Pak DA (Pak DA): carrier strategis ngebom-rokét Rusia generasi anyar

Naha lumangsung kami pas Marvel dina kreasi luhung tina désainer urang jeung Pak DA teu acquire model jeung bentuk nyata? ngaheulaan na sempet geus nunjukkeun di MAKS-2017 dina Zhukovsky, sanajan jangji kinerja maranéhanana di 2018. Tangtu, mangka teu disangka yén sakabéh pesawat, tapi nu Tu-160m2 geus impressed publik dina pinuh. Hiber Pak DA dina formulir nu specimen test heula ieu ukur harepan dina 2020, tapi nepi ka admire nu outline sahiji "jangjang ngalayang" geus bisa ayeuna mah dianggap model, dina waktos anu sareng uninga pamadegan para ahli sakumaha nembe disatujuan pikeun set anyar engine dorong 23 TF.

mesin

Nu disebut "Pasal 80" geus ngembangkeun hiji sakabéh Corporation, sarta ayeuna gawé bareng sketsa réngsé. produk Ieu proyék motor-dimensi nu baris nanggung Pak DA, subjek tetep paguneman jeung sawala masarakat umum, pikeun bagian paling ti aviation jeung rékayasa ngembangkeun jauh. Sanajan kitu, mecenghulna pesawat anyar merhatikeun sacara harfiah sadayana. Meureun sababaraha urang di Rusia nu teu dipiharep bisa ngabaran, nalika bakal Pak DA, sarta moal bakal dituturkeun kamajuan karya arah ieu.

Ku kituna, Serikat Engine Corporation informed umum yén desain awal motor ieu diadopsi, sarta grup désainer geus dimimitian pikeun ngamekarkeun dokuméntasi digawé pesawat luar biasa ieu. Timbalan Menteri Pertahanan sanggeus nyoko tina draf rarancang geus informed pers yén timing tina kesiapan pinuh tina Pak DA bit relegated. Pikeun kahiji kalina rencana na angkat kana hawa wungkul tujuh atawa dalapan taun, sarta produksi masal baris dimimitian dina 2029-m.

gambaran

rudal strategis keur dimekarkeun ku KB "Tupolev" ngajaga masa depan nagara urang, Pak DA kudu loba kaunggulan leuwih sadayana model ayeuna aya pesawat militer. Anjeunna kudu nyandak saloba pakarang, tapi di waktu nu sami tetep halimunan di langit sarta bisa ngagunakeun pancen airfields nanaon.

Pikeun ciri hiber tina Pak DA - pesawat, substansi surpassing sagala bom anu sama sekali anu dilahirkeun. Anjeunna teh pangpanjangna baris patroli on tugas dina hawa, nyandak dipareuman jeung badarat dina sakabéh kaayaan, manehna boga payload pangalusna. Tapi sarat pikeun laju hiber komo wakil menteri Yuri Borisov teu nganggap kacida pentingna, sabab serangan hawa ngagaduhan fitur anyar. ayat ieu laporan na sacara harfiah diaduk nepi publik prihatin.

Ngeunaan fitur nu ngebom anyar

paguneman lumangsung di tutuwuhan aviation Kazan, dimana Yuri Borisov anjog dina datangna kerja. Alesan keur nganjang ieu éndah - Kazan mimiti ngumpulkeun heula diropéa Tu-160m2, nu, nurutkeun para ahli, nyaeta alat anu fungsina jadi perantara antara aya aviation lila-rentang kami, sarta anu bakal diwangun ku Pak DA (Pak DA). Di dieu di pasamoan ieu ku pagawé tutuwuhan jeung bersuara informasi husus ngeunaan kreasi a ngebom anyar.

Didieu deui dilaksanakeun aplikasi téknologi anyar: ahli urang geus diajar masak titanium, bahan beurat-tugas jeung ultra-lampu. Fuselages sadaya Tu-160s anu dihasilkeun migunakeun métode ieu, nu ieu kénéh keur nyampurnakeun. Lamun kami henteu leuwih jéntré dikawasa hadé jeung titanium, urang moal ningali kitu monster ngalayang, kumaha katimu Pak DA (Pak DA).

katingalian

Skéma sorangan tina pesawat ieu - ngalayang jangjang - henteu tradisional pikeun aviation Rusia. Externally, Pak kami DA - pesawat tara ti Amérika Kartosuwiryo B-2 Roh, beurat teuing sarta unobtrusive ngebom strategis. Bédana téh nu urang "bat" moal boga titanium fuselage sarta jumlah badag palastik patempatan (komposit). Kituna dijieun dina airliner panumpang MS-21, sarta tétéla kacida alusna. Pikeun kahiji kalina dina pesawat geus disadiakeun design kreasi udlinnonnogo jangjang, nu dijieun tina plastik - beurat-tugas sami jeung ultra-lampu. Dibandingkeun jeung Boeing atanapi Airbus, urang meunang nu leuwih ekonomis.

