Kumaha sangkan hiji ko-ayeuna sareng leungeun maranéhna? Saran jeung aturan dasar

Nambahkeun kapasitas na di jieun na motor tina mobilna sora low, mangka dianjurkeun sangkan a ko-ayeuna sareng leungeun maranéhna. Prosésna henteu hésé, lantaran desain saperti saringan kasebut basajan.

tujuanana di wahana di handap. Cocurrent mimiti narima gas panas, anu daun mesin. Ieu anjeunna anu mantuan pikeun mastikeun yén aya hawa seger. Tapi sistem kitu sooner atanapi engké bakal perlu modernisasikeun tur ningkatkeun versi pabrik tina sistem knalpot, nu Wasalam ka:

• ningkatkeun kakuatan mesin keur sababaraha horsepower (engine profésional bakal tiasa nambihan langkung ti lima belas);

• méré karyana sora leuwih mulya tur serius (anjeun malah bisa milih nada anjeun beuki kawas eta).

boga mobil na kituna nganggur do tapi mun ngan ngalakukeun saringan lempeng-liwat jeung leungeun-Na.

Tapi kudu ditanggung dina pikiran nu sagala gas (karbon dioksida, hidrokarbon, oksida nitrogén dioksida, walirang, jsb) Boga suhu jeung speed tinggi. Ku alatan éta, lamun aliran maju ka ngalakukeun jeung leungeun-Na, lajeng awak jeung pipa na kudu milih nu paling panas-tahan. Hayu urang meunang ka handap pikeun produksi.

Disarankeun milih saringan heubeul biasa, sarta dua pipa kalawan diaméter béda. Sajaba ti éta, anjeun bakal kedah filler (noise absorber).

Urang mimitian tina témbok saringan rapih motong tarik éta téh jero. Candak nu pipah anu ngabogaan diameter leutik, bari dina waktu anu sarua lengkep coincides jeung tube of saringan teh. Jieun liang di tempat dimana pipe bakal kaasup. Kulub eta, teras weld kadua. panjang na kedah janten sahanteuna hiji méteran jeung diaméterna - dua puluh senti. Ayeuna anjeun bisa ngalebetkeun eta di gedong heubeul na brewing dina dua sisi.

Salajengna, beungeut saringan kudu dibungkus fireproof bahan insulating, pipah panutup luhur maké baja-lambar steel. Ends sarta panjangna nya keur ngalakukeun kuir ku lima séntiméter. Disarankeun mungkus lajeng mungkus sabudeureun sagala sidewalls.

Touch final, nalika anjeun ngadamel ko-ayeuna sareng leungeun-Na sorangan, bakal weld tab pikeun wadah, terus install kana tempat.

Salian ngaronjatkeun sistem haseup mobil, coba aliran maju dina Scooter kalawan leungeun-Na. Jang ngalampahkeun ieu, nyabut silencer tur panangtayungan plastik. Kalayan bantuan hacksaws kedah motong ka pisan tungtung, sarta dina bunderan. Sawing dianjurkeun Kade ulah ngaruksak "nyali". Nyokot titik pikeun las na dibor. Ku palu nepi ka buru témbok deui, pikeun meunangkeun grid perforated. Salajengna therefrom ka rancang pipah sentral jeung weld eta. Diaméter tube na panjang saringan bakal mangaruhan sora knalpot.

Ayeuna nyieun konci pikeun grid nu. Ka tungtung ieu, pipa dijieunna tina stainless steel weld ukuran bener clamp na bolong jero. Di sisi sabalikna tina tube konci na, anu bakal kaluaran. Ruang nu sadia antara perumahan jeung grid kedap orat skor atawa kaolin wol. Beungeut tube ka angin sagala bahan seuneu retardant.

Kami putting silencer a lengkep jeung pariksa kinerja na. Urang beresih, degreased, sarta tempat sambungan anu disegel jeung sealant jeung cet cet panas-tahan. Ayeuna anjeun bisa Gunung ka Scooter a.

Ieu penting keur nyieun ko-ayeuna sareng leungeun maranéhna neuleu, salaku sistem haseup dina wahana diatur kaluar digawekeun ku silencer pabrik. Dina mawa kaluar karya ieu neuleu, boga janten nu boga moal ukur laju mesin, tapi ogé unik. Ku alatan éta, mawa kaluar modernisasi sapertos anu popularitas diantara motorists.