Shacman, dump truk: spésifikasi teknis

Loba mobil dinten ieu mangrupa hasil tina kaputusan gabungan tina sababaraha merek. Ku sami token up hiji merk Cina anyar - Shacman. Tipper, nyaéta Cina maranéhanana ngalakonan laju dasar henteu hijina kelas mobil bearing logo pausahaan. brand ngahasilkeun chassis pikeun béda awak, beus, traktor sarta, tangtosna, dump truk.

Sajaba ti éta, pabrik dibuka produksi sababaraha komponén dipasang dina kandaraan ti pabrik lianna. Contona bisa jadi disebutkeun sistem cooling pikeun mesin. Tapi saméméh lajengkeun kana pedaran truk, éta sia mentioning salah jéntré yén distinguishes mung produk tina Shacman Cina. truk dump, anu bakal ka dinya, moal sering katingal di jalan kota, sanajan mangrupa maneuverability alus, nanganan sarta ciri séjén. Ieu jenis kandaraan bisa dianggap "workhorse". Cina geus diposisikan aranjeunna salaku kandaraan pikeun quarries.

model Shacman

Sateuacan urang ngaléngkah ka truk dump, produk parusahaan ngaliwat, tapi saprak teu cukup pikeun sakabéh artikel kana enumerate nafsirkeun pakakas, ngajalankeun ngaliwatan ngembangkeun paling menarik, ngaranna Shacman.

Tipper. produsén bayaran dibagikeun singa urang sumberdaya nyaeta tina tipe ieu, sangkan daptar model, urang gé mimitian ku anjeunna. Catet yén sajaba treuk dump konvensional, pabrik ngahasilkeun treuk ku platform datar, chassis treuk, treuk sampah, dump treuk , komo semi-treuk. Sababaraha model bakal dibahas dihandap.

Salajengna dina daptar bakal nempatkeun beus. Tutuwuhan tumuwuh 4 rupa beus kota, jarak jauh tur sababaraha pilihan pikeun kandaraan wisata jeung beus sakola husus. dimungkinkeun dina boga atribut pinuh sahiji wahana - lantera warna dina hateupna, seating kapasitas ngeunaan 30 korsi.

Ogé sia noting nyaéta rupa-rupa traktor anu boga kapasitas béda, rumusna kabayang béda, alat-alat tambahan. Luhureun sadaya dijelaskeun, Cina ngahasilkeun runtuyan beragam kota tipe rékayasa snowplows jeung m. P.

Sajarah merek

Taun kalahiran Shaanxi dianggap 1974, nalika Gerbang pabrik di propinsi Shaanxi (aya kantor sirah na tutuwuhan utama) dileupaskeun heula kandaraan sagala-rupa bumi maranéhanana pikeun kaperluan tentara Cina. Butuh kirang ti 10 taun, sarta "Shanxi" ieu jadi produser utama militér alat berat. Dina 1978, pasar aya truk sipil. Lengkah saterusna - dina 1993, mobil penumpang, lajeng ko-operasi kalawan Nissan (Japan), sarta merek mana ka pasar Asia. Dina taun 2004, hiji perjangjian dijieun jeung Man Corporation (Jerman). Ti taun dina pabrik Cina geus dimimitian ngawangkong jeung di Éropa. mesin pitur kualitas, reliabiliti sarta harga lumrah. Hatur nuhun kana tilu istilah ieu produk "Shanxi" tumiba ka Rusia dina 2007. Taun 2008, aya hiji badag ulang branding na truk anyar téh geus ngaran hadir - Shacman jeung logo, reminiscent tina Inggris S - hurup kahiji ti nami.

Prototipe tina treuk Cina modern dilayanan salaku modél MAN F2000. Leuwih ti éta, désainer Jerman geus milu dina ngembangkeun éta katingal diropéa tina mobil.

gambaran

perhatian husus kedah Rusia "ngeusian» Shacman. Tipper, poto nu geus dibere di awal resensi, boga AC, radio, sarta malah hiji ranjang misah. Ieu kudu dicatet yén éta téh - a parabot model dasar. Pikeun tanggal, dump truk ngumpulkeun dina 8 garis assembly. Mobil datang off tina salah sahijina dirancang husus pikeun kaayaan Rusia. Aranjeunna boga insulasi bertulang, wiring rubberized narima panangtayungan tambahan ngalawan kokotor, dipanaskeun dilengkepan malah awak, nu ngidinan ngagunakeun mesin nu sadaya buleud taun sarta dina sakabéh kondisi cuaca. Ogé sia noting nyaeta badan logam bertulang na hiji spar ganda tambahan leuwih sakabéh panjangna pigura.

bagian kakuatan

Vérsi Rusia ogé boga béda, jeung di handapeun tiung. Contona, cek titik singkronisasi (12 ongkos keur perwujudan 6x4, 9 roda versi drive), motor nu brand well-dipikawanoh Cummins di Rusia (335-440 hp jam 11 L). Transmisi keur versi Rusia disadiakeun ku parusahaan Fast Fuller - dipikawanoh brand di dunya unit mobil.

Anjeun oge bisa catetan nu sasak, dijieun ku téhnik well-dipikawanoh pausahaan Austria. Diitung beban as ka 13.500 kg, tapi tés sabenerna ngaleuwihan jumlah ieu ku 2 kali.

