M53 - lagu. Non trails dina peta

Sugan euweuh deui di dunya sagala Propinsi séjén dimana jalur komunikasi antara kota jeung wewengkon bakal boga Cangkuang pentingna anu sarua sakumaha di Rusia. Ngan jalan ngagabungkeun spasi geografis ambisius kana nagara tunggal. Sarta ngalacak nomer dina peta anu teu wawuh jeung kaharti teu ngan hiji drivers treuk.

Ti Kulon Sibéria ka Wetan

Federal Jalan Raya M53, pikeun brevity dilambangkeun ku "Sibéria" ngaliwatan Novosibirsk, Tomsk, wilayah Kemerovo sarta ujung Krasnoiarskii. Ieu ends di wewengkon Irkutsk. Sababaraha sumber nunjukkeun yén jalan kode kecap "Baikal", nu mangrupakeun fundamentally salah - danau tawar panglegana ieu situated ka wétaneun Irkutsk, dimana eta ends. Bener designation ieu bisa dianggap ukur pikeun jalur sajarah sakabéh ti Urals ka Situ Baikal. A M53-jalan satapak téh ngan bagian tina jalur nu. Sarta manehna ngabogaan designation pisan resmi - "Sibéria". Kota, ngaliwatan nu M53-lagu, di antara, puseur industri jeung budaya panggedena sajarah Sibéria. The total panjang jalan anu 1860 kilometer. Lamun pindah ti kulon ka wétan nagara, jalan raya M53 mangrupakeun tuluyan langsung tina jalan tol féderal M51 "nyaéta Irtysh", datang ti Urals Selatan sarta Novosibirsk ngaliwatan Kurgan na Omsk. Jeung ka wétan gerak Irkutsk dina arah Samudra Pasifik geus jalan M55 raya féderal bade di arah Ulan-Ude jeung Chita salajengna.

Ti Sajarah Kareta api

Modern raya M53 dina peta jarak dina jalur bersejarah ti Rusia museur kana Samudra Pasifik. Ieu pangkolotna saluran darat trans-Siberian mucunghul di tengah abad ka. Tangtu, dina eta dinten aya no sasak pameuntasan walungan Siberian hébat, sarta bagian nu sejen jalur, disebutna "Moscow raya" dina sumber sajarah, éta teu stabil. Dina loba loka, maranéhanana duplicated sarta éta dipikaresep arah gerak ti mahal pinuh kdu. Tapi sasak sarta jalan anu diwangun laun, sakumaha kampanye Kakaisaran Rusia di wétan. Sarta salah sahiji jembatan, sanajan teu wawuh ka jalma anu geus pernah geus ka Sibéria. M53-circuit lumangsung di Krasnoyarsk dina sasak ngaliwatan Yenisei. Yén anjeunna digambarkeun dina banknote tina sapuluh rubles.

Non trails dina peta Rusia

Ayeuna di Rusia aya rancangan jalan diadopsi dina Resolusi Pamaréntah Rusia tanggal Nopémber 17 2010. dokumen ieu ngahartikeun rancangan anyar pikeun ruteu tangtu pentingna féderal. Dina sababaraha hal, aranjeunna anu dicirikeun ku awalan "M" sakumaha datang ti Moskow. Tapi dina waktos anu sareng samentara tetep dina gaya sistem heubeul tina kodifikasi. Hal ieu terminated jeung 1 Januari 2018. Dina sistem anyar lagu kodifikasi leungit division maranéhna kana kategori - dina utama jeung sekunder. Sanajan kitu, trend tina ngaronjatna angka lagu serial salaku jarak maranéhanana ti ibukota.

M53 jalur kiwari

Ayeuna, pangwangunan jalan raya féderal "Sibéria" dina sagala hal moal bisa dianggap lengkep. Kalawan eta, di sakuliah jalan kira-kira jam dibawa kargo sarta angkutan panumpang, dina loba widang permukaan jalan nyaeta goréng, sarta mindeng bolos sakabehna. Ngalereskeun sarta pangwangunan jalan teu ngeureunkeun ampir pernah. Merlukeun ningkat infrastruktur sarta layanan roadside. tukang raya kapaksa nungkulan kasusah considerable. Ieu alatan utamina ka rupa bumi hésé. Ka extent considerable, maranehna menta pre-strengthening, saméméh maranéhna bisa ngawangun gundukan hiji kaayaan jalan hareup. Loba padumukan jalur crosses langsung ngaliwatan jalan utama. Dina sajarahna. Ieu teu nyieun masalah wae dugi awal abad ka dugi ka modeu utama transportasi ieu kuda-digambar. Tapi ayeuna urang kudu investasi beurat dina pangwangunan bagian bypass sabudeureun padumukan.

