Kumaha sangkan hiji kapal gandeng ku leungeun maranéhna sorangan?

Hanjakal, di sababaraha wewengkon Rusia jeung Ukraina hésé pisan pikeun manggihan hiji parkir cocog pikeun parahu sarta yachts. Ku alatan éta, dina urutan janten mobile pisan, sababaraha boga ngojay hartina data kaala kapal gandeng husus. Sanajan kitu, teu sakabeh biaya tiasa aya. Salila usum ieu "parkir" kudu mayar minimum 1000 rubles, sarta eta geus disadiakeun yén kapal bakal boga panjang sahenteuna 4-5 méter. Lamun panjang jeung ukuran gede masing-masing jeung harga trailer bakal nambahan. Ku alatan éta, hiji-hijina jalan kaluar tina trailer bakal diri pabrik ngagunakeun bahan gampang sadia. Ku kituna, hayu urang nempo kumaha carana sangkan trailer pikeun parahu kalawan leungeun maranéhna.

dimensionality

Ieu sia noting yén nalika ngarancang gambar éta (nu hal kahiji anjeun kedah ngumpul), perhatian husus kudu dibayar ka dimensi kendaraan. Barina ogé, lamun trailer anu teu pakait jeung ukuran allowable, éta saukur henteu ngadaptar di Sai. Na tanpa sapertos piring lisénsi "gandeng" Anjeun legitimately tiasa nyangkut. Kituna, Anjeun kudu inget di handap: The jangkungna tina trailer sarat teu kudu ngaleuwihan 3,8 méter, rubak - 2.2 méter, sarta panjangna alat bareng jeung kandaraan towing (dina hal ieu, mobil panumpang atawa SUV) - euweuh leuwih ti 20 méter. Tangtu, Anjeun bisa nanya: "Kumaha anjeun bisa minuhan dimensioned" Tapi lamun kapal anjeun estu badag (jeung éta ku tebih teu kingkilaban a), sanajan eta bakal low-ranjang dimensi trailer di jangkungna ditangtukeun dina 4 méter atawa malah langkung. Kituna taliti ngitung ukuran tina kapal anjeun sarta align aranjeunna kalayan panjang trailer di mangsa nu bakal datang.

chassis

Ngahasilkeun gandeng kapal jeung leungeun sorangan, perhatian husus kedah ogé dibikeun wincik sumbu na gantung. Aya kudu dimekarkeun usaha kana struktur nu ngarojong supados distribusi kapal massa dieusian éta ngeunaan 70 persen dina hareup (i.e., dimana nu ngerek bar) jeung 30 persén di pungkur. Hal ieu dilakukeun dina urutan sangkan gerak ngeunyeud dina jalan sareng kaamanan sarta maneuverability maksimum. Hakim: naon anu bakal kajadian mun mobil lamun pungkur ti trailer bakal akun nepi ka 3 ton kargo? Lajeng 500-pound "tukang" mobil penumpang anjeun saukur bakal naek bareng jeung a ngeunyeud trailer, jeung anjeun mah boro bisa nyieun gerakan dina mobil kitu.

Kapal gandeng ngalakukeun jeung leungeun anjeun: pigura jeung awak

Sakabéh anggota pigura utama jeung ngarojong bisa disambungkeun éksklusif ku cara maké mesin las. Kami teu kedah milih saluran teuing kandel, sakumaha ieu bakal beurat beurat considerably kosong tina trailer anu. Sarta ieu, kahareupna hiji beban tambahan dina ban, mesin, pangiriman, sarta, pamustunganana, ka total konsumsi BBM. Ku alatan éta, lamun ngalakukeun gandeng kapal jeung leungeun anjeun, nerapkeun lampu, tapi di waktu nu sami, elemen design kuat.

Ieu nya sagala titik utama nu perlu nengetan lamun nyieun trailer homemade. Tungtungna ulah poho pikeun gandeng kapal, dijieun ku leungeun-Na sorangan, pakakas sinyal péngkolan jeung lampu kamajuan.