Ngalatih "Moscow - Iraha". Karéta "Moscow - Iraha": jadwal, ongkosna, jalur

Mun poé ieu anjeun perencanaan pakansi a, mertimbangkeun pakansi di Iraha. Ieu salah sahiji kota Éropa paling éndah. Saban poé nawarkeun excursions ka istana kuna, chapels na cathedrals, toko lokal héran kelimpahan souvenir sarta trinkets dijual di harga saeutik. Na, tangtosna, didieu bisa secukupnya 70 variétas tina bir pangalusna. Eta tetep pikeun ngabéréskeun isu cara dibere Iraha.

angkutan populér

Iraha jeung Moscow boga tumbu hawa langsung. Salaku salawasna, pesawat - ieu sarana panggancangna transportasi. Ti Moscow anjeun bisa kalayan gampang ngahontal ka pesawat "Aeroflot" maskapai. Harga tiket anu geus nyata, ti 120 euro, lamun nyokot tikét kelas ékonomi.

Pikeun jalma anu teu resep airplanes, aya formulir nu séjén ngeunaan angkutan, misalna beus. Ti Moscow via Riga bisa meunang ka Iraha salila kira 85 euro.

Tungtungna, anu formulir pang populerna jeung merenah angkutan - ". Moscow-Iraha" nu karéta Anjeunna dikirim dina dasar poean, anjeun moal kudu ngaluyukeun pakansi maranéhanana dina jadwal ti karéta api. Miang lumangsung ti Belorussky Station ngeunaan sajam peuting.

Naon kaunggulan tina perjalanan ku rail?

tabungan penting dina duit - argumen anu pohara kuat for sabaraha jelema, utamana lamun buka dina pakansi jeung sakabeh kulawarga. Karéta "Moscow-Iraha" teu boga kakurangan panumpang, sabab perjalanan di kompartemen ka waragad ngeunaan 8,5 sarébu rubles. Ieu aya keur mayoritas warga sarta ngidinan Anjeun pikeun ninggalkeun leuwih duit keur lalampahan ka Iraha.

Éta teu kabeh, planes na beus mindeng ngakibatkeun ngarareunah, anu panumpang mabok laut, teu bisa ngomong ngeunaan karéta di. Teu kudu terus diuk dina korsi, Anjeun bisa leumpang ka handap aula anu haneut nepi na awas jandela. Aya sejen tambah badag: nu karéta "Moscow-Iraha" ngalir ngaliwatan sababaraha kota Éropa, dina masing-masing aya parkir nepi ka satengah jam. Panumpang keur biasana teu luh jauh ti jandéla, jeung mangsa tetep ka anjeun bisa ngatur nyandak gambar jeung meuli souvenir.

Kalemahan indit Iraha ku karéta

Aya teu loba, biasana wisatawan nyebutkeun hijina - lilana perjalanan. Jalur ti Moscow mun Iraha bakal mawa anjeun ngeunaan 30 jam. Di sisi séjén, lokasi apartemen dina kompartemen merenah, bisa leumpang, diuk, ngagolér, pinuh tuang na sare ngurangan aral ieu naught. Tur upami Anjeun salah nambahkeun ayana parusahaan pikaresepeun, kamungkinan komunikasi leisurely kalawan kulawarga anjeun, eta janten dikurangan kana tambah, sabab dina kahirupan urang sapopoé kasempetan misalna teu unggal poe.

Dimana meuli tiket?

Salaku karéta keur Iraha - ieu mangrupa formulir pisan populerna angkutan pikeun wisatawan Rusia, tikét sia mikir sateuacanna. Mun cuti biasana rencanana pikeun 4-6 bulan, sarta masalah angkutan teu kudu ditinggalkeun unresolved. Sering ka tempat nu dibongkar hiji bulan sateuacanna, jadi buku tiket anjeun 6-8 minggu saméméh kiriman. Lajeng lalampahan anjeun moal overshadow kudu urgently néangan alternatif, jeung mindeng cara leuwih mahal mun meunang ka tujuan libur Anjeun.

Hiji patarosan misah - tiket karéta, "Iraha-Moscow" atawa jalan balik ka imah. operator wisata disarankan mayar sakaligus jalan aya na deui, teras kana tungtung libur anjeun dijamin muncul dina gaw nu.

Gerbong, atawa naon wae nu bisa diperkirakeun

-Speed tinggi karéta "Moscow-Iraha" panumpang kaget anu biasa mobil domestik. Éta coupe rada nyaman, baku dirancang pikeun sababaraha urang. Aya ganda na triple tingkat Éropa, tangtosna, hargana leuwih mahal, sarta nu biasa, nepi ka 6 jalma. The coupe jeung jamban reigns kabersihan, nyaman sinks digawé tur Shaver (kiwari maranéhna téh beuki dipake keur ngecas telepon sél jeung laptop).

The korsi nu nyaman jeung lemes numpak kanyamanan bakal tapi tetep dina pikiran yén rohangan bébas dina kompartemen ka bit, utamana dina standar, salila genep korsi. Lamun bersih kanyamanan, teras nyandak nu tikét-kelas munggaran (sareng anjeun ngan hiji jalma rides) atanapi suite, mangka anjeun saurang boga full-fledged tina coupe nu.

Di kelas munggaran tempat saré anu lokasina di hiji sisi, sarta tempat pikeun hal, baju rak na méja - dina lianna. Ku jalan kitu, dina panutup tabel sarta nyeuseuh Citarum anu ayana. Ieu rada merenah. Masih aya nu korsi tilepan na locker-bar (tapi kosong). Naon luar biasa, anu ranjang luhur ieu diposisikan ambéh malah hiji jalma jangkung comfortably bisa diuk dina taneuh tanpa noel sirah na.

Kelas kadua mah béda ti hiji munggaran nu ditambahkeun ranjang sejen, jadi ka tingkat kanyamanan anu drastis ngurangan.

Hal pikeun ngalakukeun di jalan?

Ketersediaan sockets disadiakeun dina pamakéan sapinuhna, nangtukeun aktivitas panumpang. Eta lolobana nonton pilem sarta maca buku diundeur ka laptop atawa tablet. Jadi boring teu lumangsung di jalan. Miang tina Moscow lumangsung telat peuting, jadi pas teh pikagumbiraeun of badarat, ngetok kabayang mimiti lull, sarta ayeuna isuk salajengna.

Leuwih tilu poé salajengna anjeun bakal meuntas wates nagara, bakal didatangan sagala rupa dayeuh, nu anjeun tiasa ningali kaluar jandela jeung dibere nyaho aranjeunna saeutik saeutik tina waktu pikeun karéta. Pikeun mantuan Anjeun ngabayangkeun jalan nu bakal ngalakukeun karéta di Moscow-Iraha jalur bakal nawiskeun formulir langkung dilegaan.

Jalur ka 2111 kilometer

Sabudeureun 3 am, anjeun bakal ngajalankeun ngaliwatan Dayeuh Vyazma, sarta 5 - Smolensk. Biasana, sadaya gancang saré di waktu, jadi pepelakan ieu balik unnoticed. Ngan impian, nyebrang wates Rusia-Belarusian, sarta ku 8 Kami anjeun approaching Minsk. Locals aya usulan dina wangun sarapan panas. Nyiapkeun biasana alus, jadi lamun nuju bisi ukur jatah garing, urang bisa rupa-rupa menu nu.

Item hareup - Brest, ngeunaan 3 pukul sore. Salajengna, karéta asup wewengkon Polandia. Di dieu, mung Terespol punten ngeureunkeun lila, ngeunaan sajam sésana ngan panungtungan pikeun sababaraha menit. Peuting anjeun meunang ka Céko sarta angon aman nepi ka isuk, anjeun moal papanggih Iraha.

wates pameuntasan

titik ieu biasana paduli wisatawan anu teu boga loba pangalaman dina iinditan mancanagara pikeun kahiji kalina atawa geus dipilih salaku karéta angkutan "Moscow-Iraha". Jadwal ieu diwangun dina cara sapertos nu mimiti wates kaayaan anjeun meuntas mimiti isuk-isuk. Biasana aya cék global, jeung panumpang nu aman saré. Ngan bisi tina konduktor darurat ngangkat sadayana sateuacanna nyiapkeun dokumen.

Satuluyna anjeun bakal test serius, nu kudu disiapkeun sateuacanna. perwira adat Belarusian-Polandia tuntas pariksa dokumén bisa jadi dipenta pikeun meunang di aranjeunna sarta recalculate duit Anjeun (aranjeunna kudu dinyatakeun) pariksa koper. Sacara umum, lamun aya nyetir on voucher teh, masalah anu teu dipiharep. Anjeun nyekel janten kartu migrasi (anjeun bakal nampa eta babarengan jeung visa nu), sarta dina paspor ka - nampilkeun hiji cap éntri. Cash mun anjeun ayeuna bisa boga nepi ka tilu rébu pérak (jumlah ieu teu bisa nyatakeun). Lamun jumlah ieu ngahontal 10 rébu pérak, pastikeun pikeun dibewarakeun. Mun aya, anjeun bakal kedah idin ti CBR.

Mawa duit di kas téh picilakaeun, jadi Anjeun kudu make cék traveler urang. Kas aranjeunna dina Iraha bakal euweuh kasusah.

titik sejen: coba mun mun anjeun teu boga teuing produk bako (ulah satuju mindahkeun goodies dina bentuk roko) atawa alkohol. Nalika balik teh, kopi na parfum bisa dicokot kaluar tanpa palarangan, jeung alkohol - ti 1 nepi ka 4 liter.

penjaga wates Polandia-Czech biasana mangrupa satia tur kawates sababaraha paspor mariksa. Mun anjeun teu masihan alesan nyandak minat di jalma-Na, sadaya tilu meuntas wates aman, tur di salah sahiji atawa cara séjén.

Kakuatan di jalan

Lamun keur iinditan jeung anak leutik, Anjeun kudu ngurus cagar dahareun husus sateuacanna, sabab jalan ka replenish eta moal jalan. Tur upami Anjeun salah keur iinditan di parusahaan sawawa, masalah badag moal timbul. Lunches dipak bisa dicokot ti imah. Teh terus maturan konduktor hiji, ditambah manehna bisa meuli cookies sarta permen. Bangun nepi isuk-isuk, anjeun bakal ngadéngé palayan tina menu makan mobil distributes sarta ngumpulkeun pesenan for sarapan jeung dahar beurang. Réstoran ngan tilu jam dugi ka ngahontal Brest Anjeun. Harga anu pasti ngegel. Tapi nyalametkeun locals ubiquitous sipatna waktos eureun pisan pondok pikeun ngajalankeun handap mobil kalayan tas ti mana nu bau nikmat dahareun homemade seger. Ku alatan éta, tetep lapar saperti teu mirip sukses. Beuki yén isuk saterusna anjeun papanggih geus aya Iraha, dimana anjeun tiasa quietly mikaresep sarapan di hotél sanggeus panempatan.

kaamanan panumpang

Salaku sepanjang waktos, di awan périodik robbing wisatawan, teu ngabeda, sarta maranéhanana anu pamungkas Tujuan - Iraha. Karéta ti Moscow bisa balik deukeut anjeun, saha, sarta ranté rada flimsy on panto anu diteundeun dina parole. Naon tiasa ngalakukeun ngajaga diri? Ulah mawa sareng anjeun nu jumlahna ageung duit, nganggo jasa bank. Narékahan teu kalawan dating lembaga, utamana lamun anu "silaturahim" kabeungkeut ku alkohol. Peuting, panto tiasa wae objek Prop merenah. Lamun keur iinditan nyalira, anjeun balik kaluar tina kompartemen, cokot barang berharga sareng anjeun, urang bisa ngurus hiji koper leutik, nu bakal ngawengku sagala nu paling mahal. Lamun keur iinditan jeung kulawarga anjeun, ninggalkeun kompartemen ka dina hiji waktu.

conclusions kasimpulan

Gemblengna, lalampahan cukup pikaresepeun, ngawangkong ngeunaan eta kabeh ulasan seasoned travelers. Angkot pangalusna - a karéta "Moscow-Iraha". Jadwal, ongkos - kabeh pohara merenah pikeun jenis salah sahiji pagawean jeung panghasilan. Tiket nu sadia, departing telat peuting, anjeun gaduh waktu nepi ka rengse sagala perkara. peuting pas gancang, poé geus enriched ku tayangan ti sailing kaliwat tetempoan, sarta mangrupakeun ngan sapeuting minuhan radian Iraha.