Tapi deui ka Pak DA. Ngebom boga saméméhna inaccessible alatan kamampuhan aerodinamika fuselage husus. Yuri Borisov stressed yen syarat pikeun aircrafts robah pisan gancang dina aviation lila-rentang. Taya deui peryogi speed supersonic kalawan aksés ka deukeut spasi, sabab teu aya kudu megatkeun ngaliwatan pertahanan musuh di jero. Ku kituna bisa di Tu-160 sarta Tu-sampurna Cope 160m2. Tapi bombardirovschy strategis Pak DA bakal subsonic, éta moal bisa ngembangkeun langkung speed ti anak nu sixties - nu Tu-95.

"Keong Surgawi"

a visi misalna tina kaayaan aya penjelasan, sarta éta lumrah. Utamana dina segi finances. Jeung memang, dinten dipecat misil gancang, leuwih tebih, nyaéta rék dihontal hypersound. Naha make pesawat ka ngalakukeun naon anjeunna, prinsipna mah, ulah merta? Utamana saprak datang jadi mahal pilihan. Rusia DA ngebom Pak di operasi téh ngan hiji urutan gedena PPN langkung mirah tinimbang mobil supersonic. Ieu teu dimaksudkeun pikeun megatkeun jeung gelut ngaliwatan pertahanan nu, arsenal hawa ieu loitering leisurely di airspace nu.

Pak DA ( "Tupolev") bakal mawa misil pesiar lila-rentang - hiji pancen deadly stock maranéhanana. Contona, X-555 sarta H101, nu ngapung ti tilu nepi ka lima sarébu kilométer. Tur aya hiji anu leuwih - panganyarna, sabab nyebutkeun, punjul ka sadaya yén Aisyah kapaksa, tapi specifics sahiji nu kabuka jeung rusiah di. Pesawat bajoang mucunghul trend sarua nu aya kaitannana ka kinerja speed. Contona, F-22, anu Raptor, bajoang kalima generasi, anjeunna boga maneuverability luar biasa tur speeds supersonic, tapi salah ngayakeun atawa nu sejenna nepi ka anjeunna, paling dipikaresep, teu mangpaat, sabab teu dianggap dina melee perang modern. Teu pakarang baris nyarita, sarta rokét anu, tur asupkeun zone pertahanan hawa musuh urang mah teu perlu.

Lamun?

Nalika produksi industrial tina pesawat anyar bakal balik kami kagenep generasi Pak DA? Departemen Pertahanan assured nu teu pas kahiji dina aliran bakal nempatkeun rekonstruksi Tu-160 dina kedok anyar na. Ieu Tu-160m2, sarta industri penerbangan ka tugas ulang pamakéan di masa depan na deukeut téhnologis, sarta alat-alat dina urutan ulah Mayar dua kali pikeun ngembangkeun sarta produksi. Sarta dina Émbaran Tu-160m2 geus sacara resmi ditangtukeun di MAKS-2017: produksi dimimitian, sarta jasa di ABRI, manéhna baris balik dina dina 2021. Upcoming Tu-160m2 avionics kudu migrasi ka ngebom Pak DA paling strategis. Mung chassis tur mesin bakal béda. kituna proyek ngurangan biaya-gancang.

Amerika, ngembang ngebom Anjeun salajengna Generation ngabom dina nineties, tanggal produksi final dimaksud dina 2035. Pak DA dimimitian bisa dimekarkeun dina 2008, jeung Pace ciptaan na Stakhanov jelas moal bakal. Firstly, lantaran salami aya perang, di mana anjeunna geus tangtu kabutuhan, sarta Bréh, biaya proyék ieu sabenerna gigantic. Sajauh, mangka estimasi dina tilu puluh lima miliar dollar. Di AS, ukur méakkeun sapuluh pagawean desain, sarta sabaraha kudu investasi sakabéhna, sanajan kurang teu nyaho. Kituna, dina teu buru boh kalayan kami atawa sareng maranehna. Jeung militér yakin yén dugi ka nyandak kaluar salajengna Generation ngabom, sarta kami Pak DA bakal antosan kalawan pintonan.

ciri tina

Diménsi tina ngebom anyar bakal impressive: di beurat takeoff maksimum nyaéta 110 ton. Contona, dina Tu-160, parameter ieu 275 ton, nu ukur suluh weighs 148. The rentang ti Pak DA, ditandaan dina watesan rujukan, dua belas satengah sarébu kilométer, sarta beurat payload jeung tilu puluh ton. Ieu teu cukup. Tu-160 raises opat puluh-hiji-ton misil sarta bom, tapi B-2 Roh - hijina dua puluh dua.

