Naon clearance "Reno Logan"? Ciri Renault Logan

Dina 1998, grup otomotif Perancis Renault meluncurkan proyék anyar pikeun nyieun murah kulawarga-gaya sedan. Modél rengse ieu dibere ka publik dina 2004. Produksi serial tina mobil di handapeun designation L90 mimiti di Romania dina "Dacia". Sataun saterusna, assembly ieu disusun "Reno Logan" dina garis tina tutuwuhan Moscow Avtoframos, sarta dina 2007, mobil mimiti ngumpulkeun dina joint venture "Mahindra & Renault" di kota India tina Nashik. Fitur "Reno Logan" anu ditangtukeun nyokot kana akun peculiarities operasi kandaraan motor di wewengkon, contona, kapasitas mesin dipasang Brazil ngeunaan 1 liter, 70 hp, tapi bisa dijalankeun dina béngsin low-octane jeung étanol. Mesin mobil "Reno Logan," shipped ka Rusia, minuhan standar Euro 3 Euro 4 na, volume maranéhanana 1.6 liter kalawan kapasitas 105 hp, suluh pikeun mesin sapertos merlukeun octane tinggi.

kelas ékonomi mobil

Dina usum gugur motor acara di Paris dina 2012 aya presentasi tina anyar "Reno Logan" notchback na hatchback Sandero. Tungtungna, versi ku awakna "serbaguna" diwakilan di Jenéwa dina April 2013. Dina proyék ieu, "Reno Logan" pamekar digarap ngaliwatan métode panganyarna tina komputer ngarancang bagian jeung téhnologi komponén-nu-seni bakal ngahemat kira 20 juta euro. Sateuacan produser of aggregates, komponén awak jeung tutuwuhan kakuatan jeung transmisi ieu tasked mawa proyek "Reno Logan" dina biaya dina 5000 euro. mobil ieu mimitina fokus kana diobral jeung eksploitasi di nagara dunya katilu. Pangsa buruh manual di pabrik mobil geus diteundeun luhur garis assembly jadi otomatis leuwih mahal.

Clearance - salah sahiji masalah utama

Ti numpak pandang kana jalan Rusia clearance "Reno Logan" diitung dina 155 mm, bari versi Éropa téh ukur 135-140 mm. Tapi pembeli Rusia nu meuli mobil unanimously ngomong yén low. Memang mayoritas mesin dirancang pikeun operasi di Rusia, clearance nyaeta 170 mm, sarta malah inohong ieu teu salawasna pakait jeung kaayaan operasi dina jalan Rusia. Anyar, pasar otomotif Rusia nyiptakeun situasi paradoxical, produser tina mobil penumpang coba pikeun ngurangan numpak jangkungna pikeun ngurangan puseur gravitasi sarta ningkatkeun stabilitas wahana jeung numpak harder on mobil kitu. Alesan - bad jalan, nabrak, potholes, nabrak. Sual jenis clearance di "Reno Logan" anu cukup relevan. Sateuacan supir anu terus looming masalah badarat low mobilna. Sarta saprak unggal masalah perlu kajawab, perlu néangan cara pikeun ngaronjatkeun clearance taneuh ka nempel leutik ka sump, absorbers bracket shock handap sarta séjén chassis protruding patempatan pikeun irregularities jalan.

Taneuh clearance na kabayang

Lamun urang ngobrol ngeunaan kanaékan clearance wahana dina sorangan, lajeng ieu aya sababaraha cara. Angkat mesin di jarak hiji satengah sénti, cukup keur ngaganti pabrik ban baku vysokoradialnye. Contona, ban 195 / 65R14 ka 195 / 70R14. Taneuh clearance sahingga ningkatkeun, albeit ngan saeutik. Anjeun tiasa ngalakukeun hiji leuwih radikal tur masang dina roda mobil R15. Dina hal ieu, anu clearance "Reno Logan" geus ngaronjat sacara signifikan, tapi éta mungkin, lamun rotasi tina arches kabayang ngawenangkeun roda badag tanpa noel, rubbing, sarta séjén fenomena patali. Kituna, anjeun kudu milih roda ogé di lebar. Éta ogé kudu tingal kumaha aplikasi nu Arch kabayang anyar fits kana Ecological a lamun ngarobah. Saterusna, urang kudu tega dina pikiran nu sawaktos Anjeun masang roda R15 aya kasalahan dilawan di spedometer nu.

spacers

Spésifikasi "Reno Logan", hiji clearance nu perlu ningkatkeun tur ngidinan Anjeun pikeun nyieun sawatara parobahan. Dina raraga ngumpulkeun mobil di luhur, make cara konstruktif pikeun ngaronjatkeun clearance taneuh. Salah sahijina nyaéta instalasi tina rak spring korsi tina disebut spacers. Produk ieu constructively basajan repeating rak kontur radial dijieunna tina aluminium. Ku spacers napel susunan bolts ningkatna. Jangkungna spacer ieu 20-25 mm, nu geus gandeng jeung roda anyar bisa ngahontal kanaékan penting di tingkat kandaraan. Masang spacer a, perlu keur rada ngangkat hareup jack mobil, loosen nu nut sentral jeung tarik tegangan cinyusu. Sanggeus éta, mun ngabongkar ngadeg jeung sambel nu bolts biasa tina fastening na. Lajeng ngajalankeun di screws panjang anyar jeung install spacer. Salaku hasil tina clearance nu "Reno Logan" naék ka 25 mm. Bagian pungkur geus diangkat di luhur sarupa tapi spacer dipaké kalawan karét. Tangtu, méméh anjeun ngalebetkeun barang ieu, aranjeunna kedah milih katuhu. Diobral nyaeta susunan spacers tina ukuran béda, dijieunna tina bahan béda. Kadé nengetan minuhan pinuh ku parameter tina bagian anyar jeung korsi nu.

Clearance na robah warna ka warna

Mindeng clearance nurun alatan depreciation shrinkage alami cinyusu, nu alatan kalapa jeung pedalaman beban konstan tinggi. Dina hal ieu perlu ngaganti cinyusu jeung leuwih anyar. Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun mangpaatkeun situasi jeung ngaganti cinyusu heubeul bertulang, baku angkutan barang, anu bakal leuwih dina garis jeung kaayaan digunakeunana kendaraan. Self kanaékan clearance "Reno Logan" dina rentang leutik, 15-30 mm, moal entail sagala konsékuansi négatip, iwal kasalahan dina spedometer nu.

Puseur gravitasi

Sanajan kitu, ku paningkatan dina clearance 30 mm atawa leuwih, Anjeun kudu jadi disusun pikeun mastikeun yén janten langkung hese ngatur mesin. Ti puseur gravitasi geus jadi leuwih luhur ti istilah mayar jeung kasaimbangan sakabéh chassis geus sababaraha gelar kaganggu, éta boga ulah robah warna ka warna seukeut tur bends, sabab tiasa bahaya. Sateuacan ngaronjatna clearance "Reno Logan" perlu pikeun nangtukeun nilai optimum sahiji calon clearance taneuh, sarta ngan lajeng mimiti karya.