Pikeun pamahaman hadé ti handap, anggap we di brand leuwih jéntré sababaraha wakil Shacman. Tipper nampa sababaraha rumus roda sadaya roda drive (6x6) kana kakuatan (8x4). Sarta sanajan pamekar aya bewara yén mesin maranéhna teu dirancang pikeun berpungsi dina proyék konstruksi biasa kitu, kakulawargaan jeung MAN Jerman dirasakeun malah dina versi paling hese - taya sahiji model teu balik saluareun 2500 mm lebar, sabab diperlukeun ku standar Éropa.

Kaunggulan na Kalemahan

The pangkuatna truk Cina gaduh tipe roda tubeless. Pamekar geus nyokot kana akun anu di handapeun beurat agung kaméra bisa taat ka beungeut jero ban, sarta nalika katandangan sababaraha jenis halangan akut bisa ruksak. Kaunggulan ogé ngawengku hiji kabin ergonomic sareng nyaman, kamampuhan pikeun konci éta diferensial puseur, awakna bertulang kalawan dipanaskeun, kamampuhan pikeun ngaluyukeun kolom steering dina posisi béda, sahingga supir nyaluyukeun salaku comfortably jéntré.

Kalemahan bisa disebut filter hawa low-diposisikan, anu bisa nuliskeun lebu, kokotor atawa salju. Sababaraha model bisa manggihan masalah jeung éléktronika sahiji kualitas goréng tina wiring.

Ku kituna, urang nganggap sakabeh rumus kabayang, nu migunakeun salah sahiji jenis kandaraan, nyaéta, merek dijual Shacman dumper.

Spésifikasi April 6

6x4 nyaéta rumus kabayang baku pikeun mesin beurat, sangkan pedaran bakal dimimitian ku eta. Payload versi 3 sumbu nepi ka 25 000 kg, volume awakna 19 méter kubik. m. Dina nami model katampi nulis rumus kabayang, lajeng kakuatan mesin. Contona, Shacman 6x4 336 nangtung pikeun dumper kalawan tilu sumbu, dua nu ngarah, kakuatan mesin 336 l. a.

data rata pikeun sakabéh dump truk 6x4 bakal di handap:

• Ukuran mesin - 9,5 - 11 l;

• kapasitas - 336 - 340 hp;.

• Konsumsi BBM - 35l / 100 km;

• CAT - montir, 12 speeds;

• beurat treuk - 14300 kg;

• jangkungna awak (dina sisi) - 1500 mm, kabin nu - 3300 mm;

• lebar awak - 2300 mm; total - 2490 mm;

• panjang awakna - 5800 mm, 8400 mm sakabeh mesin.

Kurang data narima sarta treuk sagala roda drive Shacman. ciri teknis ngeunaan na beda ngan dina hiji jéntré. Cai mibanda sagala 6 roda nyetir na diferensial switchable sasak, sabab ieu - tinggi na maneuverability.

Tapi dina treuk beurat Vérsi 4 sumbu patut examining di jéntré. 4-sumbu hartina awakna lega sarta payload.

Di dieu parameter Vérsi Shacman 8x4 375, kapasitas beban nyaeta 40.000 kg:

• Ukuran mesin - 9.7 l;

• kakuatan - 375 hp;.

• Konsumsi BBM - 38L pesawat / 100 km;

• CAT - montir, 9 velocities;

• beurat treuk - 18600 kg;

• jangkungna awak (dina sisi) - 1500 mm, kabin nu - 3300 mm;

• lebar awak - 2300 mm; total - 2490 mm;

• panjang awakna - 7800 mm, sakabéh mesin - 10800 mm.

mesin quadruple sumbu-boga ampir ciri anu sarua salaku counterparts torek, iwal tilu: panjang awak, kapasitas mawa tur beurat sorangan.

Harita

Naon jalma anu nyebutkeun ngeunaan Shacman-dumper? Harita teh boga bisa digambarkeun dina hiji kalimah: "Upami Anjeun gaduh ékspor nyata Cina" Schucman ", lajeng aya masalah sareng anjeunna." Tapi lamun menta ka ngaranan béda antara mobil Asian ti Rusia, moal ngajawab sababaraha. Paling nyabit karakter, ayana atanapi henteuna, jeung sababaraha deui nu jéntré sarua.

Repairmen terang sababaraha titik, tapi sakumaha mobil meunang aranjeunna henteu langsung saatos pameseran. Urang daptar sababaraha titik anu bakal narik perhatian layanan insinyur customer nalika nempo Shacman-dumper. Resensi Masters nyatet di handap:

• karakter: maranéhna teu boga ekspor mobil;
• Warna: mobil resmi anu sadia ngan dina nuansa konéng;
• Accu: suplai Rusia ngawengku sapasang accu 180 Ah;
• insulasi: versi Cina tina eta, tangtosna henteu.

daftar mana on. Hiji teknisi ngalaman malah aya bewara pigura, markings engine sarta CPR, kitu ogé leuwih.

kacindekan

Nuju nutup catetan salah sahiji fitur nu mindeng dipake ku sellers perkara jahat mobil Shacman. Tipper di Rusia datang di sakuliah dua jenis dikumpulkeun husus keur realities Rusia jeung sulingan ti Cina. Meuli kedah taliti pariksa dina naon pasar dirancang dina mobil ditawarkeun. Naon béda ti Asiatik Rusia, naon néangan lamun meuli - ieu dicét di jéntré dina review ieu.