"Nissan Sentra": ulasan ngeunaan juragan

Japanese ci "Nissan Sentra" eupan balik nampa lolobana positif. kiwari dimungkinkeun, utamana model generasi katilu. mesin ieu earned amanah. Ieu ngobrol ngeunaan naon juragan ngobrol ngeunaan eta, sabab ulasan anu biasana mantuan ngartos naon mobil aya dina operasi.

№1 kaunggulan: harga

Nagara ieu miboga krisis a, tapi jalma kénéh butuh mobil. Aya, tangtosna, b y pilihan / di hiji harga affordable, tapi loba resep meuli mobil anyar. Ieu leuwih mahal. Tapi teu "Nissan Sentra". Harita ti jalma nu gaduh mobil ieu, biasana dimimitian ku reueus ngeunaan nilai na. Modél harga dimimitian ti 1.1-1.2 juta rubles. Duit baé a mundut hiji mobil stylish anyar sareng 1.6 liter engine 117-horsepower handapeun tiung na transmisi otomatis.

Tur upami jalma nu masih opts b / y modél, éta bayaran malah kirang - ngeunaan 700-800 sarébu rubles. Teu heran naha alus misalna meunang "Nissan Sentra" ulasan, kusabab waragad na estu pisan pikaresepeun.

Kauntungan №2: estetika

Denok interior exterior sareng nyaman - ieu dua kriteria penting. Unggal jalma nyaéta kawas owning mobil geulis tur stylish. Sarta "Nissan Sentra" jelas fits harti ieu. Harita ti jalma nu gaduh mesin ieu ngandung design reueus tina mobil. Loba jalma kawas éta katingal dinamis jeung garis elegan.

Tapi mayar langkung perhatian ka boga interior na. Alatan ukuran na wheelbase (2700 mm) considerable anak, Nissan boasts spaciousness internal. The korsi pungkur bisa nampung tilu jalma. Sarta aranjeunna gaduh ruang nu cekap dina suku jeung leuwih sirah na. salah No bakal ngarasa cramped.

ngeunaan alat-alat

Alami, unggal supir kanyamanan sarta genah - ka jero saloba mungkin éta alat-alat mangpaat sarta diperlukeun. Ieu ngan na boasts a anyar "Nissan Sentra". Harita jelema anu dibeuli mobil ieu, estu mereun. Nu jadi alesan yén harga dicutat pikeun mobil jadi dilengkepan sagalana anjeun bisa kantos butuh.

Ieu dua airbags, sistem stabilisasi ESP stabilitas, anu conditioner hawa ngajalankeun flawlessly. fungsi Alus na pemanasan korsi, nu ngan mantuan kaluar dina mangsa Rusia tiis. Pamilik perhatian husus ngagungkeun formulir adjustment merenah. Ieu bisa ngonpigurasi jalan rék, éta teu bisa tapi girang. Ogé boga jandéla listrik na kaca spion dipanaskeun. Jeung komputer dina dewan pisan merenah dina watesan pamakéan.

alat-alat nu paling mahal meuli ku eta jelema anu saeutik luhur. Pikeun hiji fee tambahan aranjeunna meunang korsi kulit, 2-zone "iklim", airbags dina jumlah genep eces, xenon sarta élmu optik LED, lampu jeung hujan sensor, kaméra rearview na navigasi. Sacara umum, eusi padet. Ku jalan kitu, sagala boga ngobrol ngeunaan kumaha tastefully dipapaésan interior - sarupa hiji nu model béda kelas bisnis.

éléktronika

"Nissan Sentra" dina Rusia pohara populér. mesin ieu bener ngabogaan loba kaunggulan. Na kumaha bisa ngabejaan juragan ngeunaan éléktronika jeung hiji parabot? Memang dina loba model eta ngarecah.

Juragan Hal kahiji nyebutkeun kontrol iklim. Gawéna pisan efektif, tapi bit ribut. Ngatur eta pisan basajan - Anjeun ngan nyetel hawa, speed kipas na mode. Éta sadayana. "Iklim" ngajadikeun anjeun ngarasa nyaman malah dina ibun usum -25, sanajan dina panas panas 35.

kontrol cahaya pohara merenah. Jeung headlights, ku jalan, boga washer - ciri geulis tiis. Narikna, keur citakan dina kabin geus tombol sorangan.

Jeung can loba senang kadali pencahyaan. Malah dina eunteung salon LED terpadu. Ku jalan kitu, dina mimiti na dina kasus kadua, katerangan ngabogaan warna oranyeu nice, nu teu menyakiti panon. Sacara umum, aya keluhan husus ngeunaan operasi sistem juragan henteu aya.

Bagian teknis

Fitur - éta kriteria ku nu jalma paling mindeng milih hiji mobil merenah. 1.6 liter 117-hp engine - éta naon motor geus dipasang dina tiung teh mobil, "Nissan Sentra". Harita teh boga unit kakuatan anu béda. Eta sadayana gumantung kana ti naon mobil urang dipindahkeun ka Nissan. Sababaraha ngan sababaraha-torsi tinggi, jeung lianna teu cukup horsepower.

