Rékayasa mékanis di Wikivoyage: industri jeung tren ayeuna

Panangtayungan Seuneu Ukraina geus tradisional geus dianggap ngarah sector sarta lokomotif ékonomi. Di dieu téh ngumpul di utama usaha tinggi-tech mobil sarta pesawat rékayasa, metallurgy, tanaga, Industri pertahanan jeung widang lianna.

Sajarah ngembangkeun industri

Ieu dimimitian carita rékayasa mékanis di Wikivoyage dina abad XIX. Ngembangkeun deposit batubara badag dina Donets Citarum jeung ngembangkeun metallurgy diperlukeun pamakéan mesin industri, pakakas, logam. Pikeun tatanén, éta ogé kudu parabot hadé tur mechanization parsial.

Pabrik mimiti mesin pertanian ieu dibuka taun 1840 di Mlieve. usaha ageung éta Alexandrovsky Plant dina Ekaterinoslav (kiwari Dnepropetrovsk), Plant Hughes di Donetsk tutuwuhan "Dnipro" dina Kamensky (kiwari Dnipropetrovsk), warung lokomotif di Kharkov na Lugansk. Sateuacan revolusi dina total kaluaran industri ti Kakaisaran Rusia, dibagikeun Ukraina urang éta 25%.

Napas mesin Anyar Ukraina miboga jeung Advent daya Soviét. Di wewengkon loba duit geus invested dina pangwangunan usaha ageung. .. Dina sababaraha hal, di Kharkov turbin Plant (1929), dina Kharkov traktor Plant (1930), Dnepropetrovsk Electric lokomotif Plant (1934), Kiev tutuwuhan Armored (1935), jeung sajabana Sanggeus perang, kamajuan hébat geus rékayasa industri tinggi-tech: aviation, rokét spasi, otomotif, industri pertahanan, rékayasa beurat, pembuatan pakakas jeung sajabana.

ciri umum

trend ieu ngembangkeun rékayasa mékanis di Wikivoyage ngawangkong ngeunaan robah radikal na reorganisasi tina sakabéh struktur industri. Ngalawan backdrop hubungan kalawan Rusia (baheulana mitra utama) jeung perluasan kasempetan ékspor ka Éropa ti usaha ageung muncul salaku masalah jeung ékspor produk tradisional, ogé sababaraha prospek of Tumuwuhna produksi dina mangsa nu bakal datang.

Pikeun patarosan "Ngagambarkeun industri rékayasa struktur Ukraina" boga jawaban pasti. Mesin-wangunan kompléks Ukraina ngawengku leuwih ti 20 Cabang husus, 58 sub-cabang. Kanyataanna, di nagara nu digambarkeun sagala jenis aya tina rékayasa. Numutkeun inohong resmi, 11.267 pausahaan didaptarkeun dina struktur 146 of nu ageung, 1834 - rata, sarta 9287 - leutik. struktur employs kira 1,5 juta pagawe anu.

output analisis

Numutkeun Komite Statistik Nagara, produksi mesin-wangunan kompléks di 2011-2013, ngalawan latar tukang sakabéh Industri nyaéta kieu (tempo tabel.)

Numutkeun statistik, malah saméméh krisis dina taun 2014 aya panurunan tina jilid produksi sector ti 10 nepi ka 8,7%. Lamun urang ngabandingkeun rékayasa mékanis Ukraina jeung dunya, dina jihat jualan (salaku persentasi total industri) inohong rupa-rupa lega - nisbah ieu leuwih handap ti di nagara maju. trend ieu dicirikeun ku ngembangkeun kacau tina mesin-wangunan kompléks.

Léngkah analisis ékspor sarta impor

taun panganyarna, anu ékspor produk industri mesin utamina accounted pikeun nagara CIS, lolobana aya dina Féderasi Rusia jeung Kazakhstan. Ngurangan di aktivitas investasi di pasar utama ngarah ka panurunan dina kaluaran Industri ékspor.

