Pilihan a rider novice - "Minsk M 125"

pasar motor modern nyaeta bisa nyugemakeun malah sarat paling nuntut konsumén poténsi, tapi bikers domestik teu leungit interest di klasik Soviét. Motor, dijieun dina mangsa kali Soviét, aya kénéh kaluar kompetisi di pasar sekundér di Rusia. perhatian husus anu katarik motor na "Minsk M 125", nu ulasan anu langkung positif.

Anu pangalusna pikeun novice nu

Lolobana boga Unit ieu ditandaan durability sarta versatility. Dina motor "Minsk M 125" tiasa ngajalankeun ampir jalan naon, naha diaspal atawa keras dipak permukaan kokotor lagu. Incredibly nyaman pas nyieun hiji téhnik idéal pikeun ngiker novice.

Kaunggulan tina model:

• motor rélatif kuat;
• euweuh kakurangan suku cadang;
• malah susah perbaikan geus murah;
• ngarancang kesederhanaan jeung reliabilitas;
• Konsumsi low tina béngsin.

kalemahan:

• teuing basajan pikeun motorcyclists ngalaman.

ciri teknis

Kalawan optimal, model nyaeta paling gampang-to-ngatur. Désainer sahiji pabrik sapedah Minsk dipasang jangkungna korsi tina 80 cm, nyieun model pisan nyaman. Dibikeun kualitas jalan, éta ieu mutuskeun pikeun digitus nu "Minsk M 125" pungkur shock absorber. Keur speaker pangalusna anu dipasang roda aluminium R17. Di speeds low Unit nembongkeun hasil anu alus. Ciri utama nyaéta kieu:

• panjangna - 2100 mm;
• lebar - 1200 mm;
• jangkungna - 800 mm;
• basa - 1230 mm;
• suluh optimum - A-92;
• volume tanki bahan beuleum - 11 liter;
• single-silinder engine dua-stroke;
• kapaksa cooling hawa;
• ignition éléktronik;
• transmisi ranté opat-tahap kalayan pangiriman utama;
• dreum rem;
• beurat garing - 120 kg;
• Konsumsi per 100 km - 3,5 liter.
• speed maksimum - 90 km / h.

Motor, dirilis dina kali Soviét, narima éta kabayang steering paling basajan, nu geus dipaké mastikeun pikeun tujuan dimaksudkeun anak, tanpa excesses sarta fungsi tambahan. Panel instrumen anu dipasang dina "Minsk M 125", eta oge paling basajan tapi informatif. Parabot aslina éta alarm nu karungu.

Kesederhanaan jeung reliabilitas

Dina waktu kreasi na, "Minsk M 125" geus Kuring kungsi pesaing pisan leuwih kuat sarta pikaresepeun. Tapi désainer itungan ieu teu on speed. Modél ieu suksés alatan kesederhanaan tina pamakéan, sarta ogé alatan tina harga kawilang low tina sapédah anyar. Gampang beroperasi, éta geus jadi metot pikeun amateurs anu hoyong diajar motor. "Minsk M 125" Kuring meunang hiji pigura incredibly kuat dijieunna tina stainless steel, ngaliwatan nu janten paling stabil di jalan.

perhatian husus dirumuskeun engine, nu dipercaya jeung awét. Kit Minsk pabrik sapedah nyetel engine tunggal silinder dua-stroke, anu sanggup delivering 11 liter. a. Pikeun ngaronjatkeun kinerja unit kakuatan, kitu ogé ningkatkeun reliabiliti na, ieu mutuskeun sangkan beungeut keramik tina silinder nu. Kawas paling motor ti jaman Soviét, "Minsk M 125" éta sistem cooling hawa dipaksa.