Tapi kabeh satuju yén motor ieu téh waktu-diuji. Sabenerna dipercaya jeung kasulitan-gratis Unit atmosfir. Sakali hiji jalma putus saeutik dina merk mobil anyar, spiker jadi leuwih tangible. Di jalur nu confidently mana on overtaking.

Transmisi, loba teuing titik perhatian. CVT jalan rupa. Anjeunna dina waktu katuhu shifts gears, nyandak éféktif ngamimitian jeung geura mimitian speed maneuh. Pikeun sakabéh ieu, anjeunna digawé pisan lancar.

Konsumsi anu leutik, nu ogé pleases. Pabrik ngaku yen model meakeun 8,2 liter per 100 kilométer kota. Kanyataanna, aya kira 9 - teu jadi tebih ti bebeneran. Di jalan raya, salaku pamilik nyebutkeun, waktu nu diperlukeun ngeunaan 7,8 liter.

Leuwih boga nyebutkeun perhatian gantung. Éta basajan, tapi, Tapi, mobil eta anu katarima rada nyaman jeung lemes dina rencana manajemen. Dina acara naon, jalan yakin nyekel malah di speeds tinggi. Saliwatan, anu maksimum nu bisa ngahontal mobil téh 192 km / h. A dispersal ka "ratusan" nyandak 11,3 detik.

soundproofing

aspék penting séjén. Dina kanyamanan numpak supir urang geus kapangaruhan teu ukur korsi nyaman jeung gantung alus. Ieu muterkeun hiji insulasi peran penting. Nalika dina sepi kabin salila numpak, mobil téh tambah badag. Teu model ieu geus hasil "Nissan Sentra 2014"? Harita teh boga assure enya éta. Loba nyebutkeun yén soundproofing dina mobil ieu leuwih hadé ti dina "Camry 40" (tangtu, jalma anu miboga hal pikeun ngabandingkeun). kanyamanan akustik keur dibiruyungan teu mung kota, tapi ogé aya dina lagu eta. Mun anjeun teu ngangkat Jumlah révolusi luhur batan 3000, sarta mesin moal kadéngé. Kantun sigana salaku lamun mobil gulungan on laju nétral.

Sanajan kitu, lamun mobil anu nyetir on gravel, hiji hal ngeunaan diri bakal nyaho arches kabayang. noise bakal kadenge. Tapi éta hijina caveat.

Diomongkeun di kanyamanan akustik. mesin ngabogaan alus "musik" - sakabéh jalma anu resep ngarambat kalawan iringan audio, ditandaan eta perhatian. Taya gangguan - jelema 4 speaker, nu dipasang di jero, kualitas sora pleasing.

controllability

Loba pamilik ngawartoskeun di jéntré ngeunaan kumaha mobil behaves di jalan. Na, janten pasti, ngeunaan penanganan na. The anyar "Nissan Sentra", jaminan mayoritas, nyetél pikeun pangalaman nyetir nyaman. Numpang dinya - pelesir a. Lamun hiji jalma kudu mobil, anu kabayang nu anjeunna baris méakkeun loba waktu, Anjeun kudu milih pikeun modél ieu. Juragan assure nu rébuan kilométer malah ngarambat sakaligus tanpa stopping, capé teu jalan. Ti mobil ieu ngan teu ngarasa kawas bade kaluar. supir henteu ninggalkeun rasa persatuan kalawan mesin. Jeung di jalan, manehna mana kawas karéta dina rel.

Sanajan kitu, sababaraha disebutkeun yen di hareup sigana salaku lamun euweuh eupan balik jelas. Kabayang janten kawas katun, tapi di speeds luhur, heavier. Sanajan kitu, di dieu sagala individual. Leuwih waktu kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun neangan dipaké pikeun.

kontra

Unggal mobil boga kaunggulan jeung kalemahan. Model "Nissan Sentra" gambar nu geus dibere luhur, teu iwal.

Pamilik nyebutkeun modest taneuh clearance - hijina 15,5 cm Tangtosna, kota mangrupakeun laju normal .. Tapi lamun ngeureunkeun ku "Nissan" di hiji wewengkon di mana aya diluar-jalan, anjeun kudu ngurangan kagancangan anjeun ka minimum hiji, ku kituna teu "nempel" ngadu jeung potholes.

négatip sejen - teu cukup diucapkan rojongan gurat tina korsi hareup. Ogé, juragan nyebutkeun perhatian nyaeta lampu sirah lemah jeung korsi lawon kualitas teu pohara alus. Sacara prinsip, euweuh deui nyugemakeun. Sesa komentar négatip geus ditinggalkeun juragan, ngabandingkeun akuisisi na mobil beuki mahal.

Museurkeun mobil ieu?

Nissan Sentra - teh mesin idéal pikeun eta jelema anu perlu mobil anggaran pikeun nyetir kota atawa keur lalampahan reureuh. Cai mibanda sagalana nu bisa nyadiakeun kanyamanan nyukupan keur supir jeung panumpang. Anjeunna teh ukuran biaya, layanan ieu ogé teu ngabalukarkeun masalah nanaon. Mindeng mobil kieu meser beginners, nembe nampi hukum. Sacara umum, kota ieu mobil keur supir rata. Salaku bisa geus katempo ku pilari di komentar nu boga segi mesin nyetir normal gagal.