Naon immobilizer nu?

Unggal boga mobil nyangka ngeunaan kumaha carana ngajaga wahana anjeun ti maling. Kituna, urang kudu terang naon immobilizer nu. Ieu otomotif alat kaamanan éléktronik anu deprives mobilitas mesin ku blocking sakabéh sistem kritis na. tugas utama nyaeta pikeun megatkeun sababaraha sirkuit listrik dipikabutuh pikeun operasi mesin. Ieu bakal nyegah maling maok mobil. Lamun pamakéan tambahan valves solenoid, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngahontal konci na malah sistem non-listrik.

Aya versi sejen tina immobilizer. Eta nyadiakeun keur mimiti mimiti engine jeung gerakan tina kandaraan mun maling teh. Sanajan kitu, sanggeus sababaraha méter warung engine. Dina hal ieu, paling dipikaresep, maling teh saukur buang mobil. Immobilizer - a alat nu ngajaga kandaraan ti megatkeun jeung nyegah maling na.

A fitur alat ieu anu malah dina acara disconnection diidinan atawa karuksakan konci sistem henteu dileupaskeun.

Immobilizers aya kontak jeung contactless. Dina kasus nu pertama, nu boga ku konci éléktronik husus kedah giliran alat nu pareum. Ngadamel salinan konci éta teu bisa, lamun teu kartu master. Dina kasus kadua, immobilizer ieu dikawasa ku kadali jauh atawa kartu (disebut "labél"). Anteneu narima ieu disumputkeun handapeun motong interior, sarta radius Peta na ngahontal atawa dua méteran. supir ngan boga labél jeung, sarta teu perlu balik baki mana husus.

Pikeun leuwih hadé ngartos naon immobilizer, sarta naon anu prinsip operasi na, perlu pikeun nalungtik elemen na. Ieu ngawengku tilu bagian:

- unit kontrol. circuit Ieu narima sinyal ti mana éta aktivasina tina sakabéh sistem.

- Bollards. Ngalakukeun fungsi tina immobilization wahana, ngajalankeun gap sadayana sirkuit wiring listrik penting.

- Key. Éta nu boga mesin. Unit kontrol wungkul ngadeteksi eta.

What is the immobilizer generasi anyar? Alat sapertos ieu ngagunakeun scan sidik. Pikeun ngamimitian mesin nu peryogi ngagantelkeun bal jari Anjeun ka alat optik (scanner). Mun mobil ngagunakeun loba jelema, sampel sidik maranéhna kudu nyieun sistem sakabéh. Aya metodeu béda tina prints dua ramo, salah sahiji nu ngonci sistem. Lamun, contona, gaya hijacker ngajadikeun boga mobil nepi ka muka konci éta, mangka manéhna bisa ngagunakeun ramo nu sejen. mobil mimiti ngalih, tapi lajeng eureun sakumaha mesin eureun.

The immobilizer éléktronik nyaéta disadvantageous nalika dipasang dina kandaraan heubeul. Dina hal ieu, aya hiji risiko Sistim Ngonci spontan. Ieu simulates lepat fisik, sarta hese nangtukeun jenis panyakitna jeung ngalereskeun "beusi kuda".

Aya loba jenis immobilizers kalawan tingkat vastly béda panyalindungan jeung jumlah fungsi nu langsung mangaruhan waragad maranéhanana. Sagala alat anti maling ngabogaan harga anu luhur. Ngajadikeun rasa mayar lamun rék nyimpen kendaraan.

Hiji kudu teu ngan terang naon immobilizer, tapi ogé kumaha carana milih eta. Munggaran sadaya, Anjeun kedah tumut kana akun peculiarities tina pamakéan dina mobil, merk na, kaayaan teknis, kitu ogé gudang. Ieu bakal ngabantu nangtukeun tingkat résiko tina maling.

Kiwari, nu paling alarem mobil dipasang. Mibanda pabrik di asal atawa dipasang sanggeus meuli mesin. Tapi ukur ngémutan nu boga papalingan jeung teu nyegah maling. Eta sia noting yen salah sahiji immobilizer oge teu cukup, sabab aya daék maok roda, radio jeung saterusna. Ku alatan éta, mun éféktif ngajaga mesin ngajadikeun rasa babagi, sarta alarm tur immobilizer.