Jarak Novosibirsk - Kemerovo

Di jalan raya féderal awal na M53 manjangan advantageously on rupa bumi datar. Novosibirsk jalan mana dina arah northerly, Tomsk. Tapi di kota ieu teu balik, péngkolan katuhu dina Kemerovo. Pikeun Tomsk kedah Hurungkeun ditinggalkeun, cabang jalan ditandaan dina peta kalayan designation M53 sami, sarta yén sakabéh jalur. Kaayaan beungeut jalan sagala sapanjang jalur pikeun Kemerovo - rada nyugemakeun. Jalur jalan lebar geus tujuh méter. Jalan aspal - aspal. Tina hazards cai signifikan - hijina walungan Tom, jembatan di sakuliah teu tebih ti Kemerovo. Numutkeun statistik, leuwih jarak ieu jalan jumlah kacilakaan - nyaeta minimal.

Plot Kemerovo - Irkutsk

Ieu teh bagian paling hese sahiji jalur anu. Padet jalan aspal aya teu sakabehna loka. bagian utamana kompleks jalan Kemerovo - Mariinsk ngalirkeun on rupa bumi elevated. jalan di dieu crosses hiji Asép Sunandar Sunarya badag tina taiga, sarta outlines na jadi karakter serpentine. Saatos Mariinsk lagu ieu ditujukeun, sarta jalan jadi quieter. Pikeun ex pos DPS "Bogotol" - hiji tempat merenah pikeun parkir jeung rekreasi. Sadia dina struktur jasa jalan tol dina bentuk kafe jeung motels. Saatos lalulintas Achinsk di jalan raya janten langkung lincah, éta mangaruhan pendekatan ti kotana badag - Krasnoyarsk. Kota sorangan jalan raya M53 pas sapanjang pinggiran ti circumscription kalér. Lajeng tetep bagian ahir jalan ka Irkutsk. Dina selang ieu aya porsi kompleks jalan, unpaved. kuantitas greatest nyéta di kacamatan Taishet. Utamana susah teh bisi ku présipitasi atmosfir.

Naon kudu inget kana lagu "Sibéria"

dina gerakan jalan Siberian boga specifics sorangan. Eta ditangtukeun ku géografi jeung iklim. Peta M53-lagu bisa demonstrate kumaha hébat jarak anu bisa nungkulan di jalan ti hiji munisipalitas ka nu sejen. Sagala gagalna alat-alat dina cara anu bisa ninggalkeun nyalira kalayan masalah atawa masalah. Ku alatan éta, ruteu Siberian move pangalusna, sabab éta nu custom di jaman baheula, sabab bagian tina kapilah nu. Ieu hususna leres dina waktos usum tiis. Iklim di Sibéria - nyaeta sharply buana, kalawan fluctuations hawa taunan badag. Ieu ngandung harti yén dina enas aya rada panas sarta usum tiis pisan tiis. Rada sering deui kajadian na drifts salju, greatly hindering gerak lagu.

Moscow Gates di Irkutsk

Hiji tugu sajarah menarik, patali langsung ka jalan raya féderal M53, mangrupakeun Arch triumphal di Irkutsk. Ieu erected dina 1813 dina bank tina Angara. Dina tahap ieu, kuring ngamimitian Moscow raya, moal cara pondok ti Sibéria Wétan ka wewengkon puseur Rusia. Sarta Arch, erected keur ngahargaan ka Kaisar Alexander nu Kahiji, dibuka. tugu arsitéktur ekspresif, dirancang dina gaya classicism teu dibongkar salila éra Soviét, jeung saméméh mimiti Perang Dunya Kahiji. pajabat Kota wanoh henteu manggihan dana pikeun perbaikan na. Tapi anjeunna disimpen di formulir aslina dina jangka waktu nu urang, dina yayasan sarua, persis 200 taun sanggeus parantosan tina aslina.