun mesin solar dina cuaca tiis bakal kasuksésan hiji. Jeung kudu milih suluh kualitas luhur di stasiun gas diuji.

Tips ngalaman: kumaha ngajalankeun solar dina tiis

Mun teu ngalaman babaturan anu motorists seasoned, jeung anjeun ngan boga hiji nanya kumaha carana ngajawab masalah ieu, urang nyarankeun pikeun ngadaptar pikeun sababaraha panglawungan otomotif dimana anjeun bakal dibere jawaban kana patarosan wae. Tapi pilihan pangalusna bakal daya tarik pikeun spesialis a di bengkel a jeung sual kumaha ngajalankeun hiji solar dina tiis. Simkuring miharep anjeun ogé bakal mantuan tips disadiakeun engké di artikel ieu.

Dimimitian mesin solar jeung leungeun maranéhna sorangan

Anggap mobil anjeun ngadeg sadayana wengi di jalan dina waktu usum tiis jeung tiis lengkep. Anjeun teu bisa ngan nyobaan nyieun eta. Perlu turutan parentah di handap ieu nu ngabejaan ka maneh kumaha pikeun ngamimitian hiji mesin solar dina cuaca tiis:

• Buka tiung, nyabut insulasi (biasana mangrupa simbut atawa foil), sakumaha aranjeunna teu mantuan, unscrew nu filter hawa.
• Pareuman beforehand dibeuli produksi éster bank HADO atanapi Castrol.
• Selapkeun konci kana ignition kana, cranking eta nepi ka posisi penultimate, kukituna pemanasan glow. konci lajeng mulang ka posisi dimimitian. Urang ngalakukeun prosedur tilu atawa opat kali.
• Dipiceun cuk nu (upami eta mangrupa mobil solar heubeul).
• Kaluar tina cab teh, squirted kana asupan hawa saméméhna disiapkeun jeung hawa outdoor.
• Kurawa kana kabina, pencet pedal clutch kana logam, pulas nu paralel starter mun mencét pedal gas. Kadé nyieun suntik éter jeung gancang meunang balik kabayang nepika dina kaayaan dispersed.
• Hooray! gagasan teh nya eta mesin kudu ngamimitian. Hal utama anu teu overdo eta jeung éter, disebutkeun eta bisa mangaruhan adversely kinerja mesin. Ulah ngaleupaskeun clutch ngeunaan menit a, ku gas tambihan sakedik. Coba tetep mesin teu stalled. Ayeuna urang antosan dugi mesin warms nepi ogé.
• Mun hese ngamimitian di solar tiis tur starter kabukti obscenities, mangka anjeun kudu muatan alus, sarta eta leuwih hade - meuli batré anyar. Pikeun mesin solar eta pisan Kadé batréna téh alus tur briskly ngancik jadi wiwitan. Mun kiwari dimungkinkeun kabukti lemah, éta pangalusna teu "maéhan" manehna jeung batré.

dina kacindekan

Dina tungtungna Abdi hoyong disebutkeun yen mesin solar mikanyaah miara anjeunna. Skipping hiji titik sarta sahingga kagagalan hiji unsur-Na, anjeun bisa meunangkeun masalah serius. kanyataan yén éta alat mesin solar cukup basajan, tapi aya sagalana geus interconnected.

Lamun sakabeh elemen sarta komponen mobil solar ngurusan dina kaayaan normal, masalah kalayan peluncuran teu kudu kajadian, tur sual cara ngamimitian engine solar dina cuaca tiis, moal ganggu anjeun. Good tuah!