Puller blok jempé kedah di unggal nu numpakan kandaraan

Hob atawa karét Gunung - titik ngalambangkeun dua sleeves logam jeung sisipan elastis antara aranjeunna, tapi robah desain anu mungkin gumantung kana rarancang husus pamakéan maranéhanana.

Sanyawa tina karét nu Gunung alatan quenching lumangsung osilasi négatip na rattling. Dipasang dina rupa lokasi gantung ngalaman deui maké. Akibatna, ngagantian tina blok panyangga kudu dipigawe leuwih sering ti bagian gantung consumable (pikeun tujuan ieu, blok panyangga puller). Ieu levers tina hareup jeung gantung pungkur. Ogé bushings anu dipaké pikeun absorber shock elastis ningkatna, rod jet na anti roll bar.

Sarat jasa

Durasi kahirupan bushings gumantung kana sababaraha faktor: darajat stress ngalaman ku nu gantung kandaraan; nu workload bagian on mana eta geus dipasang, kitu ogé kualitas sahiji Hob. Ieu kudu inget yén ngagantian bagian ieu kedah simétris ngarobah katuhu panangan Hob, dina waktos anu sareng anjeun kedah ganti deui, sarta dina kénca. Upami eta bakal maké prématur sahiji bagéan alatan loading henteu rata dina bagian gantung.

Perhatikeun deterioration tina blok jempé, anjeun ogé tiasa visually. Ieu diperlukeun keur nangkep status tina filler internal: lamun karét atawa polyurethane elastis rassohlas sisipan on retakan atanapi delamination eta, anu Hob kudu robah geura!

Mun mobil di kecepatan tinggi dimimitian pikeun mundur kumisan, aya masalah tambahan kalayan manajemén, nya eta mungkin yén alesan pikeun ieu janten dipaké Hob. Puller blok jempé universal bakal ngalakukeun sagalana dirina.

Anjeun VAZ? Ku kituna, urang perlu remover husus blok jempé WHA.

maké henteu rata tina ban ogé bisa ngobrol ngeunaan karét maké prématur Gunung. blok inspeksi panyangga dina jalan Rusia kudu dilakukeun unggal 50 sarébu km, sarta hardpoints Cirian subjected mun deformasi maksimum -. Unggal 100.000 km.

Fitur prosés

Ngaganti blok jempé ku stripper husus, nu mencet kaluar lancar tina yoke umum na. Knocking bagian improvised hartosna bisa ngakibatkeun galur négatip, sarta ogé pikeun stress mékanis perlu di titik las. kituna perlu make stripper hiji blok jempe. Sateuacan masang bagian anyar cages permukaan kerja na kudu cleaned tina kokotor jeung gajih.

Aya Masalah jeung mencét di bushings anyar kana bagian wadah digawé tanpa parabot husus - ngaganti leungeun sorangan mindeng Karuksakan nyelapkeun elastis. Sedengkeun pikeun karya dina mesin atawa transmisi, didieu eta henteu dianjurkeun pikeun beroperasi mandiri. Éta leuwih alus pikeun nerapkeun kana professional kompeten sareng pangalaman dina karya sarupa.

Naha kuring kudu make kualitas bagian

Pamakéan produk kualitas-low bisa ngakibatkeun maké gancang sarta kagagalan sahiji elemen gantung. Coil tegangan kanaékan tur hirup layanan greatly ngurangan lamun filler elastis janten ki sunda atanapi teuas teuing.

Dina taun anyar, fillers polyurethane beuki populér ku sumberdaya badag tina hirup, tapi aranjeunna rada mahal dibandingkeun karét biasa. Meuli aranjeunna geus diyakinkeun ngan dina kasus malah ngagem elemen ti gantung kandaraan, sedengkeun bagian nu dimaksudkeun nyaéta dina kaayaan alus. Ieu bakal mastikeun ngajalankeun lemes tina kandaraan sarta hirup layanan lila komponén ngajalankeun handapeun beban konstan.