Nalukkeun Everest: Mercedes-Benz Unimog

Mercedes-Benz Unimog - treuk serbaguna keur dipake dina kaayaan ekstrim. Ieu diwangun dina 1945, jeung produksi diawalan dina 1949. Kumaha tiasa dilarapkeun dina treuk perang mimitina?

Pikeun tanggal, ATVs dihasilkeun tilu garis: beurat, sedeng jeung mesin lampu. Sakabéh ngaran disebut sarua - idotnaimenovanie mimitina, lajeng - surat ibukota seri, teras jumlah runtuyan anak, contona, Unimog U90.

aplikasi

alat-alat husus ieu dirancang ngan sanggeus Perang Dunya Kadua sarta dipaké utamana di tatanén.

Mercedes-Benz Unimog boga roda opat drive na roda ukuran sarua numpang di speeds luhur. Anjeunna boga pigura fleksibel, nu éta bagian tina gantung na taneuh luhur clearance, jadi treuk kasebut mindeng dipaké pikeun digawé di gunung, jungles, deserts. Bisa malah ditempo dina balap treuk di Dakar. Di Éropa, Mercedes-Benz Unimog dipaké salaku panyabutan salju jeung rékayasa seuneu, konstruksi jeung angkutan jeung alat instalasi kénéh di dinya.

Produksi dina Rusia

Model kahiji Mercedes Unimog, nu ieu dikumpulkeun dina Rusia, jadi U400, dipaké pikeun nangtukeun jasa umum. mesin ieu mangrupa roda opat drive na geus dilengkepan engine genep silinder standar Euro-3, gaduh kapasitas dua ratus tilu puluh hiji horsepower. Twisting maksakeun mesin - 810 Nm, komo aya aya sistem hidrolik anu digunakeun pikeun nyambungkeun gagantel. model boga transmisi sabalikna. Dalapan gears digunakeun pikeun gerak ka hareup, jeung genep - mun mindahkeun mundur. Supados beus ngabogaan maneuverability tinggi, ngarobah arah gerak dina Mercedes-Benz Unimog saukur.

Sajaba ti éta, wahana bisa jadi dilengkepan kalayan sagala rupa jenis tambahan pakakas removable, jadi "Unimog" mangrupakeun treuk serbaguna anu bisa migawé loba fungsi béda.

A generasi anyar treuk

parusahaan Mercedes nembe dikaluarkeun hiji diropéa Mercedes-Benz Unimog. Hal ieu dilengkepan ku kabin panorama anyar sareng ageung radiator grille na sirah élmu optik, nu ngawengku LED ngajalankeun lampu, sarta wipers kipas kaca anyar nu lokasina di luhur windscreen nu. Langkung treuk anu dilengkepan sistem pikeun dinamis ngarobah tekanan kabayang, nu aya tilu modus - "keusik", "Jalan" jeung "beungeut kompléks".

ciri téhnologis

Komposisi model anyar bisa mibanda tipena béda mesin - a opat-silinder sarta genep silinder, kapasitas nu Bulan ti saratus lima puluh genep ka tilu ratus lima puluh-opat horsepower. Sakabéh mesin ieu minuhan standar Euro 6.

Kiwari motor anu lokasina di puseur dasar mobil, nu ningkat volume kabin na understate puseur gravitasi, sarta éta pohara penting pikeun ngalaksanakeun pangwangunan jeung instalasi karya dina taneuh unprepared.

Alatan kamajuan anak, nu Unimog anyar ayeuna tiasa fording jerona leuwih hiji méter, kitu ogé nanjak di jalan di hiji sudut opat puluh lima darajat, sahingga hiji alat indispensable dina kondisi ekstrim. Ogé mobil bisa tahan rentang hawa badag - ti dikurangan pikeun tambah tilu puluh jeung opat puluh lima darajat, eta bisa dipaké ampir di mana waé di sakuliah dunya.