Mana nyaéta panggero pikeun sensor hawa motor?

Sistim engine cooling - a pluralitas alat eta, komponen-komponen sareng alat nu ngadalikeun hawa jeung, upami diperlukeun, dissipation panas kana lingkungan ti keur awak teuing panas. Sajaba ti éta, mobil modern maksa dina sistem, sarta fungsi sejen kayaning panas hawa di kabin jeung AC sarta cooling tina cairan gawe, anu perenahna dina kotak gear.

Unggal sistem misalna boga pluralitas sensor nu ngawenangkeun hiji gambar sakabéh mesin. Sagala indikator hawa pakait jeung komputer dina dewan nu nyadiakeun tekad gancang jeung akurat ngeunaan lokasi lepat lamun lumangsung.

Ayeuna aya tilu jenis sistem cooling cair gawe: cair, hawa na digabungkeun. Paling éféktif jeung, ku kituna, dianggap hiji umum, nu presupposes a conduit ngaliwatan nu cairan digawé disadiakeun pikeun bagian dipanaskeun tina mobil.

kompleks ieu biasana kaasup unsur handap: thermostat, hiji tanki ékspansi, a radiator, a pompa centrifugal, kipas na sistem nozzle. Tangtu, moal Sistim misalna teu bisa ngalakukeun tanpa kontrol kayaning sensor suhu mesin. alat saperti ieu dimaksudkeun pikeun ngawas nilai asup tina parameter ieu sareng ngarobah kana nilai diala kana impulses listrik, nu lajeng disadiakeun ka aparatur dibaca. Ku cara maké sensor ieu onboard komputer bisa nangtukeun jumlah bahan bakar di tank jeung nu bagian nu dipikabutuh pikeun aman tur efisien operasi engine.

Dina hal gangguan atawa ngarojong pegatna sensor hawa motor bisa nyadiakeun sinyal taliti, nu inevitably ngakibatkeun konsumsi bahan bakar kaleuwihan. Sajaba ti éta, sinyal konstan overheat bisa ngakibatkeun ngaronjat cooling engine. Ieu bakal ngahasilkeun deterioration of idling (e.g., rotations henteu rata tur osilasi), perda gas knalpot kaleuwihan, anu total flameout na driveability deterioration. Sajaba ti éta, hasil sarupa oge bisa ngakibatkeun gangguan ti radiator, thermostat, setélan lepat, sistem kontrol atanapi kelimpahan hawa dina Sistim cooling.

sensor suhu mesin boga dampak signifikan dina éléktronik Unit kontrol (ECU), nu ngatur parameter di handap ieu:

1. pengayaan of suntik suluh ku ngadalikeun durasi pulsa, anjog di nozzle nu.

2. Netepkeun reureuh atawa timing ignition. Ieu ngidinan Anjeun pikeun ngaluyukeun tingkat gas knalpot kana nilai nu dipikahoyong.

3. Robah komposisi campuran suluh disadiakeun.

4. Paké sahiji gas haseup mun ngagancangkeun engine haneut-up.

engine sensor hawa inherently jadi dianggap Térmistor nu robah lalawanan na nalika ngarobah coolant nu.