VKS-Kapala Féderasi Rusia ngécéskeun yén kompléks ieu teu pesawat utama jeung alat-alat na. komplek baris nanggung misil kalayan sauntuyan nepi ka tujuh rebu kilométer, nu bébas mutuskeun mana, iraha, di naon luhurna sarta dina naon speed ngapung. Pesawat - hijina sistem pangiriman di wewengkon mana mimiti-up moal lumangsung. Sajaba ti éta, Pak DA baris nanggung teu mung misil strategis, tapi ogé pakarang lianna - precision tur rinci ngeunaan ciri na, teu acan diungkabkeun.

Wawuh jeung nu anyar

Mesin keur ngebom anyar tumuwuh di pamarà kiwari, "Kuznetsov". dasarna dilayanan salaku mesin NK-32, hiji nu geus dipasang dina bom strategis kami Tu-160. Priedpriyatiya perhatian KRET geus ngembang avionics keur Pak DA. Numutkeun kasapukan umum kalawan pabrik pesawat dijieun dewan hasil ngahijikeun Tatar. Desain KRET gawé ogé aub.

Sakumaha geus disebutkeun, téhnologi nu bakal dilarapkeun jeung diuji, sarta sagemblengna anyar. Sababaraha alat jeung sistem injeuman tina kamajuan panganyarna nu geus ditémbongkeun efisiensi pangluhurna jeung reliabilitas. Tos rengse sighting anyar bakal napigasi sabudeureun komplek, komunikasi, pangintipan sarta perang éléktronik.

para ahli nyebutkeun

ahli AS yakin yén pesawat militer anyar Rusia perlu dina urutan pikeun ngawétkeun dominasi sampel dina hormat nuklir. Di Amérika Serikat geus boga di layanan salapan belas halimunan ngebom B-2 Roh. Tur ayeuna hiji kecap tina Rusia - naha dina 2025 commissioned belas Pak DA skuadron mimitina? ahli militér ti Romania Valentin Vasilescu yakin bakal aya, tapi éta mungkin yen sateuacan.

Salajengna ahli NATO ngabahas ciri teknis ti bambardirovschika Rusia hareup. Maranéhanana nyaho yén paling dipikaresep, Rusia bakal nyieun ngebom anyar sarupa jeung Amérika B-2 Roh, kawih jeung radar. pesawat Hypersonic boga obahanana tentara leuwih leutik sarta boga inersia hébat, sarta ku kituna mesin Pak DA pasti bakal traction hébat, teuing, dina persis cara sarua sakumaha ieu dipigawé dina bom Amérika.

asumsi

Desain Pak DA ieu baris dibahas di jéntré ku ahli jeung sugan panjang teuing-winded. Gagasan utama éta nu di hormat ieu Rusia injeuman konsép tina bajoang kalima generasi sarua anak - T-50, sarta kabin dijieun dina gaya "manusa - panganteur komputer" (konsép MMI). Ieu bakal ngangkat pesawat tanpa intervensi awak - otomatis.

kabin nu kudu boga tampilan digital éléktronik System Tambo Minangkabau hiber kalawan layar warna LCD pikeun tiap tina dua pilots, anu baris mastikeun fungsi tina hiji panganteur éléktronik pikeun ngatur hiber. Ngagunakeun téhnologi tina "siluman" watesan aplikasi tina struktur pesawat. Pak DA bakal ngapung tipeuting, jadi peran sensor airborne greatly ngaronjat, sarta laju hypersonic operasi manual eliminates. Kacindekan: nu ngabom, sugan, geus tangtu alus, tapi Rusia dinya moal ngahurungkeun kaluar alus (aranjeunna leres, teu nyaho, anjeunna teu kudu boga speed hypersonic Pak DA).

Bakal kaunggulan Pak DA?

Ahli teu yakin kumaha bakal. The perumahan ku palapis husus tina pesawat bakal merlukeun waktu sacara harfiah sapuluh kali deui jasa ti bom konvénsional. Jeung paling importantly - Pak DA moal bisa ngamangpaatkeun méméh warning airborne mimiti jeung kontrol (AWACS).

Sanajan kitu, kauntungan ieu bakal. Pak DA teu ngagaduhan titik kantétan, atanapi spasi pikeun bom na rokét dina jangjang, sarta eta nullifies efek tina radar. arsenal pinuh pakarang pageuh dibui. Tapi dina sakabeh awakna - a palapis husus. Teu ningali radar Na.

Sajaba ti éta, sanajan di generasi kalima kami tina bom, hiji disebut mode laut, sarta pilots dieu Rusia boga hiji kaunggulan sabab pangalaman hiber maranéhanana dina Arktik téh badag. Tur kalawan éta, para ahli NATO, dina réfléksi, sapuk, remembering kumaha dua Tu-160 (bom strategis) flew tilu belas jam tanpa refueling ti kotana Rusia of Engels di banten.