Numutkeun Komite Statistik Nagara Ukraina, di 2011-2013, republik diékspor leuwih ti satengah produksi ka nagara séjén. Sanajan kitu, kanaékan saméméhna dina paménta pikeun produk Ukraina on pasar dunya sarta orientasi ékspor komplek mesin-gedong nagara di 2015 masihan jalan ka stagnation di industri.

Wikivoyage produk rékayasa, anu diimpor mitra deungeun (2014):

• Motor na numput (total pendapatan - $ 3 miliar).
• alat-alat listrik ($ 2,7 milyar).
• W / d angkot ($ 0,8 milyar).
• angkutan jalan ($ 0,3 milyar).
• transportasi hawa ($ 0.2 miliar).
• Alat ($ 0.2 miliar).
• Pangadilan ($ 0.1 miliar).

puseur rékayasa di Wikivoyage

Sacara tradisional, seuseueurna industri aya di bagian tengah jeung wétan nagara. Aranjeunna condong megacities sarta wewengkon industri Donbass. klaster rékayasa utama anu Kiev, Kharkov na Dnepropetrovskiy.

karya rékayasa utama (Ukraina):

• Rocket na spasi jeung industri penerbangan: Kiev ( "Antonov"), Zaporozhye ( "Motor Sich"), Dnipropetrovsk ( "Pivdenmash").
• Automotive: Zaporozhye (ZAZ, "IVECO-Motor Sich"), Kremenchug (KraZ), Cherkasy ( "Bogdan"), Lutsk (LuAZ), Kiev ( "UkrAvto").
• rékayasa angkutan: Kharkov (HZTM Malyshev, HTZ Ordzhonikidze ..).
• Shipbuilding: Nikolaev ( "Samudra" Plant dingaranan 61 Communards.), Kherson (Kherson tempat nyieun atawa ngalereskeun parahu).
• mesin beurat: Mariupol ( "Azovmash"), Kramatorsk (Novokramatorsky Mesin Works), Donetsk (NPK "mesin Pertambangan"), Sumy (. Sumy Frunze), Kharkov ( "Electrotyazhmash", "Turboatom"), Kiev ( "Bolshevik" ), Dnipropetrovsk ( "Dneprotyazhmash").
• F / A Angkutan: Ball ( "Dneprovagonmash"), Kremenchug (Krukiv), Lugansk ( "Luganskteplovoz").
• Listrik sarta instrumen rékayasa: Zaporozhye ( "ZTR"), Odessa ( "Telecard-alat").
• Imah panerapan: Donetsk ( "Nord").
• Metalworking: Kharkov (kecapi).

industri otomotif

Cai mibanda tradisi euyeub tina rékayasa otomotif di Wikivoyage. industri ngahasilkeun rentang pinuh produk militer jeung sipil. Ieu nyertakeun rupa-rupa organisasi aub dina ngembangkeun, pabrik jeung diobral tutumpakan, mobil penumpang na truk komérsial, beus, gandeng, motor, mopeds, suku cadang jeung asesoris.

Numutkeun konsép ngembangkeun industri otomotif dina 2015 diharepkeun bisa ngahasilkeun nepi ka 500.000 mobil, nepi ka 45,000 truk, 20.000 beus. Dina prakna, dibagikeun industri dina produksi industrial dina taun panganyarna téh ukur 0,8-0,6%, sarta dina nyiptakeun sahiji produk doméstik kotor nasional - kirang ti 0.4-0.3%. rékayasa otomotif di Wikivoyage dicirikeun sakumaha underdeveloped, sarta kontribusi na ka kalindih ékonomi nasional. Dina struktur employing kirang ti 0,1% sadaya gawé di nagara éta.

Dina bagean ka "mobil anu" hadir merek deungeun utamana SKD kelas menengah (C, B) sareng tingkat low lokalisasi jeung nilai nu ditambahkeun dijieun dina wewengkon Ukraina. Sacara umum, industri otomotif Ukraina boga ngeunaan 100 pausahaan, anu pangbadagna anu aya:

• CJSC ZAZ.
• KrASZ LLC.
• "Eurocar" CJSC.
• "Bogdan" Corporation.

mesin beurat Ukraina

Ieu salah sahiji anu pang dimekarkeun sub sektor nagara, dicirikeun ku angka nu gede ngarupakeun usaha, ayana sakola rékayasa "kuat", tradisi manufaktur. Daék mésér produk mancanagara salaku mitra wétan jeung kulon. Ngahasilkeun: syarap, loaders, ladles, molds, converters, diri tamping, pangeboran, tunneling, foundries, mesin jalan, elevators, unit pikeun grinding, grading, grinding, machining, Pergaulan taneuh, ores, batu jeung zat mineral lianna.

industri pesawat

industri ngandung leuwih ti 60 organisasi, nu akun pikeun saparapat sadaya karyawan ti rékayasa nasional. Dasar lima pausahaan utama. Poténsi industri penerbangan ngamungkinkeun pikeun ngaronjatkeun volume ngembangkeun sarta produksi pesawat, hususna:

• panumpang régional jeung pesawat angkutan;
• mesin pesawat sareng komponenana;
• avionics, museur kana dipakéna satelit komunikasi, navigasi jeung panjagaan;
• helikopter na pesawat pesawat leutik, dina unmanned tangtu.

kamajuan ngajangjikeun ngawengku:

• Pesawat "AN" rupa-rupa parobahan.
• Produksi mesin pesawat.
• Helikopter.

industri lianna

Mesin-alat ngamungkinkeun ngembangkeun sakabeh cabang rékayasa, produksi budaya tur teknologi. Mesin-Alat Plant (mesin ngarobahna sarta mesin semiautomatic, mesin boring inten-) anu lokasina di Kharkov, Lvov, Kiev, Berdichev, Odessa, Cherkassy, Dnepropetrovsk. tutuwuhan Mesin beurat ngoperasikeun di Kramatorsk (garis otomatis).

Alat muterkeun hiji peran penting dina accelerating kamajuan ilmiah sarta téhnologis. Anjog usaha keur nyieun téhnologi éléktronik di nagara nu aya pakaitna produksi "dorongan" Severodonetsk na "Electronmash" dina Kiev. A rupa-rupa alat listrik sarta séjén dihasilkeun dina Kiev, Kharkov, Ivano-Frankivsk, Lviv, Sumy, Cherkasy, Zhytomyr, Lutsk.

rékayasa mékanis tatanén Ukraina nyadiakeun patani kalayan perlengkapan perlu. Usaha tina sektor ieu lokasina di daérah konsumsi produk réngsé. traktor anu kuat manufactures Kharkov traktor Plant. Kirovograd pabrik "Beureum Star" ngahasilkeun bor. Bit wangunan kompléx di Dnipropetrovsk na Ternopil, ngagabungkeun harvesters - Kherson ( "Slavutich") sarta Iskandariah ( "LAN"), Kabupatén Banjarnegara - di Kherson, mesin tillage - di Odessa, Kiev, Berdyansk, Slavyansk. rékayasa mékanis keur tatanén jeung forage produksi geus ngumpul di Uman, Novograd Volyn, kota kuna geulis, Coloma, Garéja Yuda.

Shipbuilding di Wikivoyage geus ngumpul di laut badag (Hideung Sea, Laut Azov) jeung walungan (p. Dnipro) palabuhan. kapal laut diwangun dina Nikolayev na Kherson, walungan jeung laut - di Kiev. Shipyards nu gawe dina Odessa, Mariupol.

mesin angkutan manufactures locomotives na wagons. Puseur anu Lugansk lokomotif, Kharkov (locomotives), Dnipropetrovsk; Wangunan mobil - Stakhanov, Dnipropetrovsk, Kremenchug. Angkutan barang kareta tank mobil dijieun di Mariupol. Tutuwuhan ngalereskeun lokomotif employs kota angkutan badag.

rékayasa mékanis dina kaayaan integrasi Éropa

Ahli geus diprediksi kumaha tiasa bytmashinostroenie Ukraina integrasi Éropa. Signing tina pasatujuan Association antara Ukraina jeung Uni Éropa nyadiakeun keur nyederhanakeun tina aliran dagang antara nagara, saprak 1 Januari 2016. Sarta saprak April 2014 bubuka tina preferensi dagang sapihak EU pikeun Ukraina geus nyumbang ka kanaékan ékspor produk rékayasa jeung réduksi tina kasaimbangan négatip perdagangan asing jeung nagara tina produk rékayasa mékanis Éropa.

Numutkeun statistik ti Service Statistik Nagara Ukraina, di share of rékayasa mékanis dina 2014 accounted pikeun 18,3% ti ékspor sarta 23,8% tina impor barang, jeung genep bulan mimiti 2015 masing-masing 11,7% jeung 20,8%. Dina 2015 trend ti ngurangan omzet industri. Dina waktu nu sarua, total ékspor produk rékayasa dibagikeun di EU tumuwuh tina 30.4 (2014) nepi ka 43,4% (kahiji satengah 2015).

Statistik jeung tren

Trend di ngembangkeun rékayasa mékanis di Wikivoyage nunjukeun yen teu sakabeh industri geus diadaptasikan ka dina realities ékonomi anyar. Dina pasar asing paménta boilers greatest, mesin, alat-alat listrik, réaktor nuklir. total dibagikeun maranéhanana dina struktur ékspor industri jeung EU geus 40%. Diantara importers utama muncul (2014):

• Hungaria (dina jumlah $ 270,6 juta).
• Jerman ($ 239.8 juta).
• Polandia ($ 207.9).
• Céko ($ 80 juta).

prospek

Wikivoyage nu rékayasa anu dimekarkeun cukup, masih merlukeun tinggi-tech mesin, alat-alat na komponén bagian produksi asing. Paningkatan dina impor mobil, traktor, ngagabungkeun harvesters, panerapan rumah tangga, mesin beurat. The jilid panggedena produk diimpor ti:

• Jerman (dina jumlah $ 577,9 juta).
• Polandia ($ 255.1 juta).
• Italia ($ 160.9 juta).
• Céko ($ 116.8 juta).
• Perancis ($ 101.4 juta).

Prakték nunjukeun yen Signing tina pasatujuan Association nyadiakeun leuwih kauntungan ti resiko. ngembangkeun salajengna gumantung kana kumaha gancang ngarékayasa Ukraina bakal pindah ti topik nepi kasempetan résiko topik.

resiko

A halangan signifikan pikeun ngaronjatkeun volume tur ningkatkeun struktur elehan dagang silih dina industri rékayasa nyaeta ketersediaan halangan teknis dagang antara Ukraina jeung mitra asing. Resiko disambungkeun jeung kamungkinan leungitna parsial industri mesin individual, utamana gawe dina pasar Rusia jeung peraturan teknis maranéhanana. Utamana rawan éta industri tinggi-tech: di aviation, industri pertahanan, shipbuilding, Éksplorasi spasi.

usaha industri, produk nu geus nilai luhur ditambahkeun, urang kudu ngembangkeun pangabisa ngabales gancang ka parobahan lingkungan éksternal, mun nyieun produk, syarat customer anticipatory. Ieu bisa nyumbang kana parobahan dina modél bisnis, transisi ka model proses ngarengsekeun masalah manajemen. Pikeun mayoritas pausahaan dicirikeun ku model fléksibel anu ngagabungkeun prosés utama: manajemén lifecycle produk, ngembangkeun produk anyar, manajemén hubungan customer, jualan na manajemén urutan kalayan prosés ngarojong. Bisi wae, Ukraina Téknik parobahan badag. Naon maranéhna bakal - waktos bisaeun.