Motor Kawasaki W800 - tandem beusi modern jeung gaya retro

Kawasaki W800 ngagabungkeun kamajuan panganyarna na Palasik gaya retro. penampilan na - a rujukan langsung kana gaya anu 60s, sarta fillings beusi meets sakabeh sarat sarta standar luhur kiwari. Akar sajarah model ieu, buka tebih 1965 th, nalika W1 legendaris dirilis. Tangtu, urang teu bisa nyebutkeun yen W800 nu - nyaéta panerus langsung, tapi breed nu éta kénéh traceable.

fitur

Retro Palasik Kawasaki W800 - a tuluyan sahiji modél Kawasaki W650. Ieu beda jeung prototipe ngaronjat volume mesin sarta ketersediaan sistem suntik bensin. Sajaba ti éta, lacks tajongan-starter. Alesan keur update tina populér dina jangka waktu Kawasaki W650 motor nya éta bubuka perda lingkungan anyar dina émisi atmosfir, nu model teu cocog. Sacara umum, motor W800 na W650 ampir identik.

Kawasaki W800 boga dua modifikasi. Versi basa paling umum, tanpa fairing a. Salian mibanda versi Cafe Style, nu design keur direngsekeun dina gaya "warnet racer". runtuyan ieu dibedakeun ku ayana fairing hareup. Aya ogé saréngréngan husus - Special Edition, nu mangrupakeun versi hideung stylish tina motor dasar.

Fitur Kawasaki W800 sakaligus mangrupakeun 2-silinder, hawa-tiis engine nu jumlah ka 773 cm ³ sarta kakuatan anu ngahontal 48 hp

dongeng

Serial produksi mimiti taun 2011, nalika eta sumping waktos keur ngaganti model leungit Kawasaki W650. Dina 2012, indit diobral runtuyan Edition Special. Dina taun anu sarua dunya anu dibere duanana bikes kalayan design Cafe Style.

gaya

Kawasaki W800 engine sorangan bisa disebut karya seni. Anjeunna henteu ditumpes enclosed sarta bisa ngahuleng mikiran masalah ku mata taranjang. Complements rarancang stylish jeung tanki bahan beuleum. Sababaraha komponén tur suku cadang motor Chrome-plated, sababaraha dijieun tina bersinar aluminium. Milik jeung gaya retro stresses palapis alloyed na spokes impressive. Roda boga diaméter badag. pipa knalpot nu dipapaésan dina gaya "peashooter".

nu haladir

Anu mindeng bisa ditempo dina motor vintage sela? Imajinasi, sigana mah, mimiti ngagambar ngiker bearded badag, meureun komo abu-haired. Éta logis mun nganggap yen sapédah dina tradisi pangalusna tina sixties rada manggihan fans diantara hangouts ngiker heubeul-sakola. Samentara éta, Kawasaki W800 bisa mindeng kapanggih dina korsi sarta rider pisan ngora. Teu heran aranjeunna disebutkeun yen sapédah nu milik kategori langka mahluk nu bakal salawasna jadi kaluar tina busana sarta kaluar waktu. Ku kituna ulah leungit relevansi, jeung leuwih loba taun.

sapédah Ieu ogé daya tarik pikeun jalma anu bersih gaya, saha euweuh muhrim ka ngungudag sahiji busana volatile fleeting, aerodinamika, kinerja super-speed. Dina basa sejen, Kawasaki W800 ieu dipilih ku jalma anu saukur perlu motor alus.

Dina fungsionalitas sapédah ieu - sapédah urban has. Bisa balik di rada lalampahan serius ku mileage padet tur ngajalankeun hiji lomba saeutik. Tapi tujuan utama na - geus tunggang sabudeureun kota.

Kawasaki W800: spésifikasi teknis

harga

Dinten Anjeun bisa meuli hiji merk sapédah anyar wawakil resmi Kawasaki W800 grup. Jenuh na pasar sekundér.

Hiji motor anu dipake, tapi teu ngajalankeun dina jalan tina Rusia jeung nagara CIS sejen, bakal ngarugikeun bit leuwih mahal. Biaya tina motor dina kaayaan alus, diimpor ti Jepang, ayeuna ngeunaan $ 7.000.