Mobil, Mobil

"Nissan Maxima": ulasan. Nissan Maxima: harga, fitur

Nissan mobil anyar tina Corporation Jepang disebut "Nissan Maxima" diwakilan ka publik dina gugur 1984. model ieu dilengkepan engine turbocharged 170-horsepower, anu ngamungkinkeun mobil keur ngahontal laju 205 km / h. Dina hal ieu, ngaronjat konsumsi bahan bakar ieu nyatet sakaligus - 16 liter per 100 km, nu éta unacceptable ka kelas mobil produksi E. Sababaraha ras dina modeu test drive, dikonfirmasi kudu ningali balik ka Fungsi sebaran gas tina mesin. Pembeli dina ulasan maranéhanana ogé nyatet dina overexpenditure tina béngsin, nu éta hiji alesan tambahan pikeun analisis komprehensif ngeunaan situasi. Sesa eupan balik customer geus positif.

Generasi kahiji

Kahiji aslina "Nissan Maxima" diawalan dina gugur of 1988. Mesin design béda rata, tapi dimensi awakna solid (panjangna 4780 mm, lebar 1760 mm, jangkungna 1405 mm) ieu diwenangkeun rék dilegakeun interior. spasi interior impressive sarta volume bagasi kompartemen lega tina alesan utama 450 liter baja pikeun narik para nasabah. Pembeli dina ulasan maranéhna disebutkeun kaunggulan ieu.

kinerja nyetir

"Nissan Maxima", poto nu dibere dina artikel dihasilkeun dina sababaraha versi. Keur AS, mobil ieu dikaluarkeun kalawan kapasitas mesin genep silinder tina 195 liter. p., nu ngidinan speeds nepi ka 220 km / h. ciri speed sahiji varian Éropa nya modest. Transmisi anu sadia dina dua jenis pikeun sakabéh mesin - manual 5-speed manual transmisi na 4-speed otomatis. Chassis wahana geus dijalankeun dina hiji tingkat sahingga tinggi téknologi, anu multi-link gantung pungkur tipe design Multi-link Beam digawé dina kombinasi kalayan éféktif penstabil bar struktur témbal-Russell jeung hareup gantung "McPherson" ieu supplemented kalawan absorbers shock hidrolik anyar ningkat desain. Harita Panyekel relatif ka chassis tina mobil nunjuk kaluar yén pangalusna sarta teu boga keur hayang keur. Pembeli nyebutkeun kamajuan rata dina jalan wae, mobil téh ngayakeun jalan alus tur cornering stabilitas.

Generasi saterusna mobil disebut "Nissan Maxima" serial QX (pikeun pasar Jepang, éta Cefiro) diwakilan ka publik dunya taun 1994. mobil indit kana kategori model "Nissan" kelas eksekutif sarta geus dicokot hiji posisi ngarah di sektor ieu. Pasar otomotif geuwat ditandaan kompetisi-Na jeung raksasa misalna sahiji industri otomotif salaku Mercedes-Benz E-kl na BMW 5-er.

tutuwuhan kakuatan

Pikeun model 1994 engine ekslusif dijieun. "Nissan Maxima" nampi engine genep silinder V ngawangun di tilu ragam basa: volume 3.0 liter, 2,5 sarta 2.0 liter kapasitas 193, 190 sarta 140 liter. a. mungguh. Pikeun ngaropéa mesin tilu liter jeung transmisi otomatis dipasang dina mesin séjén manual gearbox, éta ieu conveyor baku téhnologis assembly "Nissan Maxima", sarta lamun klien nu tuh urutan husus, mangka "engine-transmisi" geus direngsekeun luyu jeung kahayang ti nasabah.

generasi kadua

Di cinyusu tina 2000 dina Jenéwa Motor Tembongkeun, pamingpin anyar diwakilan teh lineup Nissan, mobil kadua generasi - QX "Nissan Maxima". model ieu dirancang pikeun pasar Éropa. Exterior mobil janten langkung padet, interior ieu tingkat tinggi impressive of kanyamanan, sarta nyetir kinerja konsisten kalayan standar-kelas dunya. Sarta bari di harga mobil éta nyata leuwih handap biaya model sarupa ti pabrik lianna. Faultless Nissan Corporation kawijakan bedah diwenangkeun ningkat dina kali modél jualan disebut "Nissan Maxima". ulasan customer ngagambarkeun kualitas wahana, utamana perhatian dicirian keur produsén sahiji komponén estetika tina gambar sahiji modél anyar.

Awak mesin anyar

Awak keur model anyar geus maju ti scratch, dina raraga ngaronjatkeun diménsi sakabéh. Ditambahkeun panjangna 150 mm, lebar 10 sarta jangkungna 20 milimeter. wheelbase ogé dipanjangan ku 50 mm. The rigidity of underbody ieu ngaronjat ku 30 persen, nu mungkin pikeun nguatkeun chassis, nyaéta hareupeunana a sarta gantung pungkur, alatan ngaronjat jacks kakuatan badarat. Marengan modérnisasi komponén ngajalankeun désainer dikeureuyeuh teh insulasi sora tina tiers handap mobil, jeung tingkat noise lamun nyetir on jalan sekundér geus turun markedly.

Ti exterior sahiji modél anyar boga garis angularity ngiles diadopsi bentuk langkung streamlined, sarta dina waktos anu sareng ngaronjatkeun kinerja aerodinamika tina mobil sakabéhna. Panorama view ti kompartemen panumpang "Nissan Maxima" dimekarkeun alatan parameter kipas kaca sarta pungkur jandela sarta sisi jandéla contours lega. Gambaran ngeunaan novelty nalika pilari "Nissan Maxima" ieu ditingkatkeun ku 16 inci ultra-modern roda alloy, mobil di profil Sigana mah mobil gancang. outlines Car novelty sparked a flurry of ulasan sumanget. Pembeli geus dicatet prestasi rékayasa kutang na dikedalkeun asa pamutahiran salajengna nu tangtu. ulasan customer merta tumut kana akun manajemén parusahaan jeung ngembangkeun komponén anyar jeung rakitan.

mesin

Mesin VQ, aluminium, dipasang dina modél "Nissan Maxima", nu sataun dina urutan diantara sapuluh mesin pangalusna tina klasifikasi dunya nurutkeun majalah Amérika Ward urang Otomatis Dunya. Tangtu, kana rating pangluhurna tutuwuhan kakuatan sarta beurat lampu na nyumbang kana popularitas mobil, tapi masih ka Kauntungan utama tina model "Maxim" nya éta gabungan organik tina sababaraha parameter nu saling lawanna. Pikeun model "Nissan" dina 1994 hiji manual transmisi lima speed jeung pamakéan tina gidrotransformatsii mékanisme konci alat geus dimekarkeun anu nyadiakeun mode suluh-nyimpen lamun nyetir dina mindahkeun lempeng. Faktor ieu janten hiji kasempetan pikeun komentar positif pembeli anyar anu gratefully dicaritakeun palaksanaan sukses téknologi canggih, kayaning: shifting lemes, halus narik jauh jeung ngerem kinerja.

Dina pamundut, dina model disebut "Nissan Maxima" susunan pangiriman otomatis tina apal-kumaha ti séri. Ieu Unit transmisi 4-speed tina kerja generasi panganyarna dina tilu modus bebas: normal, cikur jeung mode of nyetir dina kondisi usum tiis. transmisi otomatis tina tipe ieu merlukeun kaahlian tangtu jeung hiji supir ngalaman bisa ngahargaan mékanisme bantuan dina kaayaan susah dina lagu.

kasalametan

A item misah di daptar prestasi téhnologis Nissan Corporation Jepang kedah kaamanan aktip sarta pasif tina mobil, "Nissan Maxima". isu kaamanan di parusahaan nyandak sababaraha formulir filosofis, sarta kabeh mobil produksi di salah sahiji atawa cara sejen nu disambungkeun jeung tenets kaamanan. Hal ieu dumasar kana "filsafat hiji kaamanan triple". Kahiji nyaeta kaamanan informasi - supir kudu warned ngeunaan kamungkinan kaayaan darurat. Bréh, eta dijieun kasempetan pikeun nyegah darurat via baku hartosna, rem, steering, rambatan. Dina hal ieu, sakabéh dana teu kudu balik saluareun peta biasa, marake nu teu kedah ngakibatkeun hiji slippage uncontrolled, steering bisa ngabalukarkeun mobil skid, gearbox teu ngangsonan ka jerky gerakan. Sarta pamustunganana, posisi katilu tina filsafat kaamanan nyaeta ngajaga rahayat di kabin nu dina waktu kacilakaan éta. Ieu airbags, sarta restraints sirah aktif. Deui, dina ulasan customer positif teu lila di datang, sarta sanggeus éta, sarta ngaronjat jilid jualan.

generasi katilu

generasi katilu tina mobil, nu sedan anyar "Nissan Maxima", diwakilan di otomatis acara Detroit dina mangsa 2003. mobil dijieun dina platform of FF-L, geus kabuktian model Murano na Altima. Desain exterior geus diropéa pikeun leuwih ti 80% tina mobil narima bentukna exterior-gaya luhur. Contours tina mesin ennobled, aya ekslusif, komo ditambahan tanda uniqueness. Dunya otomotif dianggap penampilan uniqueness sahiji modél tanda sukses.

suku cadang

Salaku naon model mobil "Maksim" ti jaman ka jaman merlukeun perbaikan. Bagian pikeun "Nissan Maxima" bisa dibeuli iraha wae dealer otorisasi pikeun patempatan jeung asesoris. suku cadang aslina anu mahal, tapi aya rupa-rupa bagian dihasilkeun dina usaha Rusia sasuai jeung sakabeh téknologi. Ieu lingkup suku cadang leuwih gampang sadia, sanajan kanyataan yén kualitas maranéhanana layanan sarta periode teu pira inferior ka asal.

harga

Dina showrooms mobil dijual ampir unggal kota Rusia avtopromyshlennikom Nissan Jepang, kana sagala pilihan, rasa jeung anggaran. Model disebut "Nissan Maxima", hargana nu beda-beda ti 130 nepi ka 550 rébu rubles, gumantung kana sataun tur kaayaan, gampang sadia ka admirers Rusia mobil Jepang. Hadé pisan mun éta meunang mobil ngéksporkeun-deui, disetir ti nagara Kulon, alatan dina hal ieu anjeun bisa pastikeun yén mobil teu dijalankeun dina jalan rusak jeung ngalarti suluh substandard.