Naon anu kandaraan ti pabrik pangalusna

Kabéh motorists nyaho yén unggal mesin modern nyaeta sadia dina model béda éta rupa-rupa harga tur nyetel pakakas. Tapi teu sadaya jelema understands beda antara istilah "alat-alat" na "pilihan", sarta sakumaha umumna digambar parabot kandaraan. Ieu bakal dibahas dina artikel ieu.

Naon parabot nu?

Ku kituna, mimitina hayu urang nungkulan istilah. Pilihan - a set tangtu pakakas dipasang dina kendaraan. Ogé bisa disebut siaran atawa modifikasi. Unggal model anyar aranjeunna biasana 3 atanapi 4.

Versi pangbasajanna mobil disebut konfigurasi dasar. Ieu ngandung jumlah sahenteuna pakakas sarta waragad kirang ti paling. Ieu minimum nu bisa study dina modél husus, supaya eta tetep di kelas na. Paling mahal disebut bungkusan luhur, atawa beunghar. Ngawangun susunan maksimum alat-alat pikeun modél tangtu. Salaku prakték nempokeun, rata meuli kendaraan paling. Ieu kudu dicatet yén unggal versi mobil disebut produsén di jalan sorangan. Milih basa, tengah atawa luhur-tungtung bisa dumasar kana harga sarta kuantitas pakakas.

Naon anu pilihan?

alat-alat ieu, nu bisa dipasang dina mesin dina tambahan. Pilihan kaasup alat nu teu kaasup dina boh parabot kandaraan. instalasi nyéta sadia pikeun muatan tambahan.

Contona, biasana nawiskeun AC, jadi pilihan lampu kabut, sistim kaamanan aktip, alat multimedia, jeung saterusna. Hal ieu dipikaharti yén pakakas tambahan mungkin ngan bisa dipasang dina alat-alat nu tangtu. Contona, dina steering power jeung lampu kabut, sacara umum dianggap salaku hiji pilihan pikeun basa, tapi anu sacara standar di tengah versi mobil. conto sejen: Sistim ABS biasana disimpen dina tengah atawa di alat luhur-tungtung, tapi teu aya keur dasarna, sanajan supir badag urang kahayang. Ku kituna, perlu ngarti yen sabagian alat tambahan mastikeun tiasa akur jeung versi husus tina mesin. Jenis motor biasana ogé rigidly dihubungkeun jeung kebat ka. The versi luhur téh salawasna mesin pangkuatna anu henteu sadia dina dasarna.

Pabrik jeung kabin pilihan

Pilihan bisa jadi pabrik atawa salon. Urut kaasup sakabeh parabot tambahan anu dipasang dina awak mobil di fasilitas produsén urang. Sakumaha aturan, kualitas pilihan ieu geus pinuh konsisten kalayan kualitas mesin.

pilihan interior - Pilihan nu dipasang dina dealerships. Ieu ilaharna ngawengku: sensor parkir, alarem, sistem musik jeung éléktronika lianna. Kumaha ogé pilihan ieu bakal bisa dipaké gumantung kana profesionalisme of installer kana. Sering di showrooms dealer peuntas éléktronika aub dina hiji jeung jalma anu sarua, anu geus wawuh jeung ukur 1-2 alarm tur sapasang pindang. Ku kituna, pilihan Pilihan mangrupa goréng, sarta kualitas instalasi maranéhanana leuwih handap ti kualitas pabrik. Lamun boga kasempetan pikeun milih antara nu kabin atawa pilihan pabrik, éta pangalusna pikeun lean arah dimungkinkeun.

Ayeuna nganalisis parabot umum, anu bisa ngawengku asesoris mobil anyar.

Jinis jeung volume motor

Tim motor gumantung kana jenis bahan beuleum anu dipaké. Mesin téh béngsin jeung solar. Ayeuna, BBM solar anu langkung mirah ti béngsin. Sajaba ti éta, mesin di suluh saperti anu leuwih nguntungkeun ti hiji titik lingkungan of view. Ku alatan éta, loba pabrik, nyieun model anyar jeung cobaan nyieun varian bensin jeung solar. Dina mobil solar anu leuwih mahal.

Volume motor mangaruhan kakuatan na. Ilaharna, nu badag polumeu, anu gancang mobil nyokot speed jeung behaves gancang di jalan. Naon penting nyaéta kanyataan yén mesin jeung loba motor meakeun loba suluh, jadi buka aranjeunna langkung mahal. Tur di sababaraha nagara ngecas a pajeg angkutan, nu ogé gumantung kana kapasitas mesin ti Unit kakuatan.

Salian bensin jeung solar, aya tipe séjén mesin, nu, hanjakalna, anu kirang umum di lintang urang. Éta listrik sarta hibrida. Kahiji gawé lengkep on listrik, sarta dimungkinkeun - a suluh dikombinasikeun Palasik kana listrik. Tur mesin béngsin bisa dijalankeun dina gas alam (nu sababaraha kali langkung mirah ti béngsin), tapi mobil ieu teu dihasilkeun di pabrik. alat-alat Gas ieu disimpen dina stasion husus.

tipe transmisi

Pikeun tanggal, dua jenis transmisi anu paling umum: manual tur otomatis. Paling mobil anggaran dilengkepan transmisi manual. mobil ieu merlukeun tindakan supir leuwih nalika nyetir, nyaéta, kontak konstan jeung pedal clutch na gearshift uas. Téknik transmisi anu biasana dijieun jeung alat-alat base kandaraan.

Dianggap mobil beuki teu nyaman jeung transmisi otomatis atawa CVT. Aranjeunna langkung mahal. Di dieu, supir teu kudu ngadalikeun uas gearshift tur mencet clutch nu. mesin teu sagalana ku diri. Hijina hal anu perlu dipigawé pikeun supir - nunjukkeun arah. Salaku aturan umum, manual a dipilih ku anu simpen, atawa jalma anu resep ngarasa mobil. panganut transmission otomatis resep kanyamanan.

pilihan kaamanan

alat-alat wahana béda bisa ngawengku jumlah béda pakakas pikeun mastikeun kasalametan aktip sarta pasif. Mertimbangkeun tipe ieu pilihan naek, dimimitian ku cheapest na pangbasajanna.

belts korsi

Ieu elemen basajan biasana dipasang dina mobil modern sacara standar. Kadé pisan panumpang korsi anu tilu-titik belts. pilihan pikaresepeun téh kamungkinan adjustment jangkungna jeung sabuk kantétan pikeun korsi anak.

airbags

pilihan Ieu leuwih mahal ti belts tapi pohara penting. Beuki airbags mobil - nu hadé!

Biasana dina mobil dipasang sapertos airbags :

1. supir hareup.
2. Hareupeunana keur panumpang hareup.
3. Samping jeung baris payun.
4. Samping keur baris balik.
5. Curtains for hareupeun na barisan pungkur.

Kira dina urutan anu, mobil geus dilengkepan airbags sakumaha ngaronjatna harga na. Hartina, dina versi dasar ngan airbag hareupeunana keur supir ogé hiji pilihan pikeun panumpang sarua. rata ngalengkepan cushions ieu nambahkeun sejen jeung samping hareup, jeung saterusna. Salian susunan ieu, sababaraha pabrik nu datang nepi ka jenis sorangan. Contona, cushions keur mayungan tuur tina supir. Urang catetan deui yén leuwih bantal - nu hadé!

Sistem kaamanan éléktronik

jenis ieu pilihan sia malah leuwih. Ieu ngawengku sistem misalna: DLD, ESP, marake mantuan jeung sajabana. Ieu employs well-dipikawanoh ti aturan titik kaliwat - "beuki -. Nu hadé" ulah skimp on kaamanan!

mesin penampilan

Témbongkeun konfigurasi ogé mangaruhan panémbong mobil. Mimiti sakabeh urang ngobrol ngeunaan warna mobil. Sakumaha aturan, model nu tangtu ngabogaan sababaraha kelir dasar na sababaraha pilihan. Mun mesin henteu dicét dina warna husus di pabrik, teras anjeun pribadi teu jadi. Ku kituna lamun hoyong mobil atypical warna (misalna pink), mangka anjeun kudu atawa néangan modél nu dijual di warna atawa repaint dinya sanggeus nu meuli, nu rada mahal.

alat-alat wahana dasar biasana "nempatkeun" dina pangleutikna tina valid - Cakram dipencet. Jeung harga ngaronjatkeun kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun mésér mobil di tuang, anu disk nu leuwih gede.

Optionally ogé nyetél crankcase, moldings sarta elemen séjén.

éléktronika

Bisa oge pakét paling éksténsif ngeunaan pilihan mangrupa alat-alat listrik.

alat cahaya

Sedengkeun pikeun pilihan teh mobil urang bisa balik lampu kabut jeung lampu ngajalankeun. suplement sejen nu bisa dibeuli keur fee a - dip-lampu mun lembaga motor. Gumantung kana konfigurasi nu, mesin bisa dilengkepan tipena béda bohlam. Dina versi mahal anu nempatkeun headlights xenon, nu masihan kaluaran lampu neneng.

System sora

Gumantung kana versi tina mobil, bisa jadi dipasang dina eta:

1. Audiopreparation. Ieu ngakibatkeun ayana wiring nu, dikirimkeun ka lokasi, sarta speaker mobil.
2. Speaker. Dina hal ieu, ngan kudu nambahan radio.
3. kit lengkep. Di dieu nambahkeun nanaon. Ieu ngan bisa diganti ku radio beuki metot.

korsi dipanaskeun sarta gelas

Aya nanaon utamana sangkan. Beuki mahal alat kasebut, beuki korsi eta dipanaskeun. Sedengkeun pikeun gelas, dasarna geus umum dianggap jandela pungkur sarta pilihan - hareup. Sajaba ti éta, anjeun ogé tiasa install kaca spion dipanaskeun rearview.

steering power

Ieu susunan, biasana dimimitian ku versi mean mesin. Ieu kajadian ku tipena béda drive.

AC atanapi kontrol iklim

Beda antara sistem nyaéta yén conditioner hawa wungkul cools hawa, sarta control iklim ngajaga eta dina level nu tangtu hawa. Duanana pilihan anu biasana dipaké di musim tiis. kontrol iklim geus leuwih mahal. Éta ogé bisa jadi dual-zone nu ngidinan Anjeun pikeun nangtukeun hawa béda pikeun hareup jeung panumpang pungkur. pilihan ieu sia malah leuwih.

Transformasi kabin nu

Aya loba pilihan séjén sangkan pedalaman mobil beuki rewarding. Di antarana bisa jadi: niches, buleud, jaring, rak keur bagasi jeung saterusna. titik sejen penting - nu adjustment tina kompartemen panumpang. korsi supir urang jeung kabayang steering bisa disaluyukeun dina planes béda. Hiji sakaligus backrest deui bisa narilep dina babandingan béda. Sacara umum, beuki mahal di mobil, beuki kasempetan pikeun wearer na.

Kumaha kuring manggihan hiji mobil set lengkep STNK-angka?

Lamun meuli mobil di pasar sekundér, supir perlu ningali kumaha kecap tina urut boga matuh ieu spésifikasi teknis mesin. patarosan timbul: kumaha carana pariksa bungkusan mobil urang? Ka tungtung ieu, unggal mobil ngabogaan husus "tasting kamar", anu bisa kapanggih dina bagian dibereskeun awak. ngagantian atanapi tampering na teu mungkin. Nurutkeun kana STNK-kode, anjeun bisa manggihan hiji set lengkep, déskripsi tina mobil, informasi dina mileage jeung kacilakaan, kitu ogé leuwih.

Nganalisis "STNK-angka" dina tilu cara: ku cara manual, ngagunakeun jasa Internet atawa ngaliwatan hiji aplikasi husus pikeun smartphone.

Hal hardest keur wahana "STNK-kode" dihartikeun sacara manual. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kudu ngumpulkeun data rujukan ti produsén husus, sarta narjamahkeun kana Rusia. prosés téh nyusahkeun ku kanyataan yén decoding umum pikeun sakabéh merek mobil dinya. Liwat internét atawa aplikasi kode kendaraan nangtung leuwih gancang. Ngan kedah ngalebetkeun kamar dina garis husus tur ngadagoan hasilna. disadvantage teh nya eta teu salawasna masihan data bener. Mun kodeu dipariksa di sababaraha cara, Anjeun bakal diajar kumaha nyata asesoris mobil. "Kasalahan" tina mobil ngan bisa sabalikna kecap tina urut boga. Eta sadayana gumantung kana sabaraha nu dipercanten